METODO PARA LUBRICAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y SISTEMA DE SUMINISTRO DE ACEITE LUBRICANTE.
METODO PARA LUBRICAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y SISTEMA DE SUMINISTRO DE ACEITE LUBRICANTE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA LUBRICAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS EN EL QUE EL ACEITE LUBRICANTE QUE SE DESCARGA DE LA BOMBA DE ACEITE IMPULSADA DE FORMA SINCRONIZADA POR EL MOTOR Y QUE LIBERA UNA CANTIDAD SUBSTANCIALMENTE FIJA DE LUBRICANTE DURANTE CADA CICLO DE SU FUNCIONAMIENTO, ES SUMINISTRADO A UNA VALVULA DE CONTROL PARA CONTROLAR DE MANERA SELECTIVA EL FLUJO DEL LUBRICANTE HASTA EL MOTOR, DICHA VALVULA DE CONTROL TIENE UNA POSICION DE FLUJO EN LA CUAL SE PERMITE EL FLUJO DEL LUBRICANTE HASTA EL MOTOR Y UNA POSICION DE NO FLUJO EN LA CUAL SE IMPIDE EL FLUJO DEL LUBRICANTE HASTA EL MOTOR Y SE ESTABLECE UN FLUJO DE RETORNO DEL LUBRICANTE DESDE LA VALVULA DE CONTROL HASTA LA ZONA DE SUCCION DE LA BOMBA DE ACEITE. MAS ESPECIFICAMENTE LA VALVULA DE CONTROL FUNCIONA EN RESPUESTA A LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR PARA VARIAR EL PERIODO DE TIEMPO EN EL QUE LA VALVULA DE CONTROL SE ENCUENTRE EN LAS POSICIONES DE FLUJO O DE NO FLUJO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE LUBRICANTE SUMINISTRADO AL MOTOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI,IWATA-SHI SHIZUOKA-KEN, 438.
Inventor/es: KAMIYA, TSUYOSHI, KIDERA, HIROYUKI, IZUMI, TORU, YASHIRO, YOSHINOBU.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Octubre de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01M3/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER. › F01M 3/00 Lubrificación especialmente adaptada para los motores con compresión de la mezcla aire-carburante en el cárter o para los motores en los cuales el lubrificante está incorporado al carburante, al aire o a la mezcla aire-carburante (separación del lubrificante del aire o de la mezcla aire-carburante antes de la introducción en el cilindro F01M 11/08). › con dosificación variable del lubrificante y del carburante, del carburante y del aire, del lubrificante y de la mezcla aire-carburante.
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