Asiento de pistón de adaptación para motores de ciclos de tiempos diferenciales.

Un aparato de asiento de pistón (100) para un motor de combustión de ciclos de tiempos diferenciales,

incluyendo el motor de combustión uno o más pistones de dos partes, teniendo cada pistón de dos partes una primera parte de pistón (110) y una segunda parte de pistón (120) operada por un vástago del pistón (122) que se acopla de forma deslizante a la primera parte de pistón, comprendiendo la primera parte de pistón (110):

una cubierta (130) del asiento de pistón asociada operativamente con la primera parte de pistón, estando la cubierta (130) del asiento de pistón adaptada para acoplarse hasta hacer tope con la segunda parte de pistón, en el que, después del acoplamiento hasta hacer tope, la cubierta (130) del asiento de pistón está adaptada para moverse en relación con la primera parte de pistón, absorbiendo de este modo al menos parcialmente las fuerzas de impacto aplicadas entre la primera parte de pistón y la segunda parte de pistón;

una copa (135) del asiento de pistón acoplada a la primera parte de pistón, en el que la cubierta (130) del asiento de pistón está adaptada para acoplar herméticamente de forma deslizante la copa (135) del asiento de pistón definiendo de este modo una cavidad (160) del asiento de pistón sellada;

una abertura de entrada de fluido (140) en alineación con un paso (141) de la biela de cooperación del pistón y una entrada (142) del pasador del pistón para una porción de un ciclo de combustión del motor, permitiendo de este modo que el fluido entre en la cavidad (160) del asiento de pistón; y

una abertura de salida de fluido (145) en alineación con un paso (146) del pasador del pistón cooperante y la salida (147) de la biela del pistón para una porción del ciclo de combustión del motor, permitiendo de este modo que el fluido salga de la cavidad (160) del asiento de pistón.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/023248.

Solicitante: Yan Engines, Inc.

Inventor/es: YAN,MIIN JENG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B75/32 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes.

PDF original: ES-2557601_T3.pdf

 

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