Una estructura de montaje de intermitente de dirección para una motocicleta,

que comprende una unidad (70) de intermitente de dirección montada en una cubierta de carrocería, incluyendo la unidad (70) de intermitente de dirección una bombilla (73), una lente (72) y una base (71), caracterizada porque la base (71) está montada de modo que tiene una superficie al descubierto que queda expuesta por un lado de la superficie delantera de la cubierta de carrocería, y porque dicha base (71) está pintada en un color de pintura diferente al de la cubierta de carrocería

Campo técnico y técnica anterior

La presente invención se refiere a una estructura de montaje de un intermitente de dirección, y más específicamente a una estructura de montaje de un intermitente de dirección que proporciona una apariencia exterior y una visibilidad mejoradas, y facilita la pintura de un miembro de base.

Con respecto a la estructura de montaje del intermitente de dirección (lámpara indicadora de dirección) para una motocicleta, se conoce una estructura en la técnica relacionada en la que la porción de lente del intermitente de dirección queda al descubierto desde una abertura prevista en una pieza exterior, tal como una cubierta delantera.

El documento JP-B núm. 3504098 divulga una estructura de montaje de un intermitente de dirección en la que, en una motocicleta de tipo escúter, equipada con una cubierta delantera dispuesta de modo que se extiende desde una porción por encima de la rueda delantera hasta una porción por debajo del manillar, se ha previsto una abertura en una porción convexa a modo de cresta forma lateralmente, en la dirección en anchura del vehículo, en una porción de la cubierta delantera, y una porción de lente del intermitente de dirección queda al descubierto a través de la abertura. De acuerdo con la estructura de montaje, la porción de lente del intermitente de dirección se ha conformado con una configuración que se eleva en concordancia con la porción convexa antes mencionada, haciendo con ello que sea posible aumentar la visibilidad del intermitente de dirección.

Los documentos de patentes EP-1 362 775 y EP-1 495 953 también divulgan estructuras de montaje de señalizadores de giro para motocicletas, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Sin embargo, la técnica conforme al Documento JP-B núm. 3504098 mencionado anteriormente incluye el problema que sigue. Esto es, puesto que la abertura se ha previsto directamente en la cubierta delantera, cuando solamente la porción circundante de la lente del indicador de dirección ha de ser pintada en un color diferente al de la cubierta delantera con el fin de incrementar el contraste entre la lente del indicador de dirección y su porción circundante para conseguir una visibilidad o una apariencia exterior incrementadas, se hace necesario un enmascaramiento de protección, lo que conduce a un incremento del número de etapas de pintado.

Un objeto de la presente invención es direccionar los problemas de la técnica anterior mencionados en lo que antecede, y proporcionar una estructura de montaje de intermitente de dirección que proporcione una apariencia exterior y una visibilidad incrementadas, y que facilite el pintado de un miembro de base.

Sumario de la invención

Para conseguir el objeto mencionado anteriormente, de acuerdo con un primer aspecto de la invención, se proporciona una estructura de montaje de intermitente de dirección para una motocicleta, que incluye una unidad de intermitente de dirección montada en una cubierta de la carrocería, teniendo la unidad de intermitente de dirección una bombilla, una lente, y una base, en la que la base está montada de modo que tiene una superficie al descubierto que queda expuesta sobre un lado de la superficie delantera de la cubierta de carrocería.

Además, de acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención, la bombilla está soportada sobre un lado de la superficie de una porción reflectora formada integralmente con la base de la unidad de intermitente de dirección, la lente está montada de modo que cubre la bombilla, y la totalidad del borde periférico sustancialmente completo de la lente está circundado por la superficie al descubierto de la base.

Además, de acuerdo con un tercer aspecto de la presente invención, una porción de montaje rebajada para el montaje de la base, ha sido formada integralmente en la cubierta de carrocería, y la cubierta de carrocería y la superficie al descubierto forman una superficie sustancialmente integral mediante el montaje de la base de modo que es recibida en el interior de la porción de montaje.

Además, de acuerdo con un cuarto aspecto de la presente invención, la lente tiene una forma convexa sustancialmente a modo de cresta, que se proyecta hacia el exterior desde la superficie al descubierto de la base.

Además, de acuerdo con un quinto aspecto de la presente invención, está provista una pluralidad de realces, cada una de las cuales tiene un orificio de tornillo para fijar y soportar la base sobre la porción de montaje, sobre el lado de la superficie trasera de la base, y se ha previsto una clavija para determinar una posición de montaje de la base cerca del realce situado próximo a la parte delantera de la carrocería.

Además, de acuerdo con un sexto aspecto de la presente invención, la base está pintada con un color de pintura diferente al de la cubierta de carrocería.

Además, de acuerdo con un séptimo aspecto de la presente invención, la cubierta de carrocería es una cubierta delantera en la que se ha montado un faro de iluminación delantera.

De acuerdo con el primer aspecto de la presente invención, cuando se desea pintar solamente la porción circundante de la lente con un color diferente al de la cubierta de carrocería, resulta suficiente con pintar solamente la base en un color diferente, con lo que resulta innecesario un enmascaramiento protector o similar, y se puede facilitar el pintado. Además, al hacer que la superficie de base sea visible desde el exterior, se proporciona una apariencia exterior novedosa, y se puede lograr una mejora relevante en términos de efecto de diseño. Además, puesto que se puede hacer que la superficie de cubierta delantera sea más pequeña, la superficie de pintado se hace más pequeña, con lo que se consigue también un efecto de reducción de costes.

De acuerdo con el segundo aspecto de la presente invención, el borde periférico completo, o sustancialmente completo, de la lente está circundado por la superficie al descubierto de la base, con lo que el contorno de la lente está bien definido, y se puede aumentar la visibilidad del intermitente de dirección.

De acuerdo con el tercer aspecto de la presente invención, puesto que la superficie de la cubierta de carrocería y la superficie al descubierto de la base forman una superficie integral, la cubierta de carrocería y la base aparecen como si fueran un componente integral, con lo que se puede mejorar la apariencia exterior.

De acuerdo con un cuarto aspecto de la presente invención, la lente parece estar proyectada desde la cubierta de carrocería, con lo que se puede aumentar la visibilidad del ocupante y de los demás.

De acuerdo con un quinto aspecto de la presente invención, la unidad de intermitente de dirección puede ser montada de forma precisa en una posición predeterminada. En particular, puesto que la posición de la bombilla situada cerca de la parte delantera de la carrocería no se desplaza fácilmente, se puede alcanzar una gama de irradiación luminosa precisa. Además, la posición de la superficie de emparejamiento de la base y de la cubierta de carrocería se determina con precisión, haciendo que sea posible aumentar la apariencia exterior.

De acuerdo con el sexto aspecto de la presente invención, se puede aplicar a la cubierta de carrocería un color con dos tonalidades, para mejorar la apariencia exterior. Además, incluso en el caso de que la luminosidad o saturación del color de pintado de la cubierta de carrocería sea alta, pintando la base con un color de pintura que tenga una luminosidad o saturación baja, es posible incrementar el contraste entre la base y la lente para conseguir una visibilidad incrementada del intermitente de dirección.

De acuerdo con el séptimo aspecto de la presente invención, es posible proporcionar una unidad de intermitente de dirección en el lado delantero del vehículo que asegure una alta visibilidad incluso en el estado en que el faro delantero está encendido, y puesto que el faro delantero y la unidad de intermitente de dirección están dispuestos en la cubierta delantera, el área de pintado de la propia cubierta delantera resulta ser pequeña, lo que demuestra ser ventajoso en términos de viabilidad y costes.

Breve descripción de los dibujos

La presente invención podrá ser mejor comprendida con la lectura de la descripción que sigue y con el examen de los dibujos que se acompañan, en los que:

La Figura 1 es una vista lateral de una... [Seguir leyendo]

1. Una estructura de montaje de intermitente de dirección para una motocicleta, que comprende una unidad (70) de intermitente de dirección montada en una cubierta de carrocería, incluyendo la unidad (70) de intermitente de dirección una bombilla (73), una lente (72) y una base (71),

caracterizada porque la base (71) está montada de modo que tiene una superficie al descubierto que queda expuesta por un lado de la superficie delantera de la cubierta de carrocería, y porque dicha base (71) está pintada en un color de pintura diferente al de la cubierta de carrocería.

2. La estructura de montaje de intermitente de dirección de acuerdo con la reivindicación 1,en la que la bombilla

(73) está soportada por un lado de la superficie de una porción reflectora formada integralmente con la base (71) de la unidad (70) de intermitente de dirección, y la lente (72) está montada de modo que cubre la bombilla (73), y

la totalidad del borde periférico sustancialmente completo de la lente está circundado por la superficie al descubierto de la base (71).

3. La estructura de montaje de intermitente de dirección de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2,en la que una porción (9b) de montaje rebajada para el montaje de la base (71) está formada integralmente en la cubierta de carrocería, y

la cubierta de carrocería y la superficie al descubierto forman una superficie sustancialmente integral en virtud del montaje de la base (71) de modo que ésta es recibida en el interior de la porción (9b) de montaje.

4. La estructura de montaje de intermitente de dirección de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que la lente (72) tiene una configuración convexa sustancialmente a modo de cresta que se proyecta hacia fuera desde la superficie al descubierto de la base (71). 5. La estructura de montaje de intermitente de dirección de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que está provista una pluralidad de realces, cada uno de los cuales tiene un orificio de tornillo para la fijación y el soporte de la base (71) sobre la porción (9b) de montaje, en un lado de la superficie posterior de la base (71), y

está provista una clavija para determinar una posición de montaje de la base (71), cerca del realce situado en las proximidades de la parte delantera de una carrocería.

6. La estructura de montaje de intermitente de dirección de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en la que la cubierta de carrocería es una cubierta delantera en la que está montada una luz delantera.