CILINDRO COMBINADO DE FRENO DE SERVICIO Y DE FRENO ACCIONADO POR RESORTE CON UNA PURGA DE AIRE INTERNA.

Cilindro combinado de freno se servicio y de freno accionado por resorte (1) con:

a) una membrana (24) sometida a presión dispuesta en una carcasa del cilindro del freno de servicio (2), que de un lado delimita una cámara del freno de servicio (20) que se puede someter a presión de freno de servicio y del otro lado, una cámara que aloja un muelle recuperador,

b) un émbolo del freno accionado por resorte (8), accionable por un muelle acumulador (10) y dispuesto en una carcasa del cilindro de freno accionado por resorte (4), que de un lado delimita una cámara del freno accionado por resorte (12), y del otro lado, delimita una cámara del muelle (14) que aloja un muelle acumulador (10). El émbolo presenta, además, un vástago de émbolo (18) que porta una válvula de escape (16), que establece o bloquea una conexión de flujo entre la cámara del muelle (14) y la cámara del freno de servicio (20), caracterizado porque la válvula de escape (16) presenta las siguientes características:

c) Se prevé un émbolo (38) que porta un cuerpo de válvula (36) y que se encuentra alojado en un cilindro (40) de manera que se puede desplazar axialmente, con lo que al menos un primer muelle de compresión (42), que se apoya en el émbolo (38), ejerce presión sobre el cuerpo de válvula (36) y lo presiona contra un primer asiento de válvula (44) en el émbolo (38),

d) el émbolo (38) se encuentra sometido a presión mediante al menos un segundo muelle de compresión (46) que se apoya en el vástago de émbolo (18), de manera tal, que el cuerpo de válvula (36) se encuentra desplazado en dirección hacia un segundo asiento de válvula (48) en el vástago de émbolo (18) y desde el primer asiento de válvula (44),

e) una primera superficie del émbolo (50) del émbolo (38) se encuentra sometida a presión, a través de la presión en la cámara del muelle (14), en una dirección que despega el cuerpo de válvula (36) del segundo asiento de válvula (48); y una segunda superficie del émbolo (52) se encuentra sometida a presión, a través de la presión en la cámara del freno de servicio (20), en una dirección que empuja el cuerpo de válvula (36) contra el segundo asiento de válvula (48) y lo despega del primer asiento de válvula (44), con lo que

f) en el caso de un cuerpo de válvula (36) despegado del primer asiento de válvula (44) y/o del segundo asiento de válvula (48) se establece una conexión de flujo entre la cámara del freno de servicio (20) y la cámara del muelle (14)

Tipo: Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: W06009090EP.

Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MOOSACHER STRASSE 80,80809 MUNCHEN.

Inventor/es: LACHERMEIER,JAKOB.

Fecha de Publicación: 4 de Noviembre de 2009.

Fecha Concesión Europea: 1 de Julio de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T17/08C

Clasificación PCT:

B60T13/38 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por aire comprimido.
B60T17/08 B60T […] › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Cilindros de frenos diferentes de los cilindros de acción terminal.
F16D65/32

CILINDRO COMBINADO DE FRENO DE SERVICIO Y DE FRENO ACCIONADO POR RESORTE CON UNA PURGA DE AIRE INTERNA.

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