DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN ACCIONADOR DE APERTURA/CIERRE DE UN TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRIA VARIABLE QUE EQUIPA UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sistema de comando de un accionador de apertura/cierre de un turbocompresor de geometría variable (2) que equipa un motor de un vehículo automóvil,

del tipo que comprende medios (4) de adquisición de información relativa al funcionamiento del motor del vehículo y medios (3) de establecimiento de una señal de comando correspondiente de apertura/cierre del turbocompresor, caracterizado por el hecho de que también comprende medios (6, 7) de análisis de las condiciones de funcionamiento del motor del vehículo para detectar una petición de aumento del par del motor superior a un valor predeterminado, para desencadenar el funcionamiento de medios (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15) de generación de una señal de valor límite máximo progresivamente decreciente, de la señal de comando del turbocompresor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 62 BOULEVARD VICTOR HUGO,92200 NEUILLY SUR SEINE.

Inventor/es: LE TALLEC, PATRICE, SALIN, EMMANUEL, DUBOIS, FREDERIC.

Fecha de Publicación: 16 de Junio de 2007.

Fecha Concesión Europea: 2 de Noviembre de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02B37/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › Control de las bombas.
F02D23/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 23/00 Control de los motores caracterizados por ser sobrealimentados. › siendo los motores del tipo de inyección de combustible.
F02D33/02 F02D […] › F02D 33/00 Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar. › del aire de combustión.

Clasificación PCT:

F02B37/24 F02B 37/00 […] › utilizando las bombas o turbinas con porta-álabes ajustables.
F02D11/10 F02D […] › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.
F02D33/02 F02D 33/00 […] › del aire de combustión.

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