SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE CARBURADOR.
Un sistema de control electrónico de carburador (D) incluyendo:
un dispositivo de transmisión (24, 25) acoplado a una válvula (17, 18) para abrir y cerrar un recorrido de admisión (6) de un carburador (C); un accionador eléctrico (20, 21) que hace que la válvula (7, 8) se abra y cierre mediante el dispositivo de transmisión (24, 25); y una unidad electrónica de control (12a) para controlar la operación del accionador eléctrico (20, 21), donde el interior de una caja (10), unida a una cara lateral del carburador (C), está dividido por una chapa divisoria (16) en una cámara de transmisión (14) que aloja y sujeta el dispositivo de transmisión (24, 25) y una cámara; caracterizado porque - la cámara de transmisión (14) se ha formado en el lado del carburador y la cámara se ha formado en el lado opuesto; - la cámara es una cámara de accionamiento (15) que aloja y sujeta el accionador eléctrico (20, 21); - la caja (10) incluye un cuerpo principal de caja (11) que está unido a una cara lateral del carburador (C), y una tapa (12) que bloquea una cara abierta del cuerpo principal de caja (11); el dispositivo de transmisión (24) y el accionador eléctrico (20) se mantienen dentro del cuerpo principal de caja (11); y se ha formado al menos una parte de la tapa (12) a partir de la unidad electrónica de control (12a).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: BUNGO,KEIICHIRO, MAEKAWA,YOSHINORI, MATSUDA,HAYATO, KASHIMA,SOJI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 5 de Agosto de 2005.
Clasificación PCT:
- F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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