Mecanismo de bloque deslizante circular de biela y órgano alternante, bloque de cilindros, motor de combustión interna y compresor.

Un mecanismo de deslizador circular de biela que comprende una pieza (1,

21, 31, 41, 61) de movimiento alternante multifila y una pieza (2, 22, 32, 42, 62) alternante de una fila,

en el que la pieza (1, 21, 31, 41, 61) de movimiento alternante multifila tiene una pieza (1-2, 21-2, 31-2, 41-2, 61-2) de guía que se divide por una ranura (1-4, 21-4, 31-5 4, 41-4, 61-4) longitudinal en dos filas (1-2-1, 1-2-2, 21-2-1, 21-2- 2, 31-2-1, 31-2-2, 41-2-1, 41-2-2, 61-2-1, 61-2-2) paralelas entre sí, respectivamente denominadas la primera fila (1- 2-1, 21-2-1, 31-2-1, 41-2-1, 61-2-1) de la sección de guía sobre la que se proporciona un primer orificio (1-3-1, 21-3- 1, 31-3-1, 41-3-1, 61-3-1) de recepción de un primer deslizador (3-1, 23-1, 33-1, 43-1, 63-1) circular; y la segunda fila (1-2-2, 21-2-2, 31-2-2, 41-2-2, 61-2-2) de la sección de guía sobre la que se proporciona un segundo orificio (1-3-2, 21-3-2, 31-3-2, 41-3-2, 61-3-2) de recepción del segundo deslizador (3-2, 23-2, 33-2, 43-2, 63-2) circular, la pieza (2, 22, 32, 42, 62) de movimiento alternante de una fila tiene una pieza (2-2, 22-2, 32-2, 42-2, 62-2) de guía que puede insertarse dentro de la ranura (1-4, 21-4, 31-4, 41-4, 61-4) longitudinal de la pieza (1, 21, 31, 41, 61) de movimiento alternante multifila a lo largo de la dirección del grosor, de modo que atraviese verticalmente la pieza (1, 21, 31, 41, 61) de movimiento alternante multifila, la pieza (2-2, 22-2, 32-2, 42-2, 62-2) de guía está provista sobre la misma con un orificio (2-2-1) de recepción de un deslizador (3-3) circular medio, el primer deslizador (3-1, 23-1, 33-1, 43-1, 63- 1) circular y el segundo deslizador (3-2, 23-2, 33-2, 43-2, 63-2) circular se montan en la misma fase, el deslizador (3- 3) circular medio se monta emparedado entre el primer deslizador (3-1, 23-1, 33-1, 43-1, 63-1) circular y el segundo deslizador (3-2, 23-2, 33-2, 43-2, 63-2) circular y se localiza con una diferencia de fase de 180 grados en comparación con los dos deslizadores (3-1, 3-2) circulares, estando sujetos los deslizadores (3-1, 3-2, 3-3) circulares adyacentes entre sí.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2011/002038.

Solicitante: Beijing Sinocep Engine Technology Co., Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: Room 1111 JingXueYing Building 5A ChengFuBeiHeYan Haidian District Beijing 100080 CHINA.

Inventor/es: LI, MING, LI,ZHENGZHONG, MA,YUSHENG, WANG,QINGXU, GUO,LIJUN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B75/32 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes.

PDF original: ES-2609450_T3.pdf

 

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