SISTEMA DE CONTROL COMBINADO DE DOS COMBUSTIBLES PARA MOTORES DE CICLO DIESEL.
Sistema para la alimentación combinada de combustibles a motores de ciclo Diesel que tiene una pluralidad de cilindros (3) operativamente conectados a un árbol de transmisión,
del tipo que comprende: - un primer tanque (4) para un primer combustible; - un conducto (6) para la entrada de aire dentro de los cilindros (3); - una bomba de inyección (7) conectada a dicho primer tanque (4) y a dichos cilindros (3) para alimentar el primer combustible a los cilindros (3); - un mando de aceleración (8) en condiciones de ser accionado por un usuario desde una posición de mínima demanda de potencia del motor (2) hasta una posición de máxima demanda de potencia del motor (2); - medios de regulación (17) para regular la alimentación del primer combustible hacia los cilindros (3), asociados a dicha bomba (7) y operativamente conectados a dicho mando de aceleración (8); - medios de alimentación (27) para alimentar un segundo combustible a los cilindros (3); - un primer detector (13) de la cantidad de revoluciones del árbol de transmisión; - un dispositivo (10) para detectar la posición de dicho mando de aceleración (8); y - una unidad de control (11) en comunicación con dicho primer detector (13) de la cantidad de revoluciones, y con dicho dispositivo (10) para detectar la posición del mando de aceleración (8), dicha unidad (11) regulando la alimentación del primer combustible a los cilindros (3) mediante el control de dichos medios de regulación (17) en función de la cantidad de revoluciones del motor (2) y de la posición de dicho mando de aceleración.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ETRA S.P.A. ECOLOGIC TRANSPORTATION SYSTEMS.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA DEL BRENNERO, 25,38068 ROVERETO (TRENTO).
Inventor/es: PIZZININI, ROBERTO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Mayo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D19/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento para determinar la composición del combustible utilizado para el funcionamiento de un motor de combustión interna, del 17 de Junio de 2020, de Vitesco Technologies GmbH: Procedimiento para determinar la composición del combustible utilizado para el funcionamiento normal de un motor de combustión interna, - en el que se miden oscilaciones […]
Dispositivo para operar un motor, del 13 de Mayo de 2020, de CleanTech Swiss AG: Dispositivo para determinar un tiempo de inyección y/o una cantidad de un combustible de gas líquido por suministrar, como GLP, gas natural, gas natural licuado, biogás […]
Sistema multicombustible para motores de combustión interna, del 25 de Octubre de 2019, de Monros, Serge V: Un sistema de motor multicombustible, que comprende: un motor diésel que tiene un depósito de diésel conectado fluídicamente […]
Unidad de control de inyección y procedimiento para controlar un medio de inyección de combustible de un motor Diesel durante una operación mixta con una mezcla de combustible Diesel-gas, del 26 de Junio de 2019, de DGM Group SA: Unidad de control de la inyección para el control de un dispositivo de inyección de combustible de un motor Diesel para el modo mixto con un […]
Motor de combustión interna y vehículo del tipo de montar a horcajadas que lo incluye, del 17 de Enero de 2018, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un motor de combustión interna de cuatro tiempos incluyendo: un paso de admisión a través del que se guía aire a una cámara de combustión; una válvula de admisión […]
Sistemas de motor y métodos de operación de un motor, del 27 de Diciembre de 2017, de LG Fuel Cell Systems, Inc: Un método de operación de un motor, que comprende: proporcionar una cámara de combustión del motor con un combustible; arrancar el motor usando el combustible; […]
Sistema de inducción de combustible y aire súper enfriado para motores de combustión interna, del 21 de Junio de 2017, de Dynamic Fuel Systems, Inc: Un sistema de inyección de combustible suplementario para un motor de combustión interna que comprende: un suministro de combustible primario; un dispositivo […]
Sistema de propulsión de vehículo y procedimiento para el funcionamiento de un sistema de propulsión de vehículo, del 1 de Febrero de 2017, de Fuelsave GmbH: Sistema de propulsión de vehículo con un motor de combustión interna para propulsar un vehículo, en el que el motor de combustión interna comprende […]