Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario y procedimiento de frenado de un vehículo ferroviario que comprende dicho sistema.
Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario de frenos con al menos un forro o con al menos una zapata (5),
que comprende un cuerpo (2), una timonería de frenado (4) configurada para actuar sobre al menos un denominado freno (5), un freno de servicio (6) que comprende un pistón de frenado (8) móvil con respecto al citado cuerpo (2) para actuar sobre la citada timonería de frenado (4) y que delimita con el citado cuerpo (2) una cámara de presión de freno de servicio (13) configurada para ser alimentada por un primer agente de presión neumática para poner el citado pistón de frenado (8) en una posición de frenado de servicio, así como un freno de estacionamiento (7) configurado para actuar sobre el citado pistón de frenado (8) del citado freno de servicio (6) y que admite una configuración de trabajo y una configuración de reposo;
el citado freno de estacionamiento (7) comprende un dispositivo de bloqueo (20) móvil con respecto al citado cuerpo (2) para actuar sobre el citado pistón de frenado (8) y admite una primera posición y una segunda posición en la cual el citado dispositivo de bloqueo (20) está configurado para inmovilizar el citado pistón de frenado (8) en posición de frenado de servicio, estando entonces el citado freno de estacionamiento (7) en configuración de trabajo, y un dispositivo de control (23, 24) móvil con respecto al citado cuerpo (2), que delimita con el citado cuerpo (2) una cámara de presión de freno de estacionamiento (25) configurada para ser alimentada por un segundo agente de presión neumática, y que admite una posición de bloqueo en la cual el citado dispositivo de control (23, 24) está configurado para mantener el citado dispositivo de bloqueo en su segunda posición; y
el citado sistema de frenado ferroviario (1) comprende además un primer dispositivo de distribución neumática exclusivo (51) que está formado por al menos un primer distribuidor (52) provisto de una corredera (53) móvil en dos posiciones, de un único orificio de entrada (54a, b) conectado con una fuente de alimentación de agentes de presión neumática (73), de un único orificio de salida (55a, b) conectado con la citada cámara de presión de freno de estacionamiento (25) con el fin de alimentarla con el citado segundo agente de presión neumática o de vaciarla para poner el citado freno de estacionamiento (7) respectivamente en sus configuraciones de reposo y de trabajo, y de un orificio (56a, b) que desemboca en la atmósfera; así como un segundo dispositivo de distribución neumática exclusivo (61) que está formado por al menos un segundo distribuidor (62) provisto de una corredera (63) móvil en dos posiciones, de un único orificio de entrada (64a, b) conectado con la citada fuente de alimentación de agentes de presión neumática (73), de un único orificio de salida (65a, b) conectado con la citada cámara de presión de freno de servicio (13) con el fin de alimentarla con un tercer agente de presión neumática cuyo valor de presión está determinado, de modo que se aplique un esfuerzo de frenado determinado cuando el citado freno de estacionamiento (7) esté en configuración de trabajo, y de un orificio (66a, b) que desemboca en la atmósfera.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2017/050461.
Solicitante: Faiveley Transport Amiens.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: Zone Industrielle Rue André Durouchez 80000 Amiens FRANCIA.
Inventor/es: GONCALVES,CLAUDINO, SALES,JÉRÉMIE, CROCHU,CANDICE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › Sistemas de aire comprimido.
- B60T17/08 B60T […] › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Cilindros de frenos diferentes de los cilindros de acción terminal.
- B60T17/16 B60T 17/00 […] › Cierre de los cilindros de freno.
- B61H5/00 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › Empleo o disposiciones de frenos que tienen superficies grandes de frenado radiales oprimidas entre sí según un movimiento axial, p. ej. frenos de discos (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14).
- F16D55/224 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › con un órgano de accionamiento común para los órganos de frenado.
PDF original: ES-2772800_T3.pdf
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