Sistema de propulsión eléctrica montado en góndola para un buque.
Sistema de propulsión eléctrica montado en góndola para un buque,
que presenta
- un motor eléctrico con un estator (1) y un árbol (6) dispuesto de forma coaxial respecto al estator (6),
- una carcasa con al menos una parte de carcasa (2) que se extiende en la dirección axial al menos en parte a lo largo del estator (1) y que envuelve el estator (1) al menos en parte en la dirección periférica y,
- al menos una cabeza de bobina (7), que sobresale respectivamente en un lado frontal axial del estator (1)
- al menos una turbomáquina (5), que está dispuesta entre el árbol (6) y la carcasa y que está unida de manera solidaria en rotación con el árbol (6),
pudiendo refrigerarse la al menos una cabeza de bobina (7) mediante un primer medio refrigerante que puede hacerse circular por medio de la al menos una turbomáquina (5),
caracterizado por
al menos una primera abertura de entrada (13) y al menos una primera abertura de salida (14),
estando previsto entre la primera abertura de entrada (13) correspondiente y la primera abertura de salida (14) correspondiente al menos un primer canal de refrigeración (11) que se extiende sustancialmente en perpendicular a la dirección axial,
pudiendo fluir, en caso de un movimiento relativo del sistema de propulsión montado en góndola respecto al agua que envuelve al menos en parte el sistema de propulsión montado en góndola, el agua a través de la primera abertura de entrada (13) correspondiente, el al menos un primer canal de refrigeración (11) y la primera abertura de salida (14) correspondiente,
estando separada el agua que fluye por el al menos un primer canal de refrigeración (11), por al menos un primer elemento de separación (12), del primer medio refrigerante.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/064685.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2 80333 MUNCHEN ALEMANIA.
Inventor/es: Balzer,Christoph, SEIBICKE,FRANK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H23/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › eléctrico.
- B63H5/125 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › con montaje móvil con respecto al casco, p.ej. ajustable en dirección (montaje móvil cuyo único fin es el gobierno del timón B63H 25/42).
- H02K9/08 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 9/00 Disposiciones de refrigeración o de ventilación (canales o conductos en las partes del circuito magnético H02K 1/20, H02K 1/32; canales o conductos en o entre los conductores H02K 3/22, H02K 3/24). › por un agente de refrigeración gaseoso, circulando enteramente por el interior de la envoltura de la máquina (H02K 9/10 tiene prioridad).
PDF original: ES-2629105_T3.pdf
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