UNIDAD DE CONTROL PARA CONTROLAR UN BYPASS EN UN CUERPO DE ESTRANGULACION.
Una unidad de control para controlar un bypass en un cuerpo de estrangulación,
incluyendo: un cuerpo de estrangulación (3) que tiene un paso de entrada (6) en comunicación con un orificio de admisión (7) de un motor (E); un bypass (13) conectado a dicho paso de admisión (6) a la vez que pone en desviación una válvula de estrangulación (8) para abrir/cerrar dicho paso de admisión (6), estando dispuesto dicho bypass (13) en dicho cuerpo de acelerador (3); y un primer aparato de marcha en vacío (15) incluyendo un cuerpo de válvula (14) para abrir/cerrar dicho bypass (13) y unos medios de accionamiento termosensibles (20) accionados para mover dicho cuerpo de válvula (14) en la dirección de cierre de la válvula según el aumento de temperatura de dicho motor (E), estando montado dicho primer aparato de marcha en vacío (15) a dicho cuerpo de acelerador (3); caracterizada porque en dicho cuerpo de acelerador (3) se ha previsto unos medios de parada móviles (37) adaptados para ponerse en contacto con dicho cuerpo de válvula (14) para regular una posición cerrada de dicho cuerpo de válvula (14) para regular por lo tanto una cantidad de aire de admisión para la marcha en vacío de dicho motor (E).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.
Inventor/es: HOTTA, KAZUHITO, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, AKAMATSU, SHUNJI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Diciembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M3/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 3/00 Dispositivos de ralentí para carburadores (con medios para facilitar el ralentí por debajo de la temperatura de funcionamiento normal F02M 1/00). › Aumento de la velocidad de ralentí.
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