CONVERTIDOR DE PAR QUE ADAPTA CONTINUA Y PROGRESIVAMENTE EL PAR MOTOR AL PAR RESISTENTE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Convertidor de par que adapta continua y progresivamente el par motor al par resistente en los vehículos automóviles.


La caja tradicional de cambio modifica el brazo par motor y demultiplica el giro motor discontinuamente, "a saltos". Este convertidor (Figs. 1 y 18) sin mando-embrague, tiene tres conos, los (6) formados por múltiples rodajas (Fig. 5), conectados directamente (Fig. 1) o mediante esferas (Fig. 18).
Permite variar el brazo par motor (X) y la relación de giro (I) entre los árboles motor (2) y de transmisión (11) continua y progresivamente (I), y mantener constante la igualdad.
Par Motor = Par Resistencia (I)
desplazando paralela y opuestamente: los puntos de conexión (7) y (8) a través de (6), o las esferas (2).(Fig. 18) por la superficies cónicas.
Se consigue (I) porque el giro pasa de (7) a (8) por (5) a través sólo de las rodajas de (6) con las que conectan en cada posición de (7) y (8). Y en la Fig. 18, al pasar el giro por los puntos variables de contacto esfera-cono.
De aplicación preferentemente útil en el sector del automóvil.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MOLANO GONZALEZ,MANUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CÁCERES.

Inventor/es: MOLANO GONZALEZ,MANUEL.

Fecha de Solicitud: 10 de Abril de 1991.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 8 de Julio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H3/091 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › con un solo eje intermedio.
CONVERTIDOR DE PAR QUE ADAPTA CONTINUA Y PROGRESIVAMENTE EL PAR MOTOR AL PAR RESISTENTE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Sistema de transmisión para vehículos de propulsión híbrida'Sistema de transmisión para vehículos de propulsión híbrida, del 26 de Junio de 2019, de Carraro Drive Tech S.p.A: Un sistema de trasmisión para vehículos de propulsión híbrida, que comprende: a. un convertidor de par que incluye: - una entrada […]

CAJA DE CAMBIOS DE MÚLTIPLE EMBRAGUE, del 21 de Marzo de 2019, de UNIVERSIDAD MIGUEL HERNANDEZ: Caja de cambios de múltiple embrague. Se propone una caja de cambios de múltiple embrague que comprende un doble árbol de entrada (ae); al menos un embrague […]

Unidad de engranaje de vehículo móvil, del 27 de Diciembre de 2017, de Autoinvent Transip AB: Unidad de engranaje de vehículo móvil que comprende un árbol de salida y un árbol de entrada sustancialmente paralelo con dicho árbol de […]

Imagen de 'TRANSMISIÓN'TRANSMISIÓN, del 12 de Septiembre de 2012, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Transmisión. Se facilita una transmisión en la que trenes de engranajes para múltiples etapas de cambio están dispuestos entre un contraeje […]

Imagen de 'Unidad de potencia'Unidad de potencia, del 25 de Abril de 2012, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una unidad de potencia (p), incluyendo: un motor que tiene un cárter que soporta rotativamente un cigüeñal ; y una transmisión (m) que cambia una velocidad […]

CAJA DE CAMBIOS PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL., del 16 de Marzo de 2004, de IVECO FIAT S.P.A.: UNA CAJA DE CAMBIOS PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDE UNA CAJA EXTERIOR , UN EJE DE ENTRADA Y UN EJE ACCIONADO , COAXIALES ENTRE […]

TRANSMISION DEL TIPO DE CHAVETA SIMPLE DESLIZANTE., del 16 de Marzo de 1999, de EATON TRUCK COMPONENTS LTDA.: UNA TRANSMISION AUTOMATICA DEL TIPO DE UNA SOLA LLAVE QUE TIENE UNA ENTRADA CON UN TUBO LOCALIZADOR DESLIZANTE , PALANCAS ROTATORIAS PLURALES (201,202,203,204,205 […]

Imagen de 'SISTEMA MOTOPROPULSOR HIBRIDO'SISTEMA MOTOPROPULSOR HIBRIDO, del 28 de Enero de 2010, de EATON CORPORATION: Dispositivo de transmisión y embrague para un sistema motopropulsor con doble dispositivo motriz, que comprende: una transmisión de engranajes […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .