Cable de acero para reforzar un artículo de caucho y cubierta de neumático.

Un neumático que tiene una carcasa (22) que comprende una cubierta de cordones orientados radialmente,

así como al menos cuatro capas de bandas (24) cada una con cordones ordenados, que están cruzados entre las capas laminadas situadas en el lado exterior en la dirección radial en el segmento de rodadura de la carcasa (22),

en el que se utiliza en siguiente cordón de acero a modo de cordón constituyente de al menos dos capas de bandas (24):

un cordón de acero para el refuerzo de artículos de caucho con una estructura de multi-trenzado formada retorciendo una pluralidad de filamentos de recubrimiento (2), formados retorciendo una pluralidad de filamentos, alrededor de un filamento de núcleo (1), formado retorciendo una pluralidad de filamentos,

y el filamento de núcleo (1) estando constituido por una estructura de al menos tres-capas-trenzadas formada retorciendo una pluralidad de filamentos de núcleo y filamentos de recubrimiento en el que la menor resistencia bs a la rotura por tracción del filamento y la mayor resistencia a la rotura por tracción del cordón de acero Bc, satisfacen la relación representada por la siguiente fórmula:

bs / Bc × 100 ≥ 0,65;

caracterizado porque

hay de siete a nueve filamentos de recubrimiento (2) retorcidos alrededor del filamento de núcleo (1).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13190988.

Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME CHUO-KU, TOKYO 104-8340 JAPON.

Inventor/es: NAKAMURA,KEISUKE, MASUBUCHI,HIDEKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C9/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06).
  • B60C9/18 B60C […] › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06). › Estructura o disposición de las bandas, capas de protección, coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.
  • B60C9/20 B60C 9/00 […] › constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.
  • D07B1/06 SECCION D — TEXTILES; PAPEL.D07 CUERDAS; CABLES DISTINTOS DE LOS CABLES ELECTRICOS.D07B CUERDAS O CABLES EN GENERAL (unión de cuerdas o cables conjuntamente o con objetos B65H 69/00, F16G 11/00; parte mecánica del acabado o el apresto de cuerdas D02J; cuerdas o cables decorativos D04D; cables de suspensión para puentes E01D 19/16; especialmente adaptados para arrastrar o ser arrastrados por poleas u otros elementos de transmisión F16G 9/00; cables eléctricos o racores en la medida en que el aspecto eléctrico es esencial H01B, H01R). › D07B 1/00 Características estructurales de cuerdas o cables. › Cuerdas o cables de hilos metálicos, p. ej. de hilo metálico perfilado alrededor de un núcleo de cáñamo.

PDF original: ES-2616490_T3.pdf

 

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