DETERMINACION AUTOMATICA DE PREFERENCIAS DE SEÑALES DE TRAFICO USANDO DIFERENCIALES GPS.
UN SISTEMA DE PREFERENCIA PARA SEÑAL DE TRAFICO, Y UN METODO ASOCIADO PARA SU USO,
UTILIZANDO MEDICIONES DE UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL DIFERENCIAL (GPS) PARA OBSERVAR CON EXACTITUD LA POSICION, VELOCIDAD Y DIRECCION DE UN VEHICULO DE EMERGENCIA O DE SERVICIO QUE SE APROXIMA A UNA INTERSECCION VIGILADA. EL SISTEMA DE PREFERENCIA INCLUYE UN RECEPTOR DE GPS DE REFERENCIA PARA CALCULAR LAS CORRECCIONES DE MEDICIONES DE GPS, Y UN RECEPTOR GPS EN UN VEHICULO, EL CUAL TRANSMITE SUS MEDICIONES GPS POR RADIO A UN RECEPTOR SITUADO EN LA INTERSECCION VIGILADA. UN ORDENADOR TAMBIEN SITUADO EN LA INTERSECCION USA POSICIONES CORREGIDAS DE VEHICULOS, Y MEDICIONES DE VELOCIDAD Y DIRECCION, JUNTO CON DATOS GRABADOS PREVIAMENTE QUE DEFINEN RUTAS DE APROXIMACION A LA INTERSECCION, PARA DETERMINAR EL TIEMPO OPTIMO PARA CONMUTAR UN CONTROLADOR DEL SEMAFORO A MODO DE PREFERENCIA PARA PERMITIR EL PASO SEGURO DEL VEHICULO. LAS CORRECCIONES DE MEDIDAS GPS SE PUEDEN APLICAR A UN ORDENADOR EN EL VEHICULO O A UN ORDENADOR SITUADO EN LA INTERSECCION. OTROS MODOS DE OPERACION DEL SISTEMA INCLUYEN UN MODO DE AUTOMEDICION, POR EL CUAL EL RECEPTOR DE GPS DE REFERENCIA DETERMINA SU POSICION VERDADERA PROMEDIANDO MEDIDAS DE POSICION EN UN PERIODO DE UNO O DOS DIAS, Y UN MODO DE APRENDIZAJE, POR EL CUAL EL ORDENADOR DE LA INTERSECCION APRENDE RUTAS DE APROXIMACION INUSUALES A LA INTERSECCION AL ATRAVESAR EL VEHICULO LAS RUTAS DE APROXIMACION Y TRANSMITIR LAS MEDICIONES DE POSICION Y VELOCIDAD.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: L & H COMPANY, INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: SUITE 304, 2215 YORK ROAD,OAK BROOK IL 60521.
Inventor/es: JONES, GARY, V., HATCH, RONALD, R., HUME, JAMES, R., KEEGAN, RICHARD, G.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Abril de 1996.
Fecha Concesión Europea: 26 de Febrero de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/087 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Intervención prioritaria sobre el control del tráfico, p. ej. por medio de una señal transmitida por un vehículo de socorro.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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