Procedimiento y dispositivo de optimización de la masa de un satélite.

Procedimiento para la optimización de la masa de un satélite (101) destinado a una misión que consta de una fase de órbita alrededor de un cuerpo (102) macizo a lo largo de una primera órbita (103) elíptica cuya forma y cuya orientación están limitadas por otra fase de la misión,

constando la primera órbita (103) de un primer punto llamado periápside (104) y de un segundo punto llamado apoápside (105), y estando asociada a una primera duración (D1) de eclipse máximo que necesita una primera masa (Mb1) de batería que permita mantener al satélite en funcionamiento durante dicha primera duración (D1) de eclipse máximo, caracterizándose dicho procedimiento porque consta de:

- una etapa (201) de cálculo de una segunda órbita (107) elíptica obtenida mediante la rotación de la primera órbita (103) alrededor de un eje (106) que une la periápside (104) con la apoápside (105), estando la segunda órbita (107) elíptica asociada a una segunda duración (D2) de eclipse máximo inferior a la primera duración (D1) de eclipse máximo;

- una etapa (202) de determinación de una maniobra que permita al satélite unirse a la segunda órbita (107);

y

- una etapa (203) de cálculo de una segunda masa (Mb2) de batería que permita mantener al satélite en funcionamiento durante la segunda duración (D2) de eclipse máximo, y de cálculo de una masa (Mc) de carburante necesaria para llevar a cabo la maniobra;

- la adición de la masa (Mc) de carburante al satélite y la retirada de una masa de batería equivalente a la diferencia entre la primera masa (Mb1) y la segunda masa (Mb2) de batería, siendo la suma de la masa (Mc) de carburante y de la segunda masa (Mb2) de batería inferior a la primera masa (Mb1) de batería.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10196228.

Solicitante: THALES.

Inventor/es: SAINCT, HERVE, Martinot,Vincent, FRATACCI,OLIVIER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64G1/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64G ASTRONAUTICA; VEHICULOS O EQUIPOS A ESTE EFECTO (aparatos o métodos para obtener materiales de fuentes extraterrestres E21C 51/00). › B64G 1/00 Vehículos espaciales. › Aparatos de guiado o control, p. ej. para control de la actitud (grupos propulsores a chorro F02K; navegación o instrumentos de navegación, ver las clases apropiadas, p. ej. G01C; pilotos automáticos G05D 1/00).
  • B64G1/26 B64G 1/00 […] › que utilizan chorros.
  • G05D1/08 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la actitud, es decir, eliminación o reducción de los efectos del balanceo, cabeceo o guiñada.

PDF original: ES-2611495_T3.pdf

 

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