Sistema de control de frenado que comprende un simulador de control de presión.

Sistema de control de frenos de un vehículo de motor que comprende un pedal (1) de freno,

un servomotor (4) de asistencia al frenado neumático, el cual comprende una cámara (40) delantera y una cámara (41) trasera separadas por un pistón (42) de servomotor, permitiendo dicho servomotor (4) suministrar una orden de frenado amplificada en función de la diferencia de presiones existente entre las dos cámaras mencionadas, un cilindro (5) maestro de freno que recibe las órdenes de frenado amplificadas del servomotor (4) de asistencia al frenado, caracterizado por que comprende un simulador (3) no acoplado mecánicamente al pistón (42) del servomotor (4) de asistencia al frenado, recibiendo dicho simulador al menos una orden de frenado del pedal (1) de freno y permitiendo establecer o controlar, a cambio, una diferencia de presiones entre la cámara (40) delantera y la cámara (41) trasera del servomotor de asistencia al frenado, de forma que controla el desplazamiento del pistón (42) del servomotor y que el servomotor (4) de asistencia al frenado no comprende pistón equipado de una válvula de tres vías solidaria del pistón (42) del servomotor.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2007/050155.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Inventor/es: ANDERSON, CHRIS, SPROCQ, RAYNALD.

Fecha de Publicación: 17 de Agosto de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T11/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Cilindros principales en tándem, codo a codo, o dispuestos de otro modo.
B60T13/10 B60T […] › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › con asistencia, accionamiento o desencadenamiento por fluido.
B60T7/04 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › accionados con el pie.
B60T8/40 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › teniendo un circuito de fluido adicional que incluye medios de presurización del fluido para modificar la presión del fluido de frenado, p. ej. teniendo bombas accionadas por las ruedas para detectar una condición relativa a la velocidad, o de bombas controladas por medios independientes al sistema de frenado.

PDF original: ES-2603830_T3.pdf

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