DISPOSITIVO GENERADOR ELECTRICO EOLICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Dispositivo generador eléctrico eólico para vehículos automóviles,

estando equipado el vehículo automóvil (VA) con, al menos, un motor eléctrico (M), baterías eléctricas (B) para almacenamiento de energía eléctrica y una instalación de regulación de carga (RC), caracterizado dicho dispositivo generador (1) porque:

- está previsto, al menos, un generador eléctrico individual (2) cuyo árbol de rotor (3) lleva montadas aspas (4) y que tiene un cuerpo de generador (5) montado fijamente en un compartimento delantero frontal (CO) del vehículo automóvil (VA), y cuyos bornes de tensión (6, 7) están conectados a las baterías (B) del vehículo a través de la correspondiente instalación de regulación de carga; y

- teniendo cada generador eléctrico individual una tobera de admisión de aíre (8) con una carcasa (80) esencialmente en forma de tubo cilíndrico, unida al cuerpo de generador (5) mediante un soporte de carcasa (81) para así canalizar hacia las aspas (4) un caudal de aire (CA) generado por la marcha del vehículo automóvil.

2. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el soporte de carcasa (81) de la tobera de admisión (80) de cada generador eléctrico individual (2) está previsto como unos brazos (810) integralmente formados en el cuerpo de carcasa (80), de modo que entre la tobera (8) y el cuerpo de generador (5) se configura un espacio (9) para salida del caudal de aire (CA) que incide sobre las aspas (4).

3. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicaciones precedentes caracterizado porque el soporte de carcasa (80) está adaptado para girar sobre el cuerpo de generador (5) para ajustar holguras en la perpendicularidad del eje (E) de la tobera de admisión respecto del frontal del vehículo.

4. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicación precedentes, caracterizado porque dicho dispositivo generador (1)está constituido por varios generadores eléctricos (2) individuales, tales como alternadores, conectados en serie para proporcionar una tensión de trabajo (VE) predeterminada.

5. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que está previsto un transformador elevador-reductor de tensión (TF) post-conectado al generador/generadores eléctricos (2) para proporcionar diferentes tensiones de trabajo (VE)

Dispositivo generador eléctrico eólico para vehículos automóviles.

Ámbito y técnica anterior

La presente invención se encuentra referida a un generador eléctrico que aprovecha la energía eólica que se produce durante la marcha de un vehículo automóvil y tiene una aplicación directa en equipamiento de vehículos impulsados total o parcialmente mediante energía eléctrica.

La generación de energía eléctrica por medio de aerogeneradores tiene actualmente un amplio desarrollo y aplicación, formando parte de lo que en la actualidad se ha convenido en denominar como energías alternativas, para sustituir en la medida de lo posible la utilización de otras fuentes de energías más contaminantes para el medio ambiente, tales como por ejemplo los combustibles petroquímicos.

Por otra parte y también para evitar la utilización de combustibles derivados del petróleo, la industria automovilística está poniendo a disposición del usuario automóviles total o parcialmente impulsados mediante energía eléctrica, por ejemplo acumulada en baterías eléctricas.

De lo que resulta conocido del solicitante, no existen actualmente generadores eléctricos impulsados por energía eólica adaptados a automóviles.

Objeto de la invención

Partiendo del estado de la técnica precedentemente descrito, la invención se plantea como objetivo el desarrollo de un dispositivo generador eléctrico accionado por energía eólica y parte de la idea de aprovechar la energía eólica que se genera sobre la superficie frontal de un automóvil cuando este se desplaza.

Este objetivo se alcanza a través de a características indicadas en la reivindicación principal 1. Otros objetivos y ventajas de la invención se consiguen a través de las características indicadas en las reivindicaciones dependientes.

Conforme a la invención se parte de un vehículo automóvil equipado con, al menos, un motor eléctrico, baterías eléctricas para almacenamiento de energía eléctrica y una instalación de regulación de carga, caracterizándose dicho dispositivo generador por que:

- está previsto, al menos, un generador eléctrico cuyo árbol de rotor lleva montadas aspas y que tiene un cuerpo de generador montado fijamente en un compartimento delantero frontal del vehículo automóvil y cuyos bornes de tensión están conectados a las baterías del vehículo a través de la correspondiente instalación de regulación de carga; y

- una tobera de admisión de aire que tiene una carcasa esencialmente en forma de tubo cilíndrico, unida al cuerpo de generador de un respectivo generador mediante un soporte de carcasa para así canalizar hacia las aspas un caudal de aire generado por la marcha del vehículo automóvil.

De acuerdo con una característica adicional de la invención, resulta ventajoso disponer un dispositivo generador compuesto por varios generadores eléctricos, tales como alternadores, conectados en serie para proporcionar una tensión de trabajo predeterminada.

Según una característica adicional de la invención, resulta ventajoso disponer un transformador elevador-reductor de tensión post-conectado al generador/generadores eléctricos para proporcionar diferentes tensiones de trabajo.

Aún de acuerdo con una característica adicional de la invención resulta una ventaja cuando el soporte de carcasa de la tobera está previsto como unos brazos integralmente formados en el cuerpo de carcasa, de modo que entre la tobera y el cuerpo de generador se configura un espacio para salida del caudal de aire que incide sobre las aspas. Aquí puede resultar una ventaja adicional cuando el soporte de carcasa está adaptado para girar sobre el cuerpo de generador para ajustar holguras en la perpendicularidad del eje longitudinal de la tobera de admisión respecto del frontal del vehículo.

Breve descripción de los dibujos

Otras características y ventajas de la invención resultarán más claramente de la descripción que sigue realizada con la ayuda de los dibujos anexos, referidos a un ejemplo de ejecución no limitativo y en los que:

La figura 1 muestra de manera esquemática un dispositivo generador conforme a la invención, instalado en un compartimento delantero de un automóvil con impulsión eléctrica.

La figura 2 ilustra de manera esquemática un generador individual del dispositivo según la figura 1.

La figura 3 es un esquema de conexión eléctrica de los generadores individuales del dispositivo generador según la invención.

Descripción detallada de una realización preferida

Como se muestra en la figura 1 en un compartimento delantero frontal CO de un vehículo automóvil VA equipado con, al menos, un motor eléctrico M, baterías eléctricas B para almacenamiento de energía eléctrica y una instalación de regulación de carga RC se dispone un dispositivo generador, designado en general por la referencia 1, formado por al menos un generador individual 2 conectado a la batería a través de la mencionada instalación de regulación de carga para alimentar el motor eléctrico del automóvil.

Como puede verse con mayor claridad a través de la figura 2, cada generador individual 2 se dispone de forma que el caudal de aire CA entrante a través del frontal del automóvil FVA incide sobre dicho generador individual.

Haciendo aún referencia a la figura 2, puede verse que cada generador eléctrico individual 2 tiene un árbol de rotor 3 que lleva montadas unas aspas 4 y una tobera de admisión de aire 8 con una carcasa 80 esencialmente en forma de tubo cilíndrico, unida al cuerpo de generador 5 mediante un soporte de carcasa 81 para así canalizar hacia las aspas 21 el caudal de aire CA generado por la marcha del vehículo automóvil.

Como puede verse por la figura 1, cada generador eléctrico individual 2 está montado fijamente, a través de su respectivo cuerpo de generador 5, en el compartimento delantero frontal CO del vehículo automóvil VA, y cuyos bornes de tensión 6, 7 están conectados a las baterías B del vehículo a través de la correspondiente instalación de regulación de carga CR.

Como se muestra en la figura 3 el dispositivo generador 1 conforme a la invención puede disponer se con varios generadores eléctricos individuales 2, tales como alternadores, conectados en serie para proporcionar una tensión de trabajo VE predeterminada. Como aún puede verse en esta figura 3, un transformador elevador-reductor de tensión TF está post-conectado al conjunto generadores eléctricos 2 para proporcionar diferentes tensiones de trabajo VE.

Haciendo de nuevo referencia a la figura 2, puede verse que el soporte de carcasa 81 de la tobera de admisión 8, está previsto como unos brazos 810 integralmente formados en el cuerpo de carcasa 80, de modo que entre dicha tobera 8 y el cuerpo de generador 5 se configura un espacio 9 para salida del caudal de aire CA incidente sobre las aspas 4.

Aquí puede resultar ventajoso disponer el soporte de carcasa 80 con un juego de giro sobre el cuerpo de generador 5 para ajustar holguras en la perpendicularidad del eje E de la tobera de admisión respecto del frontal del vehículo.

Como resultará fácilmente comprendido por las personas versadas en el arte, lo anteriormente descrito es meramente ilustrativo de un modo de realización preferido de la invención de modo que son posibles modificaciones técnicas de toda índole.

Suficientemente que ha sido descrito el objeto de la invención, solamente resta señalar que las realizaciones derivadas de cambios de forma, dimensiones y similares, así como las resultantes de una aplicación de lo anteriormente revelado, deberán considerarse incluidas en su ámbito, de manera que la invención tan solo estará limitada por el alcance de las siguientes reivindicaciones.

1. Dispositivo generador eléctrico eólico para vehículos automóviles, estando equipado el vehículo automóvil (VA) con, al menos, un motor eléctrico (M), baterías eléctricas (B) para almacenamiento de energía eléctrica y una instalación de regulación de carga (RC), caracterizado dicho dispositivo generador (1) por que:

- está previsto, al menos, un generador eléctrico individual (2) cuyo árbol de rotor (3) lleva montadas aspas (4) y que tiene un cuerpo de generador (5) montado fijamente en un compartimento delantero frontal (CO) del vehículo automóvil (VA), y cuyos bornes de tensión (6, 7) están conectados a las baterías (B) del vehículo a través de la correspondiente instalación de regulación de carga; y

- teniendo cada generador eléctrico individual una tobera de admisión de aire (8) con una carcasa (80) esencialmente en forma de tubo cilíndrico, unida al cuerpo de generador (5) mediante un soporte de carcasa (81) para así canalizar hacia las aspas (4) un caudal de aire (CA) generado por la marcha del vehículo automóvil.

2. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el soporte de carcasa (81) de la tobera de admisión (80) de cada generador eléctrico individual (2) está previsto como unos brazos (810) integralmente formados en el cuerpo de carcasa (80), de modo que entre la tobera (8) y el cuerpo de generador (5) se configura un espacio (9) para salida del caudal de aire (CA) que incide sobre las aspas (4).

3. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el soporte de carcasa (80) está adaptado para girar sobre el cuerpo de generador (5) para ajustar holguras en la perpendicularidad del eje (E) de la tobera de admisión respecto del frontal del vehículo.

4. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicación precedentes, caracterizado por que dicho dispositivo generador (1) está constituido por varios generadores eléctricos (2) individuales, tales como alternadores, conectados en serie para proporcionar una tensión de trabajo (VE) predeterminada.

5. Dispositivo generador eléctrico eólico para automóviles de acuerdo con las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que está previsto un transformador elevador-reductor de tensión (TF) post-conectado al generador/generadores eléctricos (2) para proporcionar diferentes tensiones de trabajo (VE).