Construcción ligera de un émbolo diesel.

Émbolo (10) para un motor de combustión con un fondo de émbolo (22),

una cabeza de émbolo (11) cilíndrica, que se conecta en el fondo de émbolo (22), y un cuerpo de émbolo (40) al menos parcialmente hueco, que está formado en la cabeza de émbolo (11) en el lado orientado en sentido opuesto al fondo de émbolo (22) y que presenta dos secciones de pared de cuerpo (50) opuestas así como dos paredes de conexión (60) opuestas, que conectan las secciones de pared de cuerpo (50), presentando las paredes de conexión (60) en cada caso una perforación de perno (61),

presentando la cabeza de émbolo (11) un canal de refrigeración (18) con forma de anillo con al menos una abertura de admisión (28) y al menos una abertura de descarga (30),

ensanchándose las dos secciones de pared de cuerpo (50) en cada caso hacia la cabeza de émbolo (11), de modo que la longitud de sector (L1) del lado formado en la cabeza de émbolo (11) de la sección de pared de cuerpo (50) es mayor que la longitud de sector (L2) del lado orientado en sentido opuesto a la cabeza de émbolo (11) de la sección de pared de cuerpo (50),

estando formados dos nervios de refuerzo (45), que discurren en su mayor parte paralelos al eje de perno o discurren con forma de arco y se extienden esencialmente desde una perforación de perno (61a) hasta otra perforación de perno (61a), en la cabeza de émbolo (11) y se extienden en el espacio hueco del cuerpo de émbolo (40), y

estando previstas la abertura de admisión (28) y la abertura de descarga (30) en cada caso entre un nervio de refuerzo (45) y la sección de pared de cuerpo (50) más cercana.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/066149.

Solicitante: FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: NOPITSCHSTRASSE 67 90441 NÜRNBERG ALEMANIA.

Inventor/es: HEINZ, PAUL, FREIDHAGER,MARCUS, BÖHM,ROLAND.

Fecha de Publicación: 8 de Junio de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02F3/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › Pistones.
F02F3/22 F02F […] › F02F 3/00 Pistones. › siendo el fluido un líquido.

PDF original: ES-2626799_T3.pdf

Patentes similares o relacionadas:

Pistón y procedimiento de fabricación del mismo, del 22 de Abril de 2020, de LOMBARDINI S.R.L.: Pistón que comprende: una parte superior que proporciona una superficie de combustión superior que incluye una parte plana superior , un aro de parte plana […]

Pistón de acero para un motor de combustión interna y procedimiento para su producción, del 4 de Diciembre de 2018, de Oerlikon Surface Solutions AG, Pfäffikon: Pistón de acero para un motor de combustión interna, que presenta una cabeza del pistón y una capa protectora aplicada sobre la cabeza del pistón, conteniendo […]

Cabeza de pistón con doble concavidad de pistón reentrante, del 3 de Agosto de 2016, de Perkins Engines Company Limited: Una cabeza de pistón que comprende: una cara ; y una concavidad de pistón empotrada en la cara y que tiene: un […]

Motores de combustión interna, del 21 de Enero de 2016, de COX POWERTRAIN LTD: Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende: dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen […]

Procedimiento para la producción de un componente de motor y componente de motor, del 30 de Noviembre de 2015, de FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH: Procedimiento para la producción de un componente de motor, en particular, de un émbolo para un motor de combustión, en el que se cuela una aleación […]

Componente de motor y método para producirlo, del 17 de Junio de 2015, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un componente de motor compuesto de una aleación de aluminio conteniendo silicio, incluyendo una pluralidad de granos de silicio cristalino primario situados en […]

Elemento deslizante, del 15 de Abril de 2015, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Elemento deslizante compuesto por un elemento de base, y una capa de recubrimiento hecha de un lubricante de recubrimiento seco y formada sobre al menos una parte de una […]

PISTÓN DE DOS PARTES PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, del 7 de Febrero de 2012, de MAHLE INTERNATIONAL GMBH: Pistón refrigerado de dos partes para un motor de combustión interna, que está constituido por una parte superior del pistón con una pared anular […]