Conjunto de distribuidor hidráulico y de cuerpo (1, 7) comprendiendo al menos un alojamiento abierto (6) destinado a recibir al menos un distribuidor hidráulico (5),

en el cual el distribuidor hidráulico (5):

- comprende unos orificios de distribución (15) y unos medios de distribución (16, 17) para poner selectivamente en comunicación hidráulica los orificios de distribución (15),

- tiene una forma general de cartucho oblongo adaptado a recibirse de manera desmontable el alojamiento (6) de manera que el distribuidor y el alojamiento definan unas cámaras (35) hidráulicamente aisladas en las cuales desembocan los orificios de distribución (15) del distribuidor hidráulico;

- lleva juntas de estanqueidad (14) longitudinalmente espaciadas cooperando con unos asientos de estanqueidad (31) del alojamiento cuando el distribuidor hidráulico está colocado en dicho alojamiento, extendiéndose las cámaras (35) entre las juntas de estanqueidad, y teniendo los asientos de estanqueidad y las juntas de estanqueidad (31; 14) unos diámetros escalonados que disminuyen de una entrada del alojamiento a un fondo del alojamiento (6);

Caracterizado porque el distribuidor comprende una extremidad por la cual está introducido en el alojamiento que tiene un asiento de centrado (13) cooperando con un asiento de centrado (32) homologo extendiéndose en el fondo (6) para centrar el distribuidor hidráulico en el alojamiento durante su colocación, dichos asientos de centrado están dispuestos de manera a cooperar entre ellas antes de que las juntas se apoyen sobre los asientos de estanqueidad

Disposición de un distribuidor hidráulico en forma de cartucho.

La invención se refiere a una disposición de distribuidor hidráulico en forma de cartucho destinado a insertarse especialmente en un bloque hidráulico.

Segundo plano de la invención

Se conocen, especialmente en el campo aeronáutico, distribuidores hidráulicos comprendiendo unos puertos de entrada y unos puertos de salida, y unos medios de distribución para poner selectivamente en comunicación unos puertos de entrada con los puertos de salida según al menos dos circuitos de conexión.

Estos distribuidores hidráulicos son especialmente utilizados para accionar la bajada y la subida del tren de aterrizaje, según una secuencia determinada.

Generalmente los distribuidores hidráulicos están insertados en unos bloques distribuidores recibidos sobre placas soporte separadas unidas por tuberías asociadas al circuito hidráulico de la aeronave y comprendiendo unos medios de interfaz mecánica e hidráulica con los bloques distribuidores.

En caso de fallo de un bloque distribuidor hidráulico, éste está tradicionalmente considerado como un órgano sustituible en línea (órgano LRU o "line replaceable unit" para los anglosajones) de manera que puede ser desmontado por el personal de mantenimiento en tierra y sustituido por un bloque distribuidor válido.

Resulta que para la función bajada/subida de los trenes de aterrizaje, el número de distribuidores hidráulicos puede ser importante. Se ha pensado en agrupar todas las placas soporte separadas en una placa soporte única que recibe todos los bloques distribuidores hidráulicos, pero tal solución resulta pesada. Se ha pensado igualmente en integrar completamente los distribuidores hidráulicos en un único bloque hidráulico, sin posibilidad de sustitución "en línea" de los distribuidores hidráulicos. Esta solución, aunque técnicamente considerada, no es compatible con una explotación económica de la aeronave. En efecto, el fallo de uno de los distribuidores hidráulicos obligaría a sustituir el bloque hidráulico en su integralidad, lo que es poco satisfactorio.

Un conjunto de distribuidor hidráulico y de cuerpo según el preámbulo de la reivindicación 1 está conocido de US 6.182.697 B1.

Objeto de la invención

Resulta una necesidad para componentes hidráulicos que permita una arquitectura hidráulica compacta y ligera, y cuyo mantenimiento sea sin embargo posible sobre una aeronave.

Breve descripción de la invención

Con vistas a la realización de este objetivo, se propone un conjunto de distribuidor hidráulico y de cuerpo destinado a recibir al menos un distribuidor hidráulico, comprendiendo el distribuidor hidráulico unos orificios de distribución y unos medios de distribución para poner selectivamente en comunicación hidráulica los orificios de distribución, en el cual el distribuidor hidráulico se presenta en forma de un cartucho oblongo, comprendiendo el cuerpo un alojamiento abierto adaptado a recibir el distribuidor hidráulico de manera desmontables de modo que, cuando el distribuidor hidráulico está colocado en el alojamiento, el distribuidor y el alojamiento definen unas cámaras hidráulicamente aisladas en las cuales desembocan los orificios de distribución del distribuidor hidráulico.

Basta con prever sobre el cuerpo unos puertos hidráulicos desembocando en las cámaras para obtener un conjunto de distribución hidráulico adaptado a unir selectivamente unos puertos hidráulicos entre ellos.

Así, el distribuidor está integrado al cuerpo quedando fácilmente desmontable: basta con sacarlo del alojamiento, sin ninguna desconexión hidráulica.

Breve descripción de los dibujos

- la figura 1 es una vista en perspectiva de un bloque hidráulico recibiendo al menos un distribuidor hidráulico según la invención;

- la figura 2 es una vista en sección longitudinal del distribuidor hidráulico de la figura 1, colocado en su estuche protector;

- la figura 3 es una vista en sección longitudinal del distribuidor hidráulico de la figura 1, durante su colocación en el bloque hidráulico;

- la figura 4 es una vista análoga a la de la figura 3, ilustrando una etapa ulterior de la colocación del distribuidor hidráulico en el bloque hidráulico;

- la figura 5 es una vista análoga a las figuras 3 y 4, ilustrando el distribuidor hidráulico colocado en el bloque hidráulico.

Descripción detallada de la invención

Haciendo referencia a la figura 1, la invención está aquí ilustrada en aplicación a un bloque hidráulico 1 sirviendo al mando de extensión y de retracción de tren de aterrizaje de aeronave. El bloque hidráulico 1 comprende varios puertos hidráulicos 2, de los cuales puertos de entrada y puertos de salida.

El puerto hidráulico 1 comprende aquí varios distribuidores hidráulicos para poner en comunicación selectiva ciertos puertos de entrada con ciertos puestos de salida. Se distingue sobre la parte superior del bloque hidráulico 1 un distribuidor hidráulico clásico 3, comprendiendo sus propios puertos hidráulicos, y conectado al bloque hidráulico 1 mediante un bloque hidráulico 4 formando placa soporte que está añadido sobre el bloque hidráulico 1. Este distribuidor, de tipo conocido, sirve de válvula de seguridad para la puesta en retorno del bloque hidráulico, en caso de incidente durante una secuencia de maniobra del tren de aterrizaje.

La invención tiene por objeto un distribuidor hidráulico en cartucho oblongo 5 (uno de ellos está ilustrado aquí salido del bloque hidráulico 1), destinado a ser recibido en un alojamiento ciego desembocando 6 del bloque hidráulico 1. Aquí, el bloque hidráulico 1 comprende varios distribuidores hidráulicos en cartuchos 5.

Como es visible a la figura 2, sobre la cual el distribuidor hidráulico en cartucho 5 está representado provisto de su estuche protector 7, el distribuidor hidráulico en cartucho 5 comprende una camisa 10 teniendo una primera extremidad que lleva una tuerca de fijación 11 ciega provista de un fileteado exterior 25. La tuerca 11 está solidarizada a la camisa 10 por una arandela 12 de manera que la tuerca 11 es libre en rotación frente a la camisa 10. La camisa 10 comprende una segunda extremidad formando un asiento de centrado 13.

Entre dos extremidades, la camisa 10 lleva sobre su superficie externa unas juntas de estanqueidad 14 longitudinalmente espaciadas que tienen unos diámetros que disminuyen desde la primera extremidad hacia la segunda extremidad de la camisa 10. La camisa 10 comprende un cierto número de orificios 15, realizados entre las juntas de estanqueidad 14.

Un cajón 16 está montado para deslizar en la camisa 10 y está mantenido en la posición neutra (ilustrada aquí) por un órgano de posicionamiento elástico 17 tal como un doble resorte. El desplazamiento axial del cajón 16 en contra del órgano de posicionamiento elástico 17 en ambas partes de la posición neutra permite de poner selectivamente en comunicación entre ellos unos orificios 15 extendiéndose por ambas partes de juntas de estanqueidad 14. El órgano de posicionamiento elástico 17 toma apoyo de un lado sobre la extremidad de la camisa 10 y de otro lado sobre un espaldón de la tuerca 11.

La colocación del distribuidor hidráulico 5 en el alojamiento 6 del bloque hidráulico 1 se va a detallar ahora haciendo referencia a las figuras 3 a 5.

El alojamiento 6 define un cierto número de asientos de estanqueidad 31 destinados a cooperar con unas juntas de estanqueidad 14. Los asientos 31 tienen un diámetro que disminuye desde la entrada del alojamiento 6 hasta el fondo de éste, de manera que los asientos 31 están escalonados. El fondo del alojamiento 6 presenta un asiento de centrado 32 destinado a cooperar con el asiento de centrado 13 de la camisa 10, de un diámetro inferior que los diámetros de los asientos de estanqueidad 31.

Se introduce el distribuidor hidráulico 5 en el alojamiento 6 hasta que el asiento de centrado 13 de la camisa 10 coopere con el asiento de centrado 32 homologo del alojamiento 6. En consecuencia, ciertas de las juntas de estanqueidad 14 pasan bajo ciertos asientos de estanqueidad 31. El escalonamiento de los asientos 31 impide justamente que las juntas de estanqueidad sean dañadas al paso de estos asientos 31 que son de diámetros superiores.

Luego, guiado por la cooperación de los asientos de centrado 13, 32, se sigue introduciendo el distribuidor hidráulico...

1. Conjunto de distribuidor hidráulico y de cuerpo (1, 7) comprendiendo al menos un alojamiento abierto (6) destinado a recibir al menos un distribuidor hidráulico (5), en el cual el distribuidor hidráulico (5):

- comprende unos orificios de distribución (15) y unos medios de distribución (16, 17) para poner selectivamente en comunicación hidráulica los orificios de distribución (15),

- tiene una forma general de cartucho oblongo adaptado a recibirse de manera desmontable el alojamiento (6) de manera que el distribuidor y el alojamiento definan unas cámaras (35) hidráulicamente aisladas en las cuales desembocan los orificios de distribución (15) del distribuidor hidráulico;

- lleva juntas de estanqueidad (14) longitudinalmente espaciadas cooperando con unos asientos de estanqueidad (31) del alojamiento cuando el distribuidor hidráulico está colocado en dicho alojamiento, extendiéndose las cámaras (35) entre las juntas de estanqueidad, y teniendo los asientos de estanqueidad y las juntas de estanqueidad (31; 14) unos diámetros escalonados que disminuyen de una entrada del alojamiento a un fondo del alojamiento (6);

Caracterizado porque el distribuidor comprende una extremidad por la cual está introducido en el alojamiento que tiene un asiento de centrado (13) cooperando con un asiento de centrado (32) homologo extendiéndose en el fondo (6) para centrar el distribuidor hidráulico en el alojamiento durante su colocación, dichos asientos de centrado están dispuestos de manera a cooperar entre ellas antes de que las juntas se apoyen sobre los asientos de estanqueidad.

2. Conjunto según la reivindicación 1, en el cual el distribuidor hidráulico comprende otra extremidad llevando medios de fijación (11) del distribuidor hidráulico en el alojamiento (6) del cuerpo.

3. Conjunto según la reivindicación 2, en el cual los medios de fijación comprenden una tuerca (11) que está montada giratoria sobre una camisa (10) del distribuidor hidráulico, y que comprende un fileteado (25) adaptado a cooperar con un fileteado (33) que se extiende a la entrada del alojamiento (6).

4. Conjunto según la reivindicación 3, en el cual el distribuidor está dispuesto de manera que el fileteado (25) está topando contra el fileteado (33) sin estar introducido, las juntas de estanqueidad (14) no descansan todavía sobre los asientos de estanqueidad (31) del alojamiento, pero los asientos de centrado (13, 32) cooperan para centrar el distribuidor hidráulico en el alojamiento (6).

5. Conjunto según la reivindicación 4, en el cual una vez el fileteado (25) introducido en el fileteado (33) y cuando las juntas de estanqueidad (14) entran en contacto con los asientos de estanqueidad (31), la tuerca (11) está suficientemente introducida para poder ejercer el esfuerzo de introducción de dichas juntas sobre sus asientos respectivos.

6. Conjunto según la reivindicación 3, en el cual la camisa (10) comprende un collarín (18) que se extiende inmediatamente enfrente de la tuerca (11) de manera a estar cogido entre dicha tuerca y un espaldón (36) del alojamiento (6) cuando el distribuidor está colocado en el alojamiento.

7. Conjunto según la reivindicación 3, en el cual la tuerca (11) lleva una junta de estanqueidad (20) dispuesta cerca del fileteado (25) y destinada a apoyar sobre un asiento de entrada (20') del alojamiento.

8. Conjunto según una de las reivindicaciones 1 a 7, en el cual el cuerpo es un bloque hidráulico (1) comprendiendo unos puertos hidráulicos (2) asociados a unos conductos (37) que desembocan en las cámaras (35).

9. Conjunto según la reivindicación 8, en el cual el distribuidor hidráulico (5) y el alojamiento asociado (6) se extienden en el bloque hidráulico (1) según una primera dirección (y), mientras que los conductos (37) se extienden según una segunda dirección (x) perpendicular a la primera.

10. Conjunto según una de las reivindicaciones 1 a 7, en el cual el cuerpo es un estuche de protección (7) del distribuidor hidráulico (5).