Unidad de potencia para un vehículo pequeño.

Unidad de potencia para un vehículo pequeño, que comprende:

una cámara (62) de engranajes que está formada dentro de una caja (55) de engranajes unida al cuerpo (19) de motor incluyendo un cárter (20) con una cámara (34) de cigüeñal formada en el mismo y está aislada de la cámara (34) de cigüeñal,

y

un mecanismo (53) de engranaje que tiene un engranaje impulsor (84) al que se transmite potencia desde un cigüeñal (26) soportado de manera giratoria en el cárter (20), un engranaje final (85) montado en un eje (56) de un rueda motriz (WR), y engranajes contrarios (86, 87) dispuestos entre el engranaje final (85) y el engranaje impulsor (84) y está contenido dentro de la cámara (62) de engranajes;

en la que:

un eje geométrico de rotación (C1) del engranaje final (85) que tiene una porción inferior sumergida en aceite almacenado en una porción inferior dentro de la cámara (62) de engranajes está colocado en un nivel más alto que los ejes geométricos de rotación (C2, C3) del engranaje impulsor (84) y los engranajes contrarios ( 86, 87); una nervadura (104) de engrase colocada por encima del engranaje final (85) y que se extiende hacia el engranaje final (85) sobresale en la caja (55) de engranajes; y

la caja (55) de engranajes está provista de una pared (105) de guía de aceite formada en forma de arco a lo largo de las puntas dentadas del engranaje final (85) para guiar el aceite almacenado en la porción inferior dentro de la cámara (62) de engranajes a la nervadura (104) de engrase;

la caja (55) de engranajes está unida a una porción trasera de una caja (54) de transmisión de potencia contigua al cárter (20), extendiéndose hacia un lado de la rueda motriz (WR) y que contiene una transmisión continuamente variable de tipo correa (52) colocada entre el cigüeñal (26) y el engranaje impulsor (84), y una cámara (111) de ventilación que se extiende en una dirección hacia arriba y hacia abajo está formada por encima del engranaje impulsor (84) y los engranajes contrarios (86, 87) y delante del engranaje final (85) en la caja (55) de engranajes;

la nervadura (104) de engrase colocada entre la cámara (111) de ventilación y la pared (105) de guía de aceite es colgada de una pared del techo de la caja (55) de engranajes y tiene un extremo delantero colocado cerca de las puntas dentadas del engranaje final (85); y

la caja (55) de engranajes incluye una caja principal (58) que forma parte de la caja (54) de transmisión de potencia y que está unida integralmente al cárter (20), y una cubierta (60) acoplada a una porción trasera de la caja principal (58) y que hace que la cámara (62) de engranajes esté formada entre la caja principal (58) y la cubierta (60), un extremo del eje (56) es soportado de forma giratoria a través de un miembro (100) de cojinete por la caja principal (58);

caracterizada porque el eje geométrico de rotación (C1) del engranaje final (85) está montado en el eje (56) en una posición más cercana al miembro (100) de cojinete, y la caja principal (58) está provista de una pared circundante (106) que se extiende hacia el engranaje final (85) y rodea el eje (56) al menos desde abajo, y las paredes (107, 108) de introducción colocadas debajo de la nervadura (104) de engrase para guiar el aceite hacia la pared circundante (106).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12175540.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: TSUCHIYA, RYUJI, INOMOTO,YUTAKA, MATSUURA,KOHEI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H57/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas.
  • F16H57/027 F16H 57/00 […] › caracterizadas por los medios para la aireación de las cajas de engranajes, p. ej. respiraderos.
  • F16H57/035 F16H 57/00 […] › Cajas de engranajes para engranajes con elementos flexibles sin fin.
  • F16H57/04 F16H 57/00 […] › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).
  • F16H59/38 F16H […] › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › de los elementos de la transmisión.

PDF original: ES-2647868_T3.pdf

 

Unidad de potencia para un vehículo pequeño.

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