Suministro o alimentación con energía eléctrica de motores de traccion eléctricos y de sistemas auxiliares eléctricos adicionales de un vehículo ferroviario.

Disposición para suministrar energía eléctrica a los motores de tracción eléctricos en un vehículo ferroviario y para suministrar energía eléctrica a sistemas auxiliares eléctricos adicionales (9) para el funcionamiento del vehículo ferroviario,

de forma que la disposición comprende:

- Al menos dos motores de combustión interna (1),

- una máquina eléctrica (3) asignada respectivamente a al menos dos motores de combustión interna (1) para producir energía eléctrica, de forma que la máquina eléctrica (3)está acoplada mecánicamente al motor de combustión interna (1), de manera que en caso del funcionamiento del generador de la máquina eléctrica (3) la máquina eléctrica es accionada por el motor de combustión interna (1) de tal forma que al menos se forma una primera y una segunda combinación de máquina y motor de combustión interna,

- al menos un convertidor del generador (5) para rectificar las corrientes alternas que son generadas por las máquinas eléctricas (3) durante el funcionamiento del generador de la máquina eléctrica respectiva (3),

- un circuito de intercambio de corriente continua (8,10) que está conectado eléctricamente a las máquinas eléctricas (3) o a una parte de las máquinas eléctricas (3) a través de al menos un rectificador del generador (5) si la máquina eléctrica o las máquinas eléctricas alimentan energía al circuito intercambiador de corriente continua (8,10), y el cual está eléctricamente conectado a al menos un motor de tracción,

- un convertidor de corriente alterna auxiliar (12) con un conector de voltaje directo y un conector de voltaje alterno cuyo convertidor de los sistemas auxiliares (12) está conectado al circuito intermedio de tensión continua (8,10) a través del conector de voltaje directo y está conectado a un conector auxiliar (11) del sistema auxiliar (9) a través del conector de voltaje alterno para suministrar energía eléctrica desde el circuito intermedio de corriente directa (8,10) a los sistemas auxiliares (9),

que se caracteriza por

--- una conducción eléctrica del servicio de emergencia (2) a través de la cual la máquina eléctrica (3a) de la primera combinación de motor de combustión interno y máquina está conectada a los sistemas auxiliares (9) durante un funcionamiento de emergencia, en cuyo caso el convertidor de los sistemas auxiliares (12) está fuera de funcionamiento, con el fin de suministrar energía a los sistemas auxiliares (9) en el servicio de emergencia, de manera que la máquina eléctrica (3a) de la primera combinación de máquina-motor de combustión interno está conectada eléctricamente al circuito intermedio de corriente continua (8,10) a través del convertidor del generador o a través de uno de los convertidores del generador (5) si la máquina eléctrica (3a) de la primera combinación de máquina y motor de combustión interno suministra energía al circuito intermedio de corriente continua (8,10).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/063977.

Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SCHONEBERGER UFER 1 10785 BERLIN ALEMANIA.

Inventor/es: GERADTS, KARLHEINZ.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L1/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización, su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q).
  • B60L11/02 B60L […] › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan generadores accionados por el motor.
  • B60L11/08 B60L 11/00 […] › que utilizan generadores y motores de corriente alterna.
  • B60L11/12 B60L 11/00 […] › con alimentación suplementaria de energía eléctrica, p. ej. por acumulador.
  • B60L3/00 B60L […] › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.
  • B61C9/24 B […] › B61 FERROCARRILES.B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16). › eléctricos (B61C 9/38 tiene prioridad).

PDF original: ES-2643264_T3.pdf

 

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