SISTEMA DE CONTROL DE DILUCION AUTOADAPTABLE PARA INCREMENTAR EL RENDIMIENTO DE UN MOTOR Y REDUCIR ESCAPES.
UN SISTEMA DE CONTROL DE MEZCLA DE DILUCION AUTOADAPTABLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE INCLUYE UN APARATO PARA MEDIR UNA FUERZA DE COMBUSTION EN UNA CAMARA DE COMBUSTIBLE COMUNICANDO CON UN APARATO PARA CALCULAR EL POTENCIAL DE TRABAJO EN TIEMPO REAL DEL MOTOR DESDE LA FUERZA DE COMBUSTION MEDIDA,
Y UN APARATO PARA CONTROLAR LA DILUCION VARIABLE DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE-AIRE DESARROLLADA EN LA CAMARA DE COMBUSTION PARA LLEVAR A CABO UN POTENCIAL DE TRABAJO DESEADO, EL APARATO DE CONTROL RESPONSABLE DEL POTENCIAL DE TRABAJO EN TIEMPO REAL. EL APARATO PARA CONTROLAR LA DILUCION DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE-AIRE VARIABLE INCLUYE UN COMPENSADOR PARA COMPARTIR EL POTENCIAL DE TRABAJO EN TIEMPO REAL Y OTROS PARAMETROS DEL MOTOR PARA UN MODELO DE CONTROL DE OPTIMIZACION AUTOADAPTABLE, Y CALCULAR EL POTENCIAL DE TRABAJO DESEADO. TAMBIEN SE INCLUYE UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, Y UNA VALVULA DE RECIRCULACION DE ESCAPES PARA VARIAR LA DILUCION DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE-AIRE PARA LLEVAR A CABO EL POTENCIAL DE TRABAJO DESEADO. EL MODELO DE CONTROL DE OPTIMIZACION AUTOADAPTABLE ESTA ADAPTADO PARA CAMBIAR EN EL TIEMPO BASANDOSE EN UN CAMBIO EN LAS CONDICIONES DEL MOTOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 17 MASSACHUSETTS AVENUE,CAMBRIDGE, MASSACHUSETTS 02139.
Inventor/es: FOSTER, DOUGLAS, VAN DUYNE, EDWARD A.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Noviembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
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