Sistemas de cámara de combustión y de suministro de combustible para herramientas de fijación.

Un sistema de cámara de combustión y de suministro de combustible (310) para usarse en una herramienta con motor,

que comprende:

un suministro de combustible gaseoso (312) que contiene una fuente de suministro de combustible gaseoso; medios de válvula de porcionamiento (320), conectados fluidicamente a dicho suministro de combustible gaseoso, para dispensar una cantidad predeterminada de dicho combustible gaseoso desde dicho suministro de combustible gaseoso; y

una bomba de chorro (326) que presenta una primera parte de extremo conectada fluidicamente a dichos medios de válvula de porcionamiento, y una segunda parte de extremo adaptada para conectarse fluidicamente a una cámara de combustión de una herramienta con motor, para transportar dicha cantidad predeterminada de dicho combustible gaseoso, dispensado por dichos medios de válvula de porcionamiento, en la cámara de combustión, donde dichos medios de válvula de porcionamiento comprenden:

una válvula dosificadora (320); y

un controlador de pulsos conectado de manera operativa a dicha válvula dosificadora para controlar dicha válvula dosificadora con el fin de permitir que dicha válvula dosificadora dispense dicha cantidad predeterminada de dicho combustible gaseoso desde dicho suministro de combustible gaseoso.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15175148.

Solicitante: ILLINOIS TOOL WORKS INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 155 Harlem Avenue Glenview, IL 60025 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ADAMS,JOSEPH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B33/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › Motores   caracterizados por estar provistos de   bombas de alimentación o de barrido (caracterizados por la introducción del combustible en los cilindros mediante el empleo de un fluido auxiliar F02B 13/00; caracterizados por la prolongación de la carga F02B 29/06; caracterizados por la provisión   de bombas para aspirar los residuos de la combustión de los cilindros F02B 35/00; caracterizados por la provisión de   bombas accionadas por los gases de escape F02B 37/00).
  • F02B43/00 F02B […] › Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04).
  • F02B71/00 F02B […] › Motores de pistón libre; Motores sin eje principal rotativo.

PDF original: ES-2599105_T3.pdf

 

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