METODO Y DISPOSITIVO PARA CORREGIR LA TRAYECTORIA DE UN PROYECTIL ESTABILIZADO POR GIRO.
Método para la corrección lateral del punto de impacto de proyectiles (12) estabilizados por giro,
en el que se calcula la diferencia de acimut para cada proyectil entre el punto de impacto de predicción calculado a partir de los datos corrientes del proyectil en un punto de comprobación (8), en comparación con sus datos de disparo en forma de velocidad de salida del cañón, se calculan datos de puntería en ángulo horizontal y elevación cuando se dispara, caracterizado porque el punto deseado de impacto (9) es corregido al influir en la velocidad de giro del proyectil.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOFORS WEAPON SYSTEMS AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: 691 80 KARLSKOGA.
Inventor/es: ALBREKTSSON, KJELL, WIK, TORSTEN, HELLMAN, ULF.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Mayo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F42B10/50 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F42 MUNICIONES; VOLADURA. › F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D). › F42B 10/00 Medios para variar, p. ej. para mejorar, las propiedades aerodinámicas de los proyectiles; Disposiciones instaladas en los proyectiles para la estabilización, el pilotaje, el frenado de la caída, la reducción o el aumento del alcance (F42B 6/00 tiene prioridad; proyectiles subcalibrados provistos de calzos F42B 14/00). › Flaps de frenado.
- F42B10/62 F42B 10/00 […] › Pilotaje mediante el desplazamiento de superficies sustentadoras.
- G05D1/10 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la posición o del rumbo en las tres dimensiones simultáneamente (G05D 1/12 tiene prioridad).
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