ASIENTO OCULTABLE Y VEHÍCULO AUTOMÓVIL QUE COMPRENDE TAL ASIENTO.

Un asiento ocultable (1) destinado a equipar un vehículo automóvil,

el asiento (1) comprende un respaldo móvil (5) provisto de una armadura de respaldo (11) y de un soporte de guarnición (14) llevado por la armadura (11), una banqueta móvil (6) unida al respaldo (5), el respaldo (5) está montado pivotante con relación a la banqueta (6) desde una posición normal llamada de utilización (A) hasta una posición replegada sobre la banqueta (6) cuando el asiento (1) está en su posición oculta (B), y medios de arrastre del soporte de guarnición (14) desde una posición de utilización en la que el soporte de guarnición (14) está distante al menos de una parte de la armadura de respaldo (11) hasta una posición replegada en la que este soporte de guarnición (14) está cerca de esta armadura (11) caracterizado porque el soporte de guarnición (14) está montado pivotante con relación a la armadura de respaldo (11), alrededor de un eje de pivotamiento transversal (15, AY)

El presente invento se refiere principalmente a un asiento ocultable y a un vehículo automóvil equipado con tal asiento.

Los asientos ocultables son utilizados para aumentar la eficacia de ordenación del interior en los vehículos.

Por ejemplo, la publicación FR 2705289, describe un asiento ocultable que incluye un respaldo provisto de una armadura móvil destinada a recibir un cojín de respaldo, así como una banqueta provista de una armadura móvil destinada a recibir un cojín de banqueta.

El respaldo está montado pivotante con relación a la banqueta ocupando varias posiciones, en particular, una posición de utilización llamada normal en la que el respaldo es sensiblemente perpendicular a la banqueta, y una posición plegada en la que el respaldo es abatido sobre la banqueta habiendo sido hecho pivotar hacia delante del vehículo de manera que sea sensiblemente paralelo al suelo del vehículo.

Sin embargo, este tipo de asientos ocultables ocupa un volumen relativamente importante en el habitáculo del vehículo cuando está en su posición oculta.

Además, el asiento descrito en esta publicación implica, para su ocultación, la utilización de medios cuyo montaje y la puesta en práctica son relativamente complejos.

El documento WO2004/043207 describe un asiento de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

El invento tiene por propósito paliar estos inconvenientes.

A este efecto, el invento tiene por objeto un asiento ocultable destinado a equipar un vehículo automóvil, el asiento comprende un respaldo móvil provisto de una armadura de respaldo y de un soporte de guarnición o guarnición llevado por la armadura, y un asiento móvil unido al respaldo, caracterizado esencialmente porque comprende medios de arrastre del soporte de guarnición desde una posición de utilización en la que el soporte de guarnición está distante de al menos una parte de la armadura de respaldo hasta una posición replegada en la que este soporte de guarnición está próximo a esta armadura.

Tal ensamblaje entre el soporte y la armadura de respaldo permite concebir un respaldo que presenta un espesor suficiente para un confort óptimo para un usuario cuando el respaldo está en posición normal de utilización gracias al espacio entre la armadura de respaldo y el soporte de guarnición, y un espesor débil cuando está en su posición replegada de manera que el respaldo de asiento esté, paralelo al suelo empleando medios simples para su plegado.

Según otra característica del invento, el asiento ocultable comprende igualmente medios de guiado del asiento desde una posición inicial de utilización distante del suelo del vehículo hasta una posición de orden próxima al suelo del vehículo.

Ventajosamente, los medios de guiado del asiento incluyen una biela delantera articulada con el asiento y un elemento de carrocería fijo, tal como un soporte de pié del asiento.

Por ejemplo, la biela delantera puede ser montada pivotante con respecto al asiento, alrededor de un primer eje de pivotamiento transversal, y es montada relativamente pivotante al soporte de pié alrededor de un segundo eje de pivotamiento transversal.

Además, el asiento puede incluir medios de guiado del respaldo desde una posición inicial en el alineamiento de la armadura de respaldo hasta una posición final sensiblemente paralela al suelo.

Preferiblemente, los medios de guiado del respaldo incluyen una biela trasera articulada en el respaldo y en un elemento de carrocería fijo tal como una estructura exterior.

Por ejemplo, la biela trasera puede estar montada pivotante con la armadura de respaldo, alrededor de un primer eje de pivotamiento transversal y está montada relativamente pivotante con el elemento de carrocería fijo alrededor de un segundo eje de pivotamiento transversal.

De manera preferente, los medios de arrastre del soporte de guarnición incluyen al menos un elemento de unión entre la banqueta y el soporte de guarnición y medios de arrastre del elemento de unión hacia la armadura de respaldo durante el ocultamiento del asiento.

Ventajosamente, los medios de arrastre del elemento de unión incluyen una biela que forma una cruz que es rígidamente solidaria de la armadura de respaldo y montada relativamente pivotante al elemento de unión entre la banqueta y el soporte de guarnición alrededor de un eje de pivotamiento transversal que forma el eje de pivotamiento entre el respaldo y la banqueta.

**(Ver fórmula)**

Por ejemplo, el elemento de unión puede ser solidario rígidamente de la banqueta y pivota relativamente al soporte de guarnición alrededor de un eje de pivotamiento y porque el soporte de guarnición incluye una abertura en la que puede deslizar el elemento de unión.

Igualmente, el soporte de guarnición puede estar montado pivotante con relación a la armadura de respaldo, alrededor de un eje de pivotamiento transversal.

Además, el asiento puede comprender medios de bloqueo del asiento en su posición normal de utilización que incluyen al menos un gancho montado pivotante entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo alrededor de un eje transversal de pivotamiento y porque los medios de bloqueo comprenden dos ganchos situados a uno y otro lado de la banqueta y unidos juntos por un tubo de unión trasero apto para asegurar un pivotamiento sincronizado de estos dos ganchos.

De manera preferente, cada gancho comprende una abertura en la que desliza un eje de tope del gancho y dicha abertura presenta un perfil sensiblemente en V, correspondiendo una de las ramas de la V a la posición desbloqueada del gancho y la otra rama a la posición bloqueada.

De manera ventajosa, el asiento comprende medios de estabilización del respaldo en su posición replegada, comprendiendo estos medios una gran biela que está montada relativamente pivotante a la armadura de respaldo alrededor de un eje de pivotamiento transversal y que está montada relativamente pivotante en la estructura exterior alrededor de un eje de pivotamiento transversal, de manera que la gran biela pase de una posición inicial en la que la gran biela está montada sobre la estructura por el lado del reborde externo de esta estructura, a una posición final en la que la gran biela está apoyada contra el reborde externo, formando el reborde externo un tope a la gran biela en su posición final.

Finalmente, el invento se refiere igualmente a un vehículo automóvil que incluye al menos un asiento ocultable tal como se ha definido con anterioridad.

Otras características y ventajas del presente invento resaltarán de la descripción siguiente de un modo de realización, siendo realizada esta descripción en referencia a los dibujos adjuntos dados solamente a título de ejemplo y en los que:

La fig. 1 es una vista esquemática en perspectiva del asiento según el invento representado sin la gran biela;

La fig. 2 es una vista lateral de la parte baja del asiento unida a la estructura;

La fig. 3 es una vista esquemática lateral del asiento del invento representado en su posición normal de utilización;

La fig. 4 es una vista similar a la fig. 3 en la que el asiento está representado en una primera posición intermedia oculta;

La fig. 5 es una vista similar a la fig. 3 en la que el asiento está representado en una segunda posición intermedia oculta;

La fig. 6 es una vista similar a la fig. 3 en la que el asiento está representado en su posición final oculta.

En la descripción siguiente, las orientaciones adelante, atrás, arriba, abajo, izquierda, derecha y lateral corresponden a los ejes de referencia tradicionales de un vehículo, en particular a las orientaciones habituales del vehículo en sentido normal de conducción.

Por otro lado, en referencia a la fig. 1 en la que se ha representado un asiento ocultable 1 destinado a equipar un vehículo automóvil, hay que señalar que este asiento 1 es simétrico con relación a un plano mediano paralelo a un plano que pasa por la dirección longitudinal del vehículo XX', por este hecho, sólo un lado del asiento está representado en las figs. 2 a 6 y descrito en referencia a estas figuras, a saber el lado lateral izquierdo del asiento 1. Sin embargo, la simetría no es forzosamente necesaria, ciertos elementos constitutivos del invento pueden no estar... [Seguir leyendo]

1. Un asiento ocultable (1) destinado a equipar un vehículo automóvil, el asiento (1) comprende un respaldo móvil (5) provisto de una armadura de respaldo (11) y de un soporte de guarnición (14) llevado por la armadura (11), una banqueta móvil (6) unida al respaldo (5), el respaldo (5) está montado pivotante con relación a la banqueta (6) desde una posición normal llamada de utilización (A) hasta una posición replegada sobre la banqueta (6) cuando el asiento (1) está en su posición oculta (B), y medios de arrastre del soporte de guarnición (14) desde una posición de utilización en la que el soporte de guarnición (14) está distante al menos de una parte de la armadura de respaldo (11) hasta una posición replegada en la que este soporte de guarnición (14) está cerca de esta armadura (11) caracterizado porque el soporte de guarnición (14) está montado pivotante con relación a la armadura de respaldo (11), alrededor de un eje de pivotamiento transversal (15, AY).

2. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende igualmente medios de guiado (19) de la banqueta (6) desde una posición inicial de utilización distante del suelo (3) del vehículo hasta una posición de ordenación cerca del suelo (3) del vehículo.

3. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de guiado de la banqueta (6) comprenden una biela delantera (19) articulada con la banqueta (6) y un elemento de carrocería fijo, tal como un soporte de pié (7) del asiento (1).

4. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 3, caracterizado porque la biela delantera (19) está montada pivotante con relación a la banqueta (6), alrededor de un primer eje de pivotamiento transversal (22), y está montada pivotante con relación al soporte de pié (7) alrededor de un segundo eje de pivotamiento transversal (24).

5. Un asiento ocultable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque incluye medios de guiado (27) del respaldo (5) desde una posición inicial en alineación con la armadura de respaldo a una posición final sensiblemente paralela al suelo (3).

6. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 5, caracterizado porque los medios de guiado del respaldo (5) incluyen una biela trasera (27) articulada al respaldo (5) y a un elemento de carrocería fijo tal como una estructura exterior (4).

7. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 6, caracterizado porque la biela trasera (27) está montada pivotante en la armadura de respaldo (11), alrededor de un primer eje de pivotamiento transversal (29) y está montada pivotante con relación al elemento de carrocería fijo (4) alrededor de un segundo eje de pivotamiento transversal (30).

8. Un asiento ocultable (1) según una de las reivindicaciones 1 o 7, caracterizado porque los medios de arrastre del soporte de guarnición (14) comprenden al menos un elemento de unión (17) entre la banqueta (6) y el soporte de guarnición (14) y medios de arrastre (35) del elemento de unión (17) hacia la armadura de respaldo (11) durante el ocultamiento del asiento (1).

9. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 8, caracterizado porque los medios de arrastre del elemento de unión (17) comprenden una biela que forma cruz (35) que es solidaria rígidamente de la armadura de respaldo (11) y está montada pivotante con relación al elemento de unión (17) entre la banqueta (6) y el soporte de guarnición (14) alrededor de un eje de pivotamiento transversal (38) formando un eje de pivotamiento entre el respaldo (5) y la banqueta (6).

10. Un asiento ocultable (1) según la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el elemento de unión (17) es solidario rígidamente de la banqueta (6) y pivota con relación al soporte de guarnición (14) alrededor de un eje de pivotamiento (18) y porque el soporte de guarnición (14) incluye una abertura (41) en la que puede deslizar el elemento de unión (17).

11. Un asiento ocultable (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende medios de bloqueo del asiento (1) en su posición normal de utilización (A) que incluyen al menos un gancho (33) montado pivotante entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo alrededor de un eje transversal de pivotamiento (50) y porque los medios de bloqueo comprenden dos ganchos (33) situados a uno y otro lado de la banqueta (6) y unidos juntos por un tubo de unión trasero (34) apto para asegurar un pivotamiento sincronizado de estos dos ganchos (33).

12. Un asiento ocultable según la reivindicación 11, caracterizado porque cada gancho (33) incluye una abertura (46) en la que desliza un eje de tope (45) del gancho (33) y porque la abertura presenta un perfil sensiblemente en V, correspondiendo una de las ramas (56) de la V a la posición desbloqueada del gancho (33) y la otra rama (55) a la posición bloqueada.

13. Un asiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende medios de estabilización del respaldo (5) en su posición replegada, incluyendo estos medios una gran biela (58) que está montada pivotante con relación a la armadura de respaldo (5) alrededor de un eje de

pivotamiento en la estructura exterior (4) alrededor de un eje de pivotamiento transversal (62), de manera que la gran biela (58) pase de una posición inicial en la que la gran biela (58) está montada sobre la estructura (4) por el lado del reborde externo (63) de esta estructura (4), a una posición final en la que la gran biela (58) está apoyada contra el reborde externo (63), formando el reborde externo (63) un tope de la gran biela (58) en su posición final.

14. Un vehículo automóvil que incluye al menos un asiento ocultable (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13.