SERVODIRECCION CON ASISTENCIA DE FUERZA AUXILIAR HIDRAULICA.
La presente invención se refiere a un sistema de dirección de vehículo propulsado asistido con ayuda de energía hidráulica,
que comprende un eje de dirección (15) con una rueda manual de dirección (16) unida a un órgano de entrada de un mecanismo de dirección (2). Un órgano de salida del mecanismo de dirección (2) se une a las ruedas (11) del vehículo de motor que ha de ser dirigido. Dos cámaras de trabajo (12, 13) del servo motor de un reforzador pueden ser presurizadas con fluido hidráulico a través de la válvula de dirección de una bomba del servo (19) cuando el eje de dirección (15) se gira con relación al órgano de entrada. Dos sensores (23, 24) están dispuestas en el eje de dirección (15) o sobre el órgano de salida del mecanismo de dirección (2) para detectar un ángulo de giro y/o un par. Las ruedas (11) a ser dirigidas y el mecanismo de dirección (2) devuelve a su posición original usando la ayuda hidráulica cuando la rueda de dirección manual (16) se libera siguiendo una maniobra de dirección. El caudal y la dirección de la energía hidráulica y el resetado de las ruedas a ser direccionadas (11) están controladas por una válvula electromagnética común, eléctricamente controlada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 25 20,88038 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: ELSER, DIETER, BRAUN, ANDREAS, ZEITZ, WOLFGANG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Abril de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D5/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › por fluido, es decir, utilizando un fluido a presión que produce toda la fuerza necesaria, o la mayor parte de ella para controlar la dirección del vehículo.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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