GRUPO MOTOPROPULSOR HIBRIDO QUE COMPRENDE DOS MAQUINAS ELECTRICAS.
Grupo motopropulsor (10) para vehículo de motorización híbrida que funciona de acuerdo con varias configuraciones (A1,
A2, MAVE, MAVT, MAVH1, MAVH2, MAVH3, MARE, RE, RH), del tipo en el que elementos de un tren epicicloidal (22), tales como una corona (14), un planetario (16), y un portasatélites (18), están unidos en rotación a órganos del grupo motopropulsor (10), tales como un árbol (21) de una primera máquina eléctrica (22), un árbol de salida (30) de un motor térmico (20), y un puente (28) destinado a transmitir una potencia motriz a las ruedas (26) del vehículo, del tipo que comprende una segunda máquina eléctrica (40) que está interpuesta entre el árbol de salida (30) del motor térmico (20) y el elemento del tren epicicloidal (12) que está unido a éste en rotación, y medios de mando (MC) que son susceptibles de asociar modos de funcionamiento (I, M, G, A) determinados del motor térmico (20) y de las dos máquinas eléctricas (22, 40) a las configuraciones de funcionamiento (A1, A2, MAVE, MAVT, MAVH1, MAVH2, MAVH3, MARE, RE, RH) del grupo motopropulsor (10), caracterizado porque la corona (14) está unida en rotación al puente (28), el planetario (16) está unido en rotación al árbol (21) de la primera máquina eléctrica (22), y el portasatélites (18) está unido en rotación a árbol (44) de la segunda máquina eléctrica (40).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: RAOUL, MICHEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Julio de 1999.
Fecha Concesión Europea: 12 de Mayo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K6/04
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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