Elemento deslizante.

Elemento deslizante compuesto por un elemento de base, y una capa de recubrimiento hecha de un lubricante de recubrimiento seco y formada sobre al menos una parte de una superficie del elemento de base que va a transformarse en una superficie deslizante;

caracterizado porque:

la parte de la superficie de elemento de base está dotada de un estriado de modo que la rugosidad superficial de la misma en una altura de diez puntos de perfil de rugosidad según la norma industrial japonesa JIS B0601 (2001), es de 8 a 18 μmRz;

el lubricante de recubrimiento seco tiene una resina de poliamidaimida, al menos un tipo de agente mejorador de capa seleccionado de un epoxisilano y una resina epoxídica, y al menos un tipo de partículas duras seleccionadas de un nitruro de silicio y una alúmina.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E03024396.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO TOYOTA-SHI, AICHI 471-8571 JAPON.

Inventor/es: MAEDA,KURODO.

Fecha de Publicación: 15 de Abril de 2015.

Clasificación Internacional de Patentes:

C10M103/00 QUIMICA; METALURGIA. › C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA. › C10M COMPOSICIONES LUBRICANTES (composiciones para la perforación de pozos C09K 8/02 ); UTILIZACION DE SUSTANCIAS, YA SEA SOLAS, O COMO INGREDIENTES LUBRICANTES EN UNA COMPOSICION LUBRICANTE (agentes de desmoldeo, es decir, de separación, para metales B22C 3/00, para materias plásticas o para sustancias en estado plástico, en general B29C 33/56, para el vidrio C03B 40/02; lubricantes para textiles D06M 11/00, D06M 13/00, D06M 15/00; aceites de inmersión para microscopia G02B 21/33). › Composiciones lubricantes caracterizadas porque el material de base es un material mineral (que contienen más del 10% de agua C10M 173/00).
C10M107/44 C10M […] › C10M 107/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque el material de base es un compuesto macromolecular. › Compuestos macromoleculares obtenidos por reacciones distintas a aquellas en las que intervienen solamente enlaces insaturados carbono-carbono.
C10M111/04 C10M […] › C10M 111/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque el material de base es una mezcla de al menos dos compuestos cubiertos por más de uno de los grupos principales C10M 101/00 - C10M 109/00, siendo cada uno de estos compuestos un compuesto esencial. › siendo al menos uno de ellos un compuesto orgánico macromolecular.
C10M125/10 C10M […] › C10M 125/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque el aditivo es un material mineral. › Oxidos, hidróxidos, carbonatos, bicarbonatos, metálicos.
C10M125/26 C10M 125/00 […] › Compuestos que contienen silicio o boro, p. ej. sílice, arena.
C10M139/04 C10M […] › C10M 139/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque el aditivo es un compuesto orgánico no macromolecular que contiene átomos de elementos no previstos en uno de los grupos C10M 127/00 - C10M 137/00. › con un enlace silicio-carbono, p. ej. silanos.
C10M145/18 C10M […] › C10M 145/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque el aditivo es un compuesto macromolecular que contiene oxígeno (hidrocarburos oxidados C10M 143/18). › Compuestos macromoleculares obtenidos por reacciones distintas a aquellas en las que intervienen solamente enlaces insaturados carbono-carbono.
C10M169/04 C10M […] › C10M 169/00 Composiciones lubricantes caracterizadas porque contienen como constituyentes una mezcla de al menos dos tipos de ingredientes, cubiertos por los grupos precedentes, escogidos entre materiales de base, espesantes o aditivos, siendo cada uno de estos compuestos un compuesto esencial. › Mezclas de materiales de base y de aditivos.
C10N40/02 C10 […] › C10N SISTEMA DE INDEXACION ASOCIADO A LA SUBCLASE C10M. › C10N 40/00 Utilización o aplicación particular de la composición lubricante. › Palieres.
F02F3/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › Pistones.
F02F3/10 F02F […] › F02F 3/00 Pistones. › teniendo revestimiento de superficie (F02F 3/02 tiene prioridad).
F16J1/01 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD. › F16J 1/00 Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle F16J 3/06; segmentos de pistón o sus asientos F16J 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F01C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F02F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F03C 1/28; para bombas F04B; flotadores F16K 33/00). › caracterizados porque utilizan materiales particulares (F16J 1/02 tiene prioridades).
F16J1/04 F16J 1/00 […] › Partes elásticas de guiado, p. ej. faldillas, particular para los pistones de faldilla.
F16J9/26 F16J […] › F16J 9/00 Segmentos de pistón, sus asientos; Segmentos de estanqueidad en general de estructura similar (otros segmentos entre pistones y cilindros F16J 3/06, F16J 15/16; herramientas para montar o cambiar los segmentos de pistón u órganos similares B25B; disposiciones para la estanqueidad del pistón o de los cilindros principales de freno B60T 11/236). › caracterizadas porque utilizan materiales particulares.

PDF original: ES-2535428_T3.pdf

Patentes similares o relacionadas:

Pistón y procedimiento de fabricación del mismo, del 22 de Abril de 2020, de LOMBARDINI S.R.L.: Pistón que comprende: una parte superior que proporciona una superficie de combustión superior que incluye una parte plana superior , un aro de parte plana […]

Pistón de acero para un motor de combustión interna y procedimiento para su producción, del 4 de Diciembre de 2018, de Oerlikon Surface Solutions AG, Pfäffikon: Pistón de acero para un motor de combustión interna, que presenta una cabeza del pistón y una capa protectora aplicada sobre la cabeza del pistón, conteniendo […]

Cabeza de pistón con doble concavidad de pistón reentrante, del 3 de Agosto de 2016, de Perkins Engines Company Limited: Una cabeza de pistón que comprende: una cara ; y una concavidad de pistón empotrada en la cara y que tiene: un […]

Construcción ligera de un émbolo diesel, del 8 de Junio de 2016, de FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH: Émbolo para un motor de combustión con un fondo de émbolo , una cabeza de émbolo cilíndrica, que se conecta en el fondo de émbolo , y un cuerpo de émbolo […]

Motores de combustión interna, del 21 de Enero de 2016, de COX POWERTRAIN LTD: Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende: dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen […]

Procedimiento para la producción de un componente de motor y componente de motor, del 30 de Noviembre de 2015, de FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH: Procedimiento para la producción de un componente de motor, en particular, de un émbolo para un motor de combustión, en el que se cuela una aleación […]

Componente de motor y método para producirlo, del 17 de Junio de 2015, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un componente de motor compuesto de una aleación de aluminio conteniendo silicio, incluyendo una pluralidad de granos de silicio cristalino primario situados en […]

PISTÓN DE DOS PARTES PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, del 7 de Febrero de 2012, de MAHLE INTERNATIONAL GMBH: Pistón refrigerado de dos partes para un motor de combustión interna, que está constituido por una parte superior del pistón con una pared anular […]