1. Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica de los que comprenden además de un motor eléctrico un variador de velocidad convencional y un soporte para su incorporación a un chasis o estructura resistente de dicha motocicleta eléctrica,

caracterizada en que el dispositivo que permite dicha aplicación, comprende un soporte fijo que se inmoviliza mediante los medios adecuados a dicho chasis o estructura resistente, incorporando dicho soporte fijo una biela basculante que gira respecto al mismo, y que a su vez incorpora un motor eléctrico, y en el eje de rotación del mismo la correspondiente polea, previéndose en el soporte fijo de un orificio para el alojamiento de un eje y una polea con su correspondiente corona, sirviendo este eje de giro y basculación también para un segundo soporte, soporte móvil basculante de una polea dotada de corona, uniéndose cinemáticamente las poleas y coronas mediante sendas correas.

2. Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica según la 1ª reivindicación, caracterizado en que la tensión de la correa que une cinemáticamente las poleas del variador se regula mediante un tensor móvil que se monta en el soporte móvil basculante.

3. Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica según la 1ª reivindicación, caracterizado en que el soporte fijo presenta en su cuerpo, sendos apéndices en los cuales se ha provisto los correspondientes orificios para la solidarización de dicho soporte fijo a la estructura resistente o chasis de la motocicleta.

4. Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica según la 1ª reivindicación, caracterizado en que en el cuerpo del soporte fijo se han provisto sendos orificios, uno de ellos en la parte superior izquierda, en la que se incorpora una biela con el auxilio del correspondiente eje o bulón, y unos medios de regulación del giro de la biela respecto al soporte fijo.

5. Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica según la 4ª reivindicación, caracterizado en que los medios de regulación del giro de la biela serán, un muelle concéntrico al bulón y una tuerca de apriete de dicho muelle.

Dispositivo para la aplicación de un variador de velocidad basculante a una motocicleta eléctrica.

Objeto de la Invención:

Más concretamente la invención se refiere a la aplicación de un variador de velocidad a una motocicleta eléctrica, con la ayuda de un dispositivo de origen mecánico que permite que dicho variador pueda incorporarse a cualquier tipo de dichas motocicletas eléctricas, bien sea a su chasis o a una estructura resistente de la misma cuando carece de dicho chasis.

Otro de los objetos de la invención es alcanzar mediante dicha aplicación, un ahorro de la energía consumida por una motocicleta eléctrica procedente de una convencional batería.

Estado de la Técnica:

Existen en el mercado y por tanto pueden considerarse como estado de la técnica, motocicletas de propulsión eléctrica, que cambian de velocidad mediante la incorporación entre el motor eléctrico y la batería de un convencional potenciómetro, como sistema para cambiar de velocidad, que deja pasar mayor o menor intensidad, al girar el usuario el mando del acelerador previsto a modo de puño en el manillar de la misma.

No se conoce la aplicación de un variador convencional a una motocicleta eléctrica, así como los dispositivos necesarios para su adaptación a la estructura resistente de la motocicleta o bien al chasis de la misma.

Tampoco existe en línea con el contenido del párrafo anterior, dispositivos que permitan la adaptación del dispositivo en horquillas basculantes, en las que habitualmente se incorpora la rueda trasera de la motocicleta, así como los distintos órganos de la suspensión de dicha rueda trasera.

Finalidad de la Invención:

La finalidad de la presente invención es permitir la adaptación de un variador de velocidad convencional a una motocicleta eléctrica, por medio de un dispositivo básicamente mecánico de gran fiabilidad, y bajo coste que permite bascular al motor eléctrico respecto del variador, y más concretamente a un soporte fijo, y también bascular a un soporte móvil unido al fijo respecto del anterior fijo.

Adicionalmente otro de los fines de la invención es facilitar el uso del mismo dispositivo para motores eléctricos de distinta protección.

Descripción de la Invención:

La presente invención tiene por objeto dotar a una motocicleta eléctrica, de la posibilidad de incorporar un variador de velocidad convencional, con la ayuda de un dispositivo mecánico de gran simplicidad, fiabilidad, y coste reducido, y lograr un sistema infinito de relaciones de velocidad sin cambio de marchas.

El dispositivo mecánico anteriormente citado comprende esencialmente un soporte que llamaremos fijo, por su propiedad de quedar inmovilizado por los medios adecuados, a la estructura resistente o chasis de la motocicleta, por ejemplo uno a más apéndices, y convencionales tornillos, que atravesando dichos apéndices, e inmovilizando el dispositivo a la motocicleta y una biela con medios de girado elástico respecto del soporte fijo, por ejemplo con un simple eje o bulón montado en el cuerpo del soporte fijo, del cual pende dicha biela, y un muelle rodeando el bulón como medio para regular el giro de la biela y consecuentemente del motor eléctrico solidarizado a la misma; de manera que el motor eléctrico incorporado a la biela, se desplaza conjuntamente con la misma, en un movimiento angular respecto del repetido soporte fijo, variando la distancia entre el eje de giro del motor eléctrico respecto de la polea del variador, a la vez que un segundo soporte que llamaremos móvil se desplaza respecto del fijo mediante un simple movimiento de giro angular, que permite que el variador se adapte a la motocicleta, así como a la basculación de la rueda trasera de la motocicleta, cuando esta última se incorpora a una horquilla basculante.

El dispositivo se completa mediante sendas cadenas cinemáticas en forma de correas, que unen la polea del motor eléctrico con la polea del variador, y una corona solidarizada a dicha polea, a una segunda corona solidaria, a una segunda polea montada en el soporte móvil que bascula, cuando bascula el soporte móvil respecto del soporte fijo.

La correcta tensión de la correa entre la polea del motor y la del variador queda asegurada por el giro de la biela, y los medios de regulación de dicho giro.

Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en los que se hace referencia a el dibujo que a esta memoria se acompaña, en el que se muestra a título ilustrativo pero no limitativo, una representación gráfica de la invención.

Descripción de la figura:

La figura nº 1 es una vista frontal en alzado del dispositivo de aplicación de un variador (10) , incorporado al chasis de la motocicleta o estructura resistente de la misma, mediante un soporte fijo (14) , y un soporte basculante (21) , respecto del soporte fijo (14) .

Sigue a continuación una relación de las distintas partes de la invención que se identifican en la figura anterior mediante el auxilio de los números correspondientes; (10) variador, (11) motor eléctrico, (12) biela, (13) eje de rotación de la biela (12) , (14) soporte fijo, (15) polea, (16) apéndice, (17) apéndice, (18) tornillo, (19) dirección y sentido, (20) correa de transmisión, (21) soporte basculante, (22) eje, (23) apéndice, (24) corona de la polea (15) , (25) corona de la polea (26) , (26) polea, (27) tensor, (28) eje, (29) orificio, (30) correa.

Descripción de una realización de la Invención:

En una de las realizaciones preferidas de la invención y tal y como puede verse en la figura nº 1, un variador basculante (10) , comprende como dispositivo para su aplicación a una motocicleta eléctrica no representada en la figura, un soporte que llamaremos fijo (14) , el cual se solidariza a la estructura resistente de la motocicleta, o bien al chasis de la misma, no representado en la figura, al haberse previsto en el mismo (14) , uno o más apéndices (16) , que con unos convencionales tornillos (18) permite dicha solidarización.

En dicho soporte (14) se monta una biela (12) con eje de rotación (13) en el soporte fijo (14) , de manera que el motor-eléctrico (11) solidarizado por cualquier medio conocido a dicha biela (12) , gira en la dirección y sentidos indicado por la flecha (19) cuando gira la citada biela (12) . El giro de la biela (12) respecto al soporte (14) puede regularse con un muelle, no representado en la figura, cuyo momento tensor puede variar con el auxilio de una tuerca que comprima más o menos dicho muelle.

A su vez el soporte fijo (14) incorpora un soporte que llamaremos móvil basculante (21) , que puede girar respecto a (14) merced a un eje (22) previsto en el cuerpo de dicho soporte fijo (14) , girando a su vez respecto de dicho eje (22) una polea (15) , dotada de corona (24) , de manera que dicha polea (15) está unida cinemáticamente a una polea montada en el eje del motor eléctrico (11) , no representada en la figura, mediante la correa (20) .

El soporte móvil basculante (21) incorpora en la proximidad de uno de sus extremos una polea (26) , que gira merced al eje (28) que se apoya en el orificio (29) , disponiéndose en dicha polea (26) una corona (25) . La corona (24) está unida cinemáticamente a la corona (25) mediante la correa (30) , la cual mantiene la tensión adecuada al haberse previsto un tensor (27) móvil.

En el soporte móvil (21) y para que al mismo puedan incorporarse otros medios mecánicos de la motocicleta se han previsto uno o más apéndices (23) dotados de convencionales tornillos (18) .

El giro relativo del soporte móvil (21) respecto del fijo (14) , transmite mejor la potencia y el par generado por el motor eléctrico (11) por el medio de variador, al adaptarse a la geometría de la motocicleta consiguiéndose un mayor rendimiento.

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con la figura única, fácil es comprender que podrán introducirse en la misma, cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes siempre y cuando no se altere la esencia de la invención que queda resumida en las siguientes reivindicaciones.

1ª -“DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD BASCULANTE A UNA MOTOCICLETA ELECTRICA” de los que comprenden además de un motor eléctrico un variador de velocidad convencional y un soporte para su incorporación a un chasis o estructura resistente de dicha motocicleta eléctrica, caracterizada en que el dispositivo que permite dicha aplicación, comprende un soporte fijo que se inmoviliza mediante los medios adecuados a dicho chasis o estructura resistente, incorporando dicho soporte fijo una biela basculante que gira respecto al mismo, y que a su vez incorpora un motor eléctrico, y en el eje de rotación del mismo la correspondiente polea, previéndose en el soporte fijo de un orificio para el alojamiento de un eje y una polea con su correspondiente corona, sirviendo este eje de giro y basculación también para un segundo soporte, soporte móvil basculante de una polea dotada de corona, uniéndose cinemáticamente las poleas y coronas mediante sendas correas.

2ª -“DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD BASCULANTE A UNA MOTOCICLETA ELECTRICA” según la 1ª reivindicación, caracterizado en que la tensión de la correa que une cinemáticamente las poleas del variador se regula mediante un tensor móvil que se monta en el soporte móvil basculante.

3ª -“DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD BASCULANTE A UNA MOTOCICLETA ELECTRICA” según la 1ª reivindicación, caracterizado en que el soporte fijo presenta en su cuerpo, sendos apéndices en los cuales se ha provisto los correspondientes orificios para la solidarización de dicho soporte fijo a la estructura resistente o chasis de la motocicleta.

4ª -“DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD BASCULANTE A UNA MOTOCICLETA ELECTRICA” según la 1ª reivindicación, caracterizado en que en el cuerpo del soporte fijo se han provisto sendos orificios, uno de ellos en la parte superior izquierda, en la que se incorpora una biela con el auxilio del correspondiente eje o bulón, y unos medios de regulación del giro de la biela respecto al soporte fijo.

5ª -“DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD BASCULANTE A UNA MOTOCICLETA ELECTRICA” según la 4ª reivindicación, caracterizado en que los medios de regulación del giro de la biela serán, un muelle concéntrico al bulón y una tuerca de apriete de dicho muelle.