DISPOSICION DE FILTRO DE AIRE PARA MOTOCICLETAS.
Una motocicleta (4) que comprende un bastidor (P), un filtro del aire (5),
un asiento (41), un carenado de motocicleta (C), un compartimento (42) y un grupo motor (43) debajo de dicho compartimento (42), en la que dicho bastidor (P) comprende dos tubos en la dirección longitudinal y varios tubos en la dirección lateral de la motocicleta, dicho filtro del aire (5) tiene una entrada de aire (51) y una salida de aire (52) y dicho filtro del aire (5) está sujeto a un primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal, caracterizada porque dicha entrada de aire (51) está dispuesta en un lateral de dicho primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal y dicha salida de aire (52) está dispuesta en el otro lateral de dicho primer tubo de dichos tubos en la dirección longitudinal, con respecto a una vista desde arriba de dicha motocicleta (4), estando dispuestas dicha entrada de aire (51) y dicha salida de aire (52) en diferentes laterales de dicho primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal, dicha entrada de aire (51) está dispuesta entre dicho primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal y dicho carenado de motocicleta (C), dicho filtro del aire (5) está formado con un primer entrante (53) en una parte superior y un segundo entrante (54) en una parte inferior, dicha entrada de aire (51) y dicha salida de aire (52) están dispuestas en diferentes posiciones verticales de dicho filtro del aire (5) y dicho primer tubo (P3) de dichos tubos comprende secciones con una posición vertical diferente dentro de dicha motocicleta (4) y hay al menos una sección de dicho primer tubo (P3) que está dispuesta al mismo nivel vertical que dicha salida de aire (52).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KWANG YANG MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Taiwan, Provincia de China.
Dirección: NO. 35, WAN-HSING STREET, SAN-MING DIST.,KAOHSIUNG CITY.
Inventor/es: CHEN,CHIEN HUNG, LIN,YUNG CHANG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Julio de 2004.
Fecha Concesión Europea: 3 de Septiembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B62K11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).
- F02M35/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores. › caracterizados por su utilización en vehículos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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