APARATO DE CONTROL DE LA FUERZA DE BLOQUEO PARA UN EMBRAGUE HIDRAULICO EN UN VEHICULO CON TRANSMISION AUTOMATICA.
EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA ALTA/VEHICULO BAJO QUE REQUIERE UN EFECTO DE INCREMENTO DE PAR EN UN CONVERTIDOR DE PAR (4) Y UN EFECTO DE ABSORCION DE GOLPES DURANTE LA TRANSMISION,
SE SELECCIONA EL RANGO DEL CONVERTIDOR Y SE LIBERA COMPLETAMENTE UN EMBRAGUE DE BLOQUEO (36). POR OTRO LADO, EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA BAJA/VEHICULO ALTO QUE NO REQUIERE UN EFECTO DE ABSORCION DE GOLPES, SE SELECCIONA EL RANGO DE BLOQUEO Y EL EMBRAGUE DE BLOQUEO 36 ES BLOQUEADO COMPLETAMENTE PARA MEJORAR EL KILOMETRAJE DEL MOTOR (3). ADEMAS, EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA BAJA/VEHICULO BAJO, SE SELECCIONA EL RANGO DE DESLIZAMIENTO Y SE REALIZA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE (36) PARA CONVERGER A UN OBJETIVO DE CANTIDAD DE DESLIZAMIENTO PREDETERMINADO, CONSIGUIENDO UN EQUILIBRIO, ASI, ENTRE EL EFECTO DE INCREMENTO DE PAR, EL EFECTO DE ABSORCION DE GOLPES Y EL KILOMETRAJE. EL CONTROL INCLUYE TAMBIEN UN DISPOSITIVO DETECTOR DE LA PENDIENTE DE LA CARRETERA Y LIBERA EL EMBRAGUE DE BLOQUEO CUANDO LA PENDIENTE DE SUBIDA ES MAYOR DE UN VALOR PREDETERMINADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAZDA MOTOR CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: NO. 3-1, SHINCHI FUCHU-CHO,AKI-GUN HIROSHIMA-KEN.
Inventor/es: SASAKI, KAZUO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › Control de los embragues de bloqueo del convertidor del par.
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