DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES.
Dispositivo protector de cascos de embarcaciones.
Está destinado en principio a evitar daños en la superficie exterior de un barco durante su manipulación en la que se sustenta sobre unas cinchas enganchadas por sus extremos en puntos fijos de un aparato de traslado del barco,
tal como una grúa.
Se caracteriza porque comprende un soporte-guía (3) que cuenta con un espacio pasante (5) por donde se introduce la respectiva cincha (2) por un extremo de la misma, ajustándose alrededor de al menos una parte de tal soporte-guía (3) una funda tubular extensible (4) en posición plegada que presenta una estructura laminar, contando la misma con medios de enganche localizados en las embocaduras extremas de tal funda tubular extensible (4).
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201031704.
Solicitante: ERABAKI 2010, S.L.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: MURUA GOROSABEL,Javier Maria.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63C3/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63C BOTADURA, VARADO, O PUESTA EN DIQUE SECO DE BUQUES; SALVAMENTO EN LA MAR; EQUIPOS PARA PERMANECER O TRABAJAR BAJO EL AGUA; MEDIOS DE LOCALIZACION O RECUPERACION DE OBJETOS SUMERGIDOS (redes flotantes, rampas de amerizaje flotantes o dispositivos similares para la recuperación de aviones del agua B63B 35/52). › B63C 3/00 Botadura o varado de buques por gradas de tierra, p. ej. por gradas de tierra; Slipways (guías a bordo de los buques para la maniobra de los botes salvavidas o similares B63B 23/30; grúas, cabrias o similares B66; elevación de embarcaciones para adaptarse a diferentes niveles de agua E02C). › por movimiento vertical de la embarcación, p. ej. por grúa.
- B63C3/12 B63C 3/00 […] › utilizando cunas de botadura (vehículos en general para transportar botes o similares B60P).
- B66C1/18 B […] › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 1/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, bajada o arrastre de las grúas o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos y transmitir los esfuerzos a los objetos o grupos de objetos (medios para unir cables o cuerdas F16G 11/00). › Eslingas del tipo de bandas.
Fragmento de la descripción:
DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES
OBJETO DE LA INVENCION
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo protector de cascos de embarcaciones destinado como su propio nombre indica a proteger la superficie de los cascos de las embarcaciones durante la extracción de un
barco del agua, para proceder a las operaciones de mantenimiento, así como para las operaciones de botadura del citado barco. Por lo tanto, el objeto de la invención es evitar quese dañe la superficie exterior del casco de un barco mientras se sustenta el mismo sobre unas cinchas para extraer el barco del agua o para introducirlo en dicho agua, enganchándose dichas cinchas en un aparato para poder manipular cómodamente el barco en voladizo, aparato tal como por ejemplo una grúa.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
En la actualidad, cuando a un barco, de los denominados barcos de recreo, hay que realizarle operaciones de mantenimiento, tales como pintado del casco, reparaciones en el mismo, etc; se debe previamente extraerlo del agua, después depositarlo en unos apoyos fijos y posteriormente una vez finalizadas las operaciones de mantenimiento debe volver el barco al agua.
Las operaciones de extracción del barco del agua, del traslado del mismo y de devolución del citacto barco al agua, se realizan mediante el empleo de una grúa-puente y de unas cinchas que son las encargadas de soportar el barco.
El problema en dichas operaciones radica en el daño que sufre el casco del barco por el contacto con las citadas cinchas.
Estas cinchas con el uso se van desgastando y ensuciando, provocando estos dos factores que al sustentar
el casco del barco en las mismas en las operaciones de extracción y botadura del barco al agua, el casco del barco se dañe una vez reparado. Asimismo, si el barco es nuevo, en la operación de 5 botadura, el casco de tal barco también podría verse dañado por el contacto con dichas cinchas. DESCRIPCION DE LA INVENCION Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la 1 O invención propone un dispositivo protector de cascos de embarcaciones destinado a evitar daños en la superficie exterior de un barco durante su manipulación en la que se sustenta sobre unas cinchas enganchadas por sus extremos en unos puntos fijos de un aparato para el traslado de dicho 15 barco, tal como una grúa. Esos puntos fijos de enganche consisten en unos bulones que forman parte de unos grilletes, enganchándose en tales bulones también los extremos de las cinchas, estando a su vez tales grilletes asociados a la grúa referida. 20 Se caracteriza porque comprende un soporte-guía que cuenta con un espacio pasante por donde se introduce la respectiva cincha por un extremo de la misma, ajustándose alrededor de al menos una parte de tal soporte-guía una funda tubular extensible en posición plegada que presenta 25 una estructura laminar, contando la misma con medios de enganche localizados en las embocaduras extremas de tal funda tubular extensible. Los medios de enganche localizados en las embocaduras extremas de la funda tubular comprenden unas cuerdas de 30 bucle cerrado alojadas en unos conductos anulares que comunican con el exterior a través de unas pequeñas aberturas. El soporte-guía se caracteriza a su vez porque comprende:35 Dos cuerpos laminares simétricos formados por unos
sectores principales entre los que se define el
estrecho espacio pasante. Unos sectores extremos mayores que cubren la funda tubular extensible en la posición plegada.
Unos sectores extremos menores que se adosan contra unas porciones terminales de los sectores extremos mayores.
A su vez, el soporte-guía se caracteriza también porque los sectores extremos mayores y menores se unen a los sectores principales del soporte-guía a través de unas líneas de doblez, arrancando tales sectores de las embocaduras extremas donde desemboca el estrecho espacio pasante definido entre los citados sectores principales del soporte-guía.
Otra característica de la invención es que la funda tubular extensible de estructura laminar comprende unos orificios repartidos en toda su extensión, a la vez que cuenta también tal funda tubular extensible con un perforado continuo de rotura de la funda para separarla de la cincha correspondiente una vez que se ha hecho uso de dicha funda.
El soporte-guía comprende esencialmente un cuerpo laminar de cartón aunque podría comprender también otros materiales, tales como determinados plásticos con cierta rigidez.
Otra característica de la invención es que los sectores principales comprenden unas líneas de trepado
próximas a las líneas de doblez posteriores que unen los sectores extremos menores con los sectores principales. El dispositivo se caracteriza también porque en los laterales de la unión de los sectores extremos menores conrespecto a los sectores principales, se definen unos vértices curvados: unos que afectan a los sectores extremos menores y otros vértices curvados que afectan a los sectores principales, facilitando el arqueamiento de estos
últimos vértices curvados la extracción de la funda tubular
extensible durante su proceso de montaje sobre las cinchas. El arqueamiento de tales pares de vértices curvados confluyen en los extremos de la línea de doblez que une cada sector extremo menor con el sector principal correspondiente.Los sectores principales presentan también un redondeamiento en sus vértices libres.
Por último cabe señalar también que la funda tubular extensible está fabricada mediante un material laminar de plástico.
El proceso de montaje del dispositivo de la invención sobre la cincha correspondiente, comienza desenganchando un extremo de la cincha del bulón del grillete correspondiente para después introducir tal extremo de la cincha por el estrecho espacio pasante del soporte-guía.
Posteriormente se vuelve a enganchar el extremo de la cincha que se había soltacto previamente en el bulón del grillete correspondiente.
A continuación se despliegan los sectores extremos, mayores y menores del soporte-guía dejando a la vista la funda tubular, procediendo después a enganchar uno de los extremos de tal funda en el bulón del grillete citado mediante la cuerda de bucle cerrado ajustándose la embocadura extrema de tal funda contra la cincha.
Posteriormente y gracias al soporte-guía se cubre toda la longitud de la cincha con la funda tubular, desplazando el soporte-guía a lo largo de tal cincha de manera que una vez que se alcanza el extremo opuesto de la cincha se repite la operación de fijación de la funda a la cincha con la otra cuerda situada en el otro extremo de la funda.
De esta forma quedaría cubierta toda la extensión de la cincha.
A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter
ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Figura 1. Muestra una vista en perspectiva del dispositivo protector de cascos de embarcaciones, objeto de la invención. Comprende básicamente una funda tubular de estructura laminar asociada a un soporte-guía de esa funda tubular.
Figura 2. Muestra una vista en sección según el corte A-B de la figura anterior.
Figura 3. Muestra una vista de la aplicación del dispositivo de la invención sobre unas cinchas mediante las cuales se extrae una...
Reivindicaciones:
través de unas líneas de doblez, anteriores (17) y posteriores (18) , respectivamente, a la vez que tales sectores (14-15) arrancan de las embocaduras extremas donde desemboca el estrecho espacio pasante (5) por ambos
extremos del mismo.
4. DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la funda tubular extensible (4) de estructura laminar comprende unos orificios (11) repartidos
en toda su extensión, a la vez que cuenta también tal funda tubular extensible ( 4) con un perforado continuo (12) de rotura de la citada funda (4) .
5. DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES,
según la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte15 guía (3) comprende un cuerpo laminar de cartón.
6. DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES,
según la reivindicación 1, caracterizado porque la funda tubular extensible ( 4) comprende una estructura laminar de material plástico.
2.
7. DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES, según la reivindicación 3, caracterizado porque los sectores principales (13) comprenden unas líneas de trepado
(19) próximas a las líneas de doblez posteriores (18) que
unen los sectores extremos menores (15) con los sectores 25 principales (13) .
8. DISPOSITIVO PROTECTOR DE CASCOS DE EMBARCACIONES,
según la reivindicación 3, caracterizado porque en los laterales de la unión de los sectores extremos menores (15) con respecto a los sectores principales (13) , se definen 3 O unos vértices curvados: unos ( 2 O) que afectan a los sectores extremos menores (15) y otros vértices curvados
(21) que afectan a los sectores principales (13) , confluyendo el arqueamiento de tales pares de vértices curvados (20-21) en los extremos de la línea de doblez (18)
que une cada sector extremo (15) con el sector principal
(13) correspondiente.
Patentes similares o relacionadas:
Dispositivo de transporte con eslinga de un barco neumático en configuración de funcionamiento bajo helicóptero, y conjunto que lo comprende, del 17 de Junio de 2020, de Zodiac Milpro International: Dispositivo de transporte con eslinga de un barco neumático en configuración de funcionamiento bajo helicóptero, siendo el barco neumático […]
Eslabón de cadena híbrida, del 6 de Marzo de 2019, de DSM IP ASSETS B.V.: Un eslabón de cadena que comprende una franja que comprende hilos de trama e hilos de urdimbre, conteniendo los hilos de urdimbre hilo A de urdimbre […]
Artículo conformado sin fin, del 26 de Julio de 2017, de DSM IP ASSETS B.V.: Un método para fabricar un artículo conformado sin fin, que comprende los pasos de a) proporcionar una tira de material, b) retorcer un primer tramo […]
Conjunto terminal de cable que incluye un medio de vigilancia del estado del cable, del 8 de Febrero de 2017, de KONE CORPORATION: Un conjunto terminal de cable y un cable (R) por medio de cuyo conjunto el cable puede ser fijado a una base tal como una unidad de ascensor u […]
Procedimiento para la fabricación de una eslinga textil redonda y eslinga así obtenida, del 11 de Enero de 2017, de INDUSTRIAS PONSA, S.A.: Procedimiento para la fabricación de una eslinga textil redonda , estando dicha eslinga prevista para el levantamiento y manipulación de cargas […]
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA ESLINGA TEXTIL REDONDA Y UNA ESLINGA ASÍ OBTENIDA, del 2 de Enero de 2015, de INDUSTRIAS PONSA, S.A.: Procedimiento para la fabricación de una eslinga textil redonda, estando dicha eslinga prevista para el levantamiento y manipulación de cargas que […]
Un conjunto terminal de cable y un ascensor, del 2 de Julio de 2014, de KONE CORPORATION: Un conjunto terminal de cable para fijar un cable (R) a una base de fijación tal como una unidad de ascensor u otra máquina de izado, la anchura […]
Sistema de elevación y procedimiento de construcción de una turbina eólica, del 12 de Marzo de 2014, de GENERAL ELECTRIC COMPANY: Un sistema de elevación para una turbina eólica , comprendiendo el sistema de elevación: una pala del rotor que tiene superficies […]