METODO Y APARATO DESTINADOS AL CONTROL DE UN VEHICULO HIBRIDO Y ADAPTADO.
Un método para controlar un vehículo híbrido que tiene una unidad de potencia auxiliar,
al menos un dispositivo de almacenamiento de energía, al menos un motor de accionamiento eléctrico para tracción, y un controlador con memoria asociada incluyendo los pasos de: adquirir datos relativos al estado operativo actual del vehículo para un intervalo de control variable; almacenar los datos de estado operativo del vehículo como variables de estado operativo medidas; generar datos simulados de estado operativo del vehículo introduciendo las variables medidas de estado operativo del vehículo en un modelo de simulación que se ejecuta en la memoria del controlador; validar periódicamente el modelo de simulación para el intervalo de control comparando datos simulados de respuesta del vehículo generados por el modelo de simulación con variables de estado operativo medidas correspondientes; analizar los datos de estado operativo medidos para predecir el estado operativo del vehículo para el intervalo de control siguiente; generar un esquema de control para optimizar la gestión de energía de la unidad de potencia auxiliar, el al menos único dispositivo de almacenamiento de energía y el al menos único motor de accionamiento eléctrico para el estado operativo previsto ejecutando el modelo de simulación mediante varias iteraciones y supervisando los datos simulados de respuesta del vehículo para seleccionar el esquema de control óptimo para el intervalo de control siguiente; y controlar la unidad de potencia auxiliar, el al menos único dispositivo de almacenamiento de energía y el al menos único motor de accionamiento eléctrico mediante el controlador según el esquema de control óptimo para el intervalo de control siguiente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AZURE DYNAMICS INC.
Nacionalidad solicitante: Canadá.
Dirección: 3650 WESBROOK MALL,VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA.
Inventor/es: DROZDZ, PIOTR, ZETTEL, ANDREW.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Enero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 15 de Marzo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L11/12
- B60L15/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 15/00 Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente, p.ej. la velocidad de los motores de tracción, para realizar rendimientos deseados,; Adaptación sobre el vehículo propulsado eléctricamente de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo, a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren. › para el control de vehículo o de su motor, para realizar rendimientos deseados, p. ej. velocidad, par, variación programada de la velocidad.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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