SISTEMA DE TURBOCOMPRESOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un sistema de turbocompresor para un motor de combustión interna (10) con un conducto de escape (15,
16) como mínimo, para evacuar los gases de escape de la cámara de combustión (11) del motor y un conducto de admisión (12) como mínimo, para suministrar aire a dicha cámara de combustión, comprendiendo una turbina de alta presión (17) interactuando con un compresor de alta presión (19), y una turbina de baja presión (21) interactuando con un compresor de baja presión (23), para extraer energía del caudal de escape del motor y presurizar el aire de admisión del motor, caracterizado porque ambas etapas de compresor son del tipo radial y están provistas de ruedas de compresor y álabes orientados hacia atrás (35), en los cuales el ángulo del álabe (betab2), entre una prolongación imaginaria de la línea central del álabe entre la parte interior y la parte extrema en la dirección de la tangente exterior y una línea (36) conectando el eje central de la rueda de compresor con el punto exterior del álabe, es como mínimo de 40 grados aproximadamente, porque la turbina de alta presión (17) es del tipo radial y está conectada a la turbina de baja presión mediante un conducto intermedio corto (20), y porque la turbina de baja presión (21) está provista de paletas de guía de entrada (34).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VOLVO LASTVAGNAR AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION CORPORATE PATENTS 06820, M1.7,405 08 GOTEBORG.
Inventor/es: GOBERT, ULRICH, ANDERSSON, PER, GRUNDITZ,DANIEL, SUNDIN,LARS, ISING,MAGNUS, GISELMO,KENT, KRAUSCHE,SEBASTIAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Enero de 2009.
Clasificación PCT:
- F02B37/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape.
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