SISTEMA DE DIAGNOSTICO DE FALLOS PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE EVAPORACION.
Sistema para diagnosticar fallos en un sistema de control de evaporación sobre la base de un cambio en la presión interna,
positiva o negativa, del sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación que está cerrado, comprendiendo dicho sistema de diagnóstico de fallos unos medios (32, 35) de introducción de presión para introducir presión, negativa o positiva, en el sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación, un medio (S1) de detección de presión para detectar una cambio en la presión interna del sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación, mientras el sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación se cierra herméticamente cerrando dichos medios (32, 35) de introducción de presión, y un medio (100) de control para hacer repetidamente que dichos medios (32, 35) de introducción de presión introduzcan presión en dicho sistema (29, 34,30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación y cierren herméticamente dicho sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33,35) de control de evaporación y para realizar un juicio de que el sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación provoca una fuga de vapor de combustible sobre la base de una pluralidad de dichos cambios en la presión interna del sistema (29, 34, 30, 31, 32, 32a, 33, 35) de control de evaporación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAZDA MOTOR CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 3-1, SHINCHI, FUCHU-CHO,AKI-GUN, HIROSHIMA-KEN 730-.
Inventor/es: SHIGIHAMA, SHINGO, SAKAMOTO, KATSUHIKO, OTA, YUJI, HOSOKAI, TETSUSHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Enero de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- F02M25/08 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › añadiendo vapores combustibles aspirados de los depósitos de combustible del motor.
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