SEPARADOR DE REGULACION AUTOMATICA PARA FRENOS DE TAMBOR.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA TRAVIESA DE AJUSTE AUTOMATICO PARA FRENO DE TAMBOR,

DESTINADA A SER MONTADA CERCA DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO (28, 50) DISPUESTOS ENTRE DOS PRIMEROS EXTREMOS (30, 32) DE DOS SEGMENTOS (12, 14) GUARNECIDOS CON ELEMENTOS DE FRICCION (24, 26), ESTANDO LA TRAVIESA (44) APOYADA POR CADA UNO DE SUS EXTREMOS (46, 48) SOBRE CADA UNO DE LOS DOS SEGMENTOS (12, 14) Y COMPRENDIENDO UN CUERPO (58) Y UN DISPOSITIVO DE ALARGAMIENTO AUTOMATICO (62, 68, 70) EN FUNCION DEL DESGASTE DE LOS ELEMENTOS DE FRICCION (24, 26), ESTANDO ESTE DISPOSITIVO FORMADO POR UN SISTEMA TORNILLO-TUERCA (60) CONTROLADO POR UN TRINQUETE (70) QUE SOLICITA UN DENTADO (68) SOLIDARIO A UNO (66) DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA TORNILLO-TUERCA (60), SIENDO EL TRINQUETE (70) LLEVADO POR UNA LAMA ELASTICA (72) SOLIDARIA AL CUERPO (58) DE LA TRAVIESA (44), ESTANDO LA LAMA ELASTICA (72) SEPARADA DEL CUERPO (58) DE LA TRAVIESA (44), CUANDO EL FRENO ESTA EN POSICION DE DESCANSO, MEDIANTE UNA PALANCA (74) QUE PERMITE POR INCLINACION EL ACERCAMIENTO ENTRE LA LAMA ELASTICA (72) Y EL CUERPO (58) DE LA TRAVIESA (44) CUANDO LOS SEGMENTOS (12, 14) ESTAN SOLICITADOS EN SEPARACION POR LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO (28, 50), COMPRENDIENDO LA PALANCA (74) UN PRIMER BRAZO (76) APOYADO SOBRE LA TUERCA (66) DEL SISTEMA TORNILLOTUERCA (60) Y PERFORADO CON UNA ABERTURA OBLONGA (108, 110, 112, 114) ATRAVESADA POR EL TORNILLO (62) DEL SISTEMA TORNILLO-TUERCA (60), Y UN SEGUNDO BRAZO (78) QUE FORMA UN VERTICE (80) DE ANGULO SUPERIOR A 90 GRADOS RESPECTO DEL PRIMER BRAZO (76) Y DISPUESTO ENTRE EL CUERPO (58) DE LA TRAVIESA (44) Y LA LAMA ELASTICA (72). SEGUN LA INVENCION, EL PRIMER BRAZO (76) DE LA PALANCA (74) ESTA APOYADO SOBRE LA TUERCA (66), CUANDO LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO (28, 50) SON PUESTOS EN PRACTICA, EN DOS ZONAS (112, 120) SENSIBLEMENTE DIAMETRALMENTE OPUESTAS RESPECTO DEL EJE DE LA TUERCA (66).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 126 RUE DE STALINGRAD,93700 DRANCY.

Inventor/es: LE MOIGNE, DANIEL, TEMPESTINI, SERGE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 9 de Noviembre de 1994.

Fecha Concesión Europea: 20 de Mayo de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D65/56 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › de roscado y tuerca.

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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