Sistema de dique seco flotante.

Dique seco flotante para la elevación de un barco (14) dentro o fuera del agua,

el dique seco comprendiendo una base flotante (12) con uno o más cascos flotantes, una cuna de elevación (11), con dos brazos separados (15) montados de forma pivotante en la primera base flotante, uno o más tanques de flotación (16-20, 34) para conectar los brazos, y una plataforma (22) montada sobre los brazos, para soportar del buque durante la elevación o el descenso del barco dentro o fuera del agua, y medios de soporte de plataforma (25, 26, 36, 37) operativos para asegurar que la plataforma se mantiene horizontal cuando los brazos (15) pivotan alrededor de su fijación pivotante con respecto a la base (12) caracterizado por el hecho de que durante la elevación y descenso del barco (14), el área combinada en la interfaz entre la superficie del agua y el aire del barco, uno o más cascos, los brazos (15), y los tanques (16- 20, 34) permanece sustancialmente constante y estabiliza así el dique seco.

Sistema de dique seco flotante [0001] Esta invención se refiere a sistemas de dique seco para su uso en la elevación de barcos del agua con fines de mantenimiento o de reparación. Típicamente este tipo de diques puede elevar cualquier peso desde una a más de cien toneladas.

Existen básicamente dos tipos de diques secos. Los que incluyen un cierre que tiene al menos una puerta que se puede cerrar en la que el buque se pone a flote, y el agua se drena desde el cierre para que el buque se mantenga arriba y seco.

Un segundo tipo de sistema de dique seco comprende un dique flotante que consistir en una balsa que se pone a flote en una región en la proa o la popa del buque y que se sumerge para situarse debajo del buque. La balsa tiene cámaras de flotación construidas en las paredes de la balsa de modo que se puede purgar el agua por desplazamiento del agua con aire comprimido. Un problema mayor con este tipo de dique es que la cantidad de "plano de flotación" requerido hace que estos tipos de diques sean altamente inestables. "Plano de flotación" se define como el nivel del mar en la interfaz aire mar desplazada por una parte del dique. En general, cuanto más grande es el "plano de flotación" mayor será la estabilidad del dique. Como estos diques elevan un barco del agua, existe un considerable "plano de flotación" provisto por el acoplamiento del casco del barco sobre el agua, pero éste se vuelve particularmente peligroso ya el "plano de flotación" desciende cuando el casco se eleva del agua y que finalmente pierde el contacto con el agua. A medida que el barco sale del agua, se añade un peso considerable sobre el dique con un descenso rápido y considerable del "plano de flotación", por lo que el sistema entero se vuelve extremadamente inestable, en las etapas finales de la operación de levantamiento.

El documento FR 2822799, considerado como la técnica anterior más similar, describe este tipo dique seco flotante.

Para permanecer en los límites de la estabilidad, es habitual diseñar el sistema de dique de modo que éste eleva barcos de aproximadamente la mitad del peso de ese mismo dique.

Existe una necesidad de proporcionar instalaciones de dique para barcos pequeños en puertos locales, amarraderos, clubs náuticos o lagunas y similares. También existe una necesidad de proveer un diseño de dique flotante mucho más barato que los realizados anteriormente y que se pueda mover fácilmente de un lugar a otro. Hay también una necesidad de ser capaz de producir un sistema de dique que se pueda utilizar para la elevación de barcos fuera del agua rápidamente y ahorrando así un tiempo valioso y costes. Sistemas de diques convencionales no permiten la elevación rápida de barcos debido a los problemas causados por los diseños inestables asociados al problema de "plano de flotación" mencionado más arriba.

Un objeto de la presente invención consiste en proporcionar un dique seco flotante que sea estable y rápidamente manejable y que pueda elevar barcos de hasta dos veces su propio peso.

Según la presente invención se proporciona un dique flotante comprendiendo una cuna de elevación con dos brazos separados montados de forma pivotante en una base flotante, uno o más tanques de flotación que conectan los brazos, y una plataforma montada sobre los brazos, y medios de soporte de plataforma operativos para asegurar que la plataforma se mantiene horizontal cuando los brazos pivotan alrededor de su fijación pivotante con respecto a la base.

Preferiblemente la plataforma tiene ruedas en una extremidad de la plataforma y los medios de soporte de plataforma comprenden una vía arqueada sobre cada brazo a lo largo de la cual las ruedas de la plataforma se desplazan cuando los brazos pivotan manteniendo la plataforma en una altura horizontal.

Preferiblemente los brazos presentan una forma arqueada y existe una pluralidad de tanques de flotación alargados que se extienden entre los brazos para definir una parte de cuna cilíndrica.

La base puede comprender uno o más cascos alargados. Por ejemplo la base comprende un catamarán. La base puede comprender un flanco situado en cada extremo de los cascos de la base y el pivote sobre el cual giran los brazos pueden situarse en un eje entre los cascos que se extiende a lo largo de la longitud de los cascos.

Puede haber una única cuna flotante montada sobre la base o dos cunas flotantes separadas montadas sobre la base.

Los brazos pueden comprender también tanques de flotabilidad inflables.

Según otro aspecto de la presente invención la plataforma se puede montar de forma pivotante entre los brazos y los medios de soporte de plataforma pueden comprender pares de enlaces extensibles y contráctiles, uno de cada par de enlaces siendo operativos para expandirse cuando el otro enlace de los pares se contrae y los enlaces siendo operativos para asegurar que la plataforma se mantiene horizontal con respecto a su eje de montaje pivotante sobre los brazos.

En esta última forma de realización mencionada, la plataforma puede ser de forma generalmente rectangular y un enlace de cada par de enlaces se provee en un ángulo de la plataforma y el otro enlace de cada par de enlaces se provee en un ángulo opuesto respectivo de la plataforma.

De nuevo en esta última forma de realización mencionada, los brazos pueden ser brazos alargados montados en un extremo sobre la base y con un tanque de flotabilidad provisto en un segundo extremo de los brazos, y la plataforma se instala sobre un pivote en una región intermedia de los extremos del brazo.

La invención será descrita ahora por ejemplo en referencia a los dibujos anexos en los que;

La figura 1 es una vista esquemática lateral de un dique flotante construido según la presente invención con dos cunas de elevación, y la figura 2 muestra una vista en sección de partes a través de una rueda y de una vía de uno de los brazos del dique mostrado en la figura 1, y la figura 3 es una vista lateral de una segunda forma de realización de la presente invención.

En referencia a la figura 1, se muestra un dique seco 10 que tiene dos cunas de elevación11 montadas sobre una base flotante común 12. No obstante, se debe entender que la presente invención es aplicable a diques secos 10 donde sólo está presente una cuna de elevación montada sobre la base 12. En la siguiente descripción sólo una de las cunas de elevación 11 se describirá en detalle pero entenderá que la otra cuna de elevación 11 es de construcción idéntica o similar a menos que se especifique de otra manera en el contexto.

En referencia específicamente a la figura 1, la base 12 está en forma de catamarán de doble casco de gemelo alargado hecho de aleación o de acero marino ligero. La base 12 puede ser un monocasco o un flotador cilíndrico u otra estructura flotante tal como por ejemplo un trimarán.

Están montados sobre la base 12 los motores y el equipamiento de propulsión (no mostrado) , y todos los controles y servicios 13 para el pilotaje de la base 12 con respecto a un emplazamiento adyacente a un barco 14 que debe ser elevado. Los servicios 13 incluyen bombas para anegar y vaciar los tanques de flotabilidad de las cunas de elevación (descritas a continuación) y otros servicios.

Cada cuna de elevación 11 comprende dos brazos 15 montados sobre montajes pivotantes 12 (a) en las paredes laterales de la base 12. Los pivotes 12 (a) se sitúan en un eje entre los dos cascos de la base de catamarán 12 que se extiende en una dirección a lo largo de la longitud de los cascos de la base. Los brazos 15 se han fabricado en una construcción de aleación o de acero marino ligero y presentan una forma arqueada y poseen tanques de flotabilidad alargados 16 a 20 (mostrados en punteado) que se extienden entre los dos brazos 15 para definir una parte de cuna cilíndrica 11, la cual cuando desciende (como será explicado más tarde) , permite poner a flote el buque 14 desde un extremo de la cuna 11.

Los tanques 16 a 20 tienen medios para anegar selectivamente los tanques 16 a 20 con agua en secuencia para sumergir la cuna 11 y hacer que los brazos 15 pivoten alrededor de pivotes 12 (a) y sean así sumergidos. Los tanques se conectan con una fuente 24 de aire comprimido mediante la cual se puede purgar el agua presente en éstos y rellenarlos de aire comprimido para variar la flotabilidad de la cuna 11. Los brazos 15 también se pueden incorporar en tanques de flotabilidad (no mostrados) .... [Seguir leyendo]

1. Dique seco flotante para la elevación de un barco (14) dentro o fuera del agua, el dique seco comprendiendo una base flotante (12) con uno o más cascos flotantes, una cuna de elevación (11) , con dos brazos separados (15) montados de forma pivotante en la primera base flotante, uno o más tanques de flotación (16-20, 34) para conectar los brazos, y una plataforma (22) montada sobre los brazos, para soportar del buque durante la elevación o el descenso del barco dentro o fuera del agua, y medios de soporte de plataforma (25, 26, 36, 37) operativos para asegurar que la plataforma se mantiene horizontal cuando los brazos (15) pivotan alrededor de su fijación pivotante con respecto a la base (12) caracterizado por el hecho de que durante la elevación y descenso del barco (14) , el área combinada en la interfaz entre la superficie del agua y el aire del barco, uno o más cascos, los brazos (15) , y los tanques (16- 20, 34) permanece sustancialmente constante y estabiliza así el dique seco.

2. Dique seco según la reivindicación 1, donde la plataforma tiene ruedas en un extremo de la plataforma y los medios de soporte de plataforma comprenden una vía arqueada en cada brazo a lo largo de la cual se desplazan las ruedas de la plataforma cuando los brazos pivotan mientras que la plataforma se mantiene en una altitud horizontal.

3. Dique seco según la reivindicación 1 o reivindicación 2 donde los brazos presentan una forma arqueada y existe una pluralidad de tanques de flotación alargados que se extienden entre los brazos para definir una parte de cuna cilíndrica: opcionalmente donde la base comprende un casco de catamarán.

4. Dique seco según la reivindicación 3 donde la base comprende un flanco situado en cada extremo de los cascos de la base, y el pivote alrededor del cual giran los brazos se sitúa en un eje entre los cascos que se extienden a lo largo de la longitud de los cascos.

5. Dique seco según cualquiera de las reivindicaciones precedentes donde una única cuna flotante se monta sobre la base.

6. Dique seco según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 donde dos cunas flotantes separadas se montan sobre la base.

7. Dique seco según cualquiera de las reivindicaciones precedentes donde los brazos comprenden tanques de flotabilidad inflables.

8. Dique seco según cualquiera de las reivindicaciones precedentes donde la plataforma se monta de forma pivotante entre los brazos, y los medios de soporte de la plataforma comprenden pares de enlaces extensibles y contráctiles, los enlaces siendo operativos para expandirse o contraerse durante la elevación o descenso para asegurar que la plataforma permanece horizontal con respecto a su eje de montaje pivotante en los brazos cuando los brazos son elevados o bajados.

9. Dique seco según la reivindicación 8 donde la plataforma es de forma generalmente rectangular y un enlace de cada par de enlaces se provee en un ángulo de la plataforma y el otro enlace de cada par de enlaces se provee en un ángulo respectivo opuesto o la plataforma.

10. Dique según la reivindicación 8 o reivindicación 9 donde los brazos son brazos alargados montados en un extremo sobre la base y con un tanque de flotabilidad provisto en un segundo extremo de los brazos, y la plataforma se monta sobre un pivote en una región intermedia entre las extremidades del brazo.