MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON REGENERADOR E IGNICION DE AIRE CALIENTE.

Un motor de combustión interna, que comprende: un cilindro (110) de compresión que tiene una válvula (150) de admisión y al menos una válvula (151) de compresión de transferencia;

un pistón (115) de compresión montado para un movimiento de vaivén en el interior de dicho cilindro (110) de compresión; un cilindro (120) de potencia que tiene al menos una válvula (153) de potencia de transferencia; un pistón (125) de potencia montado para un movimiento de vaivén en el interior de dicho cilindro (120) de potencia; y un paso conectado entre cada válvula (151) de compresión de transferencia y cada válvula (153) de potencia de transferencia e incluyendo dicho paso un regenerador (140); caracterizado porque una válvula (152) de escape de regenerador está dispuesta entre dicha válvula (151) de compresión de transferencia y dicho regenerador (140).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PATTON, RICHARD.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 112 PLANTERS ROW,STARKVILLE, MS 39759.

Inventor/es: PATTON, RICHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 30 de Agosto de 2000.

Fecha Concesión Europea: 10 de Agosto de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B41/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 41/00 Motores caracterizados por los dispositivos particulares para mejorar la transformación de la energía calorífica o de la presión en potencia mecánica. › Motores con expansión prolongada.
  • F02B75/02 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos.
  • F02G3/02 F02 […] › F02G PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial, plantas motrices que funcionan o con gases calientes o con productos de combustión junto con otro fluido F01K; plantas motrices de turbina de gas F02C; plantas motrices de propulsión a reacción F02K ); UTILIZACION DEL CALOR PERDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › F02G 3/00 Plantas motrices de desplazamiento positivo caracterizadas porque el gas energético es producido por combustión en la planta. › con motores de pistón alternativo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON REGENERADOR E IGNICION DE AIRE CALIENTE.

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