DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN SISTEMA DE SOBREALIMENTACION PARA UN MOTOR DIESEL.
Dispositivo de control de un sistema de sobrealimentación para motor (9) de encendido por compresión,
comprendiendo el sistema de sobrealimentación un primer (3) y un segundo (4) turbocompresores montados en paralelo que funcionan secuencialmente, así como un conjunto de sensores, incluyendo un sensor (17) de presión a la entrada del motor, y de válvulas que definen diversos modos de funcionamiento de dicho sistema, comprendiendo el dispositivo de control: - un medio de selección de modos de funcionamiento del sistema de sobrealimentación, apto para recibir las informaciones suministradas por dichos sensores, incluyendo el sensor (17) de presión a la entrada del motor, y para seleccionar un modo de funcionamiento del sistema en función de dichas informaciones, - un medio de mando de dichas válvulas en función del modo de funcionamiento seleccionado por dicho medio de selección, incluyendo dichos modos de funcionamiento unos modos transitorios durante la activación o la desactivación del segundo turbocompresor (4), estando caracterizado el dispositivo de control porque: - dichos modos transitorios comprenden, para la activación del segundo turbocompresor, la apertura parcial de una válvula de aislamiento (VT2) de la turbina (4'') de dicho segundo turbocompresor a fin de hacer girar la turbina (4'') y aumentar la presión suministrada por el compresor (4'') del segundo turbocompresor, hasta que esta presión sea equivalente a la suministrada por el compresor (3'') del primer turbocompresor (3), y el paso en un modo biturbo con la apertura completa de la válvula de aislamiento (VT2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GISY,78943 VELIZY-VILLACOUBLAY CEDE.
Inventor/es: PORTALIER, JACQUES, BLANC,JEAN-CHRISTOPHE, HOFFMANN,NICOLAS, BURQ,JEAN-FRANCOIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Septiembre de 2005.
Fecha Concesión Europea: 30 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- F02B37/007 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › con las bombas accionadas por gases de escape dispuestas en paralelo.
- F02B37/16 F02B 37/00 […] › por derivación del aire de sobrealimentación.
- F02B37/18 F02B 37/00 […] › por derivación de los gases de escape.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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