MOTOR ELÉCTRICO PARA ASCENSOR.
Motor eléctrico de ascensor para un mecanismo de accionamiento para ascensores de tracción,
cuya cabina es impulsada por un elemento de suspensión a través de una polea motriz unida al mecanismo de accionamiento, con un motor de rotor externo (34), un estator interno (30) y un árbol (13) que se extiende a través del motor eléctrico en dirección axial, al que están unidos el rotor (34) y una polea receptora (18) de manera que no pueden girar; estando equipado el estator (30) por un lado, de forma axial, con un soporte (32) para la suspensión axial del motor eléctrico de ascensor; y el rotor (34) y el árbol (13) colocados por medio de, al menos, un dispositivo de cojinete (38, 40) en el estator (34) de manera que pueden girar, caracterizado porque el rotor (34) y la polea receptora (18) están dispuestos en dirección axial en los lados opuestos del soporte del estator (32).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E04027095.
Solicitante: THYSSENKRUPP AUFZUGSWERKE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: BERNHÄUSER STRASSE 45 73765 NEUHAUSEN ALEMANIA.
Inventor/es: FRHR. VON SCHOLLEY, HANS-FERDINAND, MULLER, JOCHEN, RESAG, UWE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Noviembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66B11/04R6
Clasificación PCT:
- B66B11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00). › B66B 11/00 Partes constitutivas principales de los ascensores instalados en los edificios o adyacentes a éstos. › Mecanismos de accionamiento.
Clasificación antigua:
- B66B11/04 B66B 11/00 […] › Mecanismos de accionamiento.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Fragmento de la descripción:
Reivindicaciones:
1. Motor eléctrico de ascensor para un mecanismo de accionamiento para ascensores de tracción, cuya cabina es impulsada por un elemento de suspensión a través de una polea motriz unida al mecanismo de accionamiento, con un motor de rotor externo (34), un estator interno (30) y un árbol (13) que se extiende a través del motor eléctrico en dirección axial, al que están unidos el rotor (34) y una polea receptora (18) de manera que no pueden girar; estando equipado el estator (30) por un lado, de forma axial, con un soporte (32) para la suspensión axial del motor eléctrico de ascensor; y el rotor (34) y el árbol (13) colocados por medio de, al menos, un dispositivo de cojinete (38, 40) en el estator (34) de manera que pueden girar,
caracterizado porque
el rotor (34) y la polea receptora (18) están dispuestos en dirección axial en los lados opuestos del soporte del estator (32).
2. Motor eléctrico de ascensor según la reivindicación 1 caracterizado porque al menos uno de los dispositivos de cojinete del árbol (13) se ha previsto en dirección axial, básicamente, a la altura del soporte del estator (32).
3. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque al menos uno de los dispositivos de cojinete se ha previsto entre el estator (32) y un buje del rotor (34).
4. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque se ha previsto un primer dispositivo de cojinete (38) entre el estator (32) y el rotor (34) y un segundo dispositivo de cojinete entre el estator (32) y el árbol (13).
5. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el rotor (34) tiene forma de cuenco y presenta una inversión (34a, 34b) en su parte central que forma, en el centro, el buje del rotor (35).
6. Motor eléctrico de ascensor según la reivindicación 5 caracterizado porque el buje del rotor (35) tiene la parte exterior adaptada para alojar el dispositivo de cojinete (38) y muestra una abertura central en la que se aloja el árbol.
7. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones 5 ó 6 caracterizado porque en la inversión (34a, 34b) del rotor (34) se ha colocado un codificador rotatorio (46).
8. Motor eléctrico de ascensor según la reivindicación 7 caracterizado porque presenta una carcasa desmontable (12a) que rodea completamente el rotor (34) y el codificador rotatorio (46) y que se puede fijar de manera desmontable al estator (30) y/o al soporte del estator (32).
9. Motor eléctrico de ascensor según la reivindicación 8 caracterizado porque entre el estator (30) y/o el soporte del estator (32) y la carcasa (12a) tan sólo se ha previsto una junta de cierre (12b, 12c).
10. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la polea receptora (18) está situada en un extremo del árbol (13).
11. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque en ambos extremos (13a, 13b) del árbol se ha colocado una polea receptora (18).
12. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la polea receptora está conformada como polea para correa, y/o rueda de cadena, y/o disco de freno, y/o polea de tracción.
13. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el árbol sobresale en dirección axial por ambos lados del motor eléctrico.
14. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la extensión axial acumulada de los dispositivos de cojinete (38, 40) sobre el árbol (13) y del codificador rotatorio en dirección axial se corresponde básicamente con la longitud axial del rotor (34).
15. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el estator presenta chapas con ranuras abiertas hacia afuera para alojar bobinas y/o la parte interior del rotor (34) se ha conformado con ranuras abiertas hacia adentro para alojar imanes permanentes (44).
16. Motor eléctrico de ascensor según una de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque varias o todas las bobinas de una fase eléctrica del estator (30) están fabricadas de un hilo de forma continua.
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