Cuerpo de máquina en forma de V para mecanismo de bloque corredero circular de manivela, camisas de cilindro, grupo de camisas de cilindro y dispositivo mecánico.
Una camisa (II, III) de cilindro utilizada en un bloque (I) tipo en V de un mecanismo de corredera circular de manivela,
comprendiendo el bloque (I) tipo en V un pistón que presenta una agujero de recepción para una corredera circular y una corredera circular recibida en el agujero de recepción, presentando el bloque un agujero (13) de apoyo principal y que comprende un grupo de cilindros (11, 12) adyacentes dispuestos en forma de V que se cruzan en la posición del agujero de apoyo principal, extendiéndose cada uno de los cilindros (11, 12) del grupo de cilindros adyacentes (11, 12) a través del agujero (13) de apoyo principal respectivamente, en la que dichos cilindros (11, 12) se extienden cada uno a través del agujero (13) de apoyo principal, con una longitud axial que sobrepasa el agujero de apoyo principal, en la que la longitud axial es lo suficientemente larga para proporcionar un intervalo de desplazamiento en vaivén requerido para el desplazamiento en vaivén de la parte del pistón situada por debajo del agujero de recepción para la corredera circular, caracterizada porque la camisa de cilindro es un cuerpo de cilindro de pared delgada cuya longitud axial está dimensionada para recibir la totalidad del movimiento en vaivén del pistón del mecanismo de corredera circular de manivela; la camisa de cilindro está provista de un agujero (21) de paso que presenta un eje geométrico que cruza verticalmente el eje geométrico central del bloque de cilindro de pared delgada, el agujero (21) de paso está situado dentro de la camisa de cilindro en la dirección axial permitiendo de esta manera que se sitúe justo enfrente del agujero (13) de apoyo principal; después de que la camisa de cilindro encaje dentro del cilindro, el agujero de paso es utilizado para el paso del muñón de manivela del cigüeñal y también es designado como agujero (21) de paso del cigüeñal; una parte de la pared lateral de la camisa de cilindro está cortada para formar una abertura (22) de evitación que está situada para que uno de los dos círculos en los que el agujero (21) de paso del cigüeñal cruza la camisa (II, III) de cilindro es cortada por la abertura (22) de evitación, el otro círculo está justo enfrente de la abertura (22) de evitación; en la parte axial de la camisa (II, III) de cilindro en la que se sitúa la abertura (22) de evitación, la camisa (II, III) de cilindro, después de ser cortada por la abertura (22) de evitación y por los círculos, queda sobre los dos lados con una anchura suficiente para proporcionar un plano de guía para la porción de guía del pistón ajustado dentro de la camisa (II, III) de cilindro.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2010/001324.
Solicitante: Beijing Sinocep Engine Technology Co., Ltd.
Nacionalidad solicitante: China.
Dirección: Room 1111 JingXueYing Building 5A ChengFuBeiHeYan Haidian District Beijing 100080 CHINA.
Inventor/es: LI, MING, LI,ZHENGZHONG, TAN,PETER ZHIMIN, MIAO,HUIYUAN, FENG,DEKUN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B1/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 1/00 Máquinas o motores de pistones alternativos caracterizados por el número o disposición relativa de los cilindros, o por ser construidos por elementos cilindros-cárter separados (F01B 3/00, F01B 5/00 tienen prioridad). › con los cilindros dispuestos en estrella o en abanico.
- F02B75/32 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes.
- F04B35/01 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 35/00 Bombas de pistón especialmente adaptadas para fluídos compresibles caracterizadas por los medios de accionamiento de sus órganos de trabajo o por la combinación o adaptación con las máquinas o motores particulares que las accionan, no previstas en otro lugar. › siendo los medios mecánicos.
- F04B39/12 F04B […] › F04B 39/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o sistemas de bombeo especialmente adaptados para fluídos compresibles, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F04B 25/00 - F04B 37/00. › Carcasas; Cilindros; Culatas; Conexiones para fluido.
PDF original: ES-2557579_T3.pdf
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