PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO, ESPPECIALMENTE DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE Y DISPOSITIVO DE AYUDA PARA EL ARRANQUE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA OPERACION DE UN VEHICULO,
ABARCANDO UN EQUIPO DE FRENADO DE OPERACION, UN EQUIPO DE FRENADO DE DETERMINACION Y UN ENGRANAJE AUTOMATICO, EN PARTICULAR DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE; DONDE EL EQUIPO DE FRENADO DE DETERMINACION ES ACTIVABLE POR MEDIO DE ACCIONAMIENTO A MANO O CON EL PIE DE UN EQUIPO Y EL ACCIONAMIENTO SE APLICA COMO UNA PRIMERA MAGNITUD DE ENTRADA A UN APARATO DE CONTROL; DONDE LA VELOCIDAD V{SUB,IST} DE DESPLAZAMIENTO ACTUAL SE MIDE DE FORMA CONTINUA Y DE MODO QUE SE APLICA COMO UNA SEGUNDA SEÑAL DE ENTRADA AL APARATO DE CONTROL; DONDE EL AJUSTE DEL PEDAL DE MARCHA ES DETERMINABLE Y SE APLICA COMO UNA TERCERA SEÑAL DE ENTRADA AL APARATO DE CONTROL. LA INVENCION SE CARACTERIZA A TRAVES DE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: SE TIENE EN CUENTA LA PRESENCIA DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES A) LA VELOCIDAD V{SUB,IST} DE DESPLAZAMIENTO ACTUAL ES MUY PEQUEÑA (< 2 HM/H) Y B) EL EQUIPO DE FRENADO DE DETERMINACION O EL EQUIPO DE FRENADO DE ACCIONAMIENTO SE ACCIONAN Y C) EL PEDAL DE MARCHA SE ENCUENTRA EN LA POSICION CERO EL EL EQUIPO DE FRENADO DE DETERMINACION ES ACTIVABLE AUTOMATICAMENTE A TRAVES DEL APARATO DE CONTROL Y DESACTIVABLE EN CASO DE FALLO DE UNA DE LAS TRES CONDICIONES. LA DESACTIVACION DEL EQUIPO DE FRENADO DE DETERMINACION CONSIGUE UN RETARDO TEMPORAL PARA EL DESENCADENAMIENTO DEL ULTIMO EQUIPO DE FRENADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: J. M. VOITH GMBH & CO. BETEILIGUNGEN KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ST. PILTENER-STR. 43, 89522 HEIDENHEIM.
Inventor/es: HABERLE, FRIEDRICH, BEK, MANFRED.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Diciembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T7/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › por desencadenamiento automático; por desencadenamiento no sometido a la voluntad del conductor o del pasajero.
- B60T8/32 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).
- F16H63/48 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › señales hacia un freno de estacionamiento.
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