APARATO Y METODO DE CONTROL DE BOMBA DE FLUIDO.
APARATO Y PROCEDIMIENTO QUE CONTROLAN UNA CANTIDAD DE FLUIDO A PRESION QUE VA A SER BOMBEADO POR UNA BOMBA DE FLUIDOS DE ALTA PRESION A UN RAIL COMUN,
UTILIZANDO UN CIRCUITO DE CONTROL (ECU) CON EL FIN DE MEJORAR LA CONTROLABILIDAD DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO DE LA BOMBA. EL ECU AJUSTA UNA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO BASE BASADA EN UN VALOR OBJETIVO DE LA PRESION EN EL RAIL COMUN Y UNA CANTIDAD DE FLUIDO EXPULSADO DEL RAIL COMUN. EL ECU CALCULA TAMBIEN UNA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO PRECISADA PARA HACER QUE LA PRESION REAL DEL RAIL COMUN SIGA UNA VARIACION DE LA PRESION OBJETIVO DEL RAIL COMUN EN BASE A UNA CANTIDAD DE VARIACION DE LA PRESION OBJETIVO. EL ECU AJUSTA LA SUMA DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO BASICO, LA CANTIDAD PRECISADA DE BOMBEO DE FLUIDO Y UNA CANTIDAD ARRASTRADA DE FLUIDO, COMO VALOR FIJADO PARA LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO. SI EL VALOR AJUSTADO DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO EXCEDE DE UNA CAPACIDAD PREDETERMINADA DE LA BOMBA DE FLUIDO, EL ECU AJUSTA UNA DIFERENCIA ENTRE EL VALOR AJUSTADO DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO Y LA CAPACIDAD PREDETERMINADA COMO LA CANTIDAD DE FLUIDO ARRASTRADA QUE ES DESPLAZADA A UN SIGUIENTE AJUSTE DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO, REFLEJANDO ASI LA DIFERENCIA ENTRE UN PROXIMO VALOR DE AJUSTE DE LA CANTIDAD DE BOMBEO DE FLUIDO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI,AICHI-KEN 471-8571.
Inventor/es: ODA, TOMIHISA, FUKUMA, TAKAO, HARADA, YASUO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 29 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/38 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › del tipo de alta presión.
- F02M63/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00 o F02M 67/00 . › Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores.
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