Sistema para realizar un procedimiento de frenado de un motor basado en eventos de descompresión para un motor de ciclo de 4 tiempos.

Método para realizar un procedimiento de frenado de un motor basado en eventos de descompresión para un motor de ciclo de 4 tiempos,

el motor que comprende al menos un cilindro que tiene

- una o más válvulas de entrada de cilindro comandadas por un perfil de leva de entrada común al mismo tiempo y

- una o más válvulas de salida del cilindro comandadas por un perfil de leva de salida común al mismo tiempo, comprendiendo el método la conmutación de solamente dicho perfil de leva de salida común para llevar a cabo los siguientes pasos:

- una primera fase de compresión (B-II) en la que las válvulas de entrada y salida están completamente cerradas, seguidas de un primer evento de descompresión (B-II') a través de una o más válvulas de salida y, sucesivamente,

- una fase de succión (B-III) de una o más válvulas de salida, en donde una o más válvulas de entrada están completamente cerradas y

- una segunda fase de compresión (B-IV) seguida de un segundo evento de descompresión (B-IV') a través de una o más válvulas de salida.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/060903.

Solicitante: FPT Motorenforschung AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: SCHLOSSGASSE 2 9320 ARBON SUIZA.

Inventor/es: FESSLER,HARALD.

Fecha de Publicación: 13 de Abril de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01L1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › Forma de las levas.
F01L13/00 F01L […] › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
F01L13/06 F01L […] › F01L 13/00 Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada. › para el frenado.
F02D13/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
F02D13/04 F02D 13/00 […] › Utilización del motor como freno.

PDF original: ES-2662585_T3.pdf

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