PROCESO DE READQUISICION DE COMPORTAMIENTO POR RECONOCIMIENTO DE ESTRELLA PARA SATELITE ESTABILIZADO DE TRES EJES.

PARA LA READQUISICION DEL COMPORTAMIENTO DE UN SATELITE TOTAL O PARCIALMENTE ESTABILIZADO DE TRES EJES,

SE PRUEBA SI UN DETECTOR TERRESTRE DETECTA LA TIERRA (PRUEBA 1) Y SI UN DETECTOR DE ESTRELLA DETECTA UNA ESTRELLA DE MAGNITUD AL MENOS APROXIMADAMENTE IGUAL A LA DE UNA ESTRELLA DE REFERENCIA DADA (PRUEBA 2): * CASO A: SI LAS PRUEBAS 1 Y 2 SON POSITIVAS, SE DETECTA LA TIERRA Y DICHA ESTRELLA, Y SE PRUEBA LA COHERENCIA DURANTE EL TIEMPO DE LA INFORMACION DE ROLLIDO POR LOS DETECTORES DE TIERRA Y DE ESTRELLA: EN CASO DE INCOHERENCIA SE PASA AL CASO B; * CASO B: SI SOLO LA PRUEBA 1 ES POSITIVA, SE DETECTA LA TIERRA Y SE CONTROLA EN ROTACION EN GUIÑADA DEL SATELITE HASTA LA VERIFICACION DE LA PRUEBA 2; SE DETECTA DICHA ESTRELLA Y SE PROCEDE A LA PRUEBA DE COHERENCIA PREVISTA EN EL CASO A; * CASOS C Y D: SI LA PRUEBA 1 ES NEGATIVA, SE INVIERTE LA VELOCIDAD EN BALANCEO DURANTE A LO SUMO UN TIEMPO DADO; SI LA PRUEBA 1 SE VUELVE POSITIVA, SE REALIZA LA PRUEBA 2: SI LA PRUEBA 2 PERMANECE NEGATIVA, SE PASA AL CASO B, SI NO SE PROCEDE A LA PRUEBA DE COHERENCIA; EN SU DEFECTO SE PASA A MODO DE ADQUISICION DEL SOL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 37, BOULEVARD DE MONTMORENCY,F-75781 PARIS CEDEX 16.

Inventor/es: FLAMENT, PATRICK.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 5 de Abril de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64G1/36 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64G ASTRONAUTICA; VEHICULOS O EQUIPOS A ESTE EFECTO (aparatos o métodos para obtener materiales de fuentes extraterrestres E21C 51/00). › B64G 1/00 Vehículos espaciales. › que utilizan sensores, p. ej. sensores solares, sensores de horizonte.
  • G05D1/08 FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la actitud, es decir, eliminación o reducción de los efectos del balanceo, cabeceo o guiñada.

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento para amortiguar el movimiento de balanceo de un vehículo acuático, del 11 de Marzo de 2020, de SCHOTTEL GMBH: Procedimiento para amortiguar el movimiento de balanceo de un vehículo acuático alrededor del eje longitudinal (L) del mismo, en el que el vehículo acuático presenta […]

Procedimiento para la compensación del bloqueo de una pala de timón en un timón en forma de X, del 4 de Marzo de 2020, de ThyssenKrupp Marine Systems GmbH: Procedimiento para la compensación del bloqueo de una pala de timón en un timón en forma de X de un submarino, en donde el procedimiento exhibe las siguientes etapas: […]

Guía de aproximación de director de vuelo, del 6 de Noviembre de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un método implementado por ordenador para proporcionar guiado durante una maniobra de aproximación de un avión , comprendiendo el método: determinar una […]

Filtro de Kalman modificado para la generación de correcciones de error de actitud, del 5 de Junio de 2019, de THE BOEING COMPANY: Medio de almacenamiento legible por ordenador que comprende instrucciones ejecutables por ordenador que, cuando se ejecutan por un ordenador , provocan que el ordenador: […]

Sistema de formación de imágenes espaciales en tres dimensiones, del 3 de Junio de 2019, de THALES: Sistema de formación de imágenes espaciales en tres dimensiones que comprende: - al menos dos satélites (Sat1, Sat2) en órbita geocéntrica en un mismo […]

Imagen de 'Método y aparato para la detección y gestión de fallos latentes…'Método y aparato para la detección y gestión de fallos latentes para sistemas de control de vuelo por cable, del 29 de Mayo de 2019, de THE BOEING COMPANY: Sistema de control de aeronave que comprende: sistemas de control de vuelo de piloto y copiloto (P, A), incluyendo cada uno un primer […]

Métodos y aparatos de notificación de una asimetría de vuelo que influye en una aeronave, del 15 de Mayo de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un método, que comprende: monitorizar una característica de balanceo de una aeronave ; determinar una salida de un sistema de piloto automático […]

Piloto automático de vehículo volador, del 24 de Abril de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un metodo implementado por ordenador para controlar un vehiculo volador, que comprende: recibir, por un piloto automatico (218A) del vehiculo […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .