Vehículo de tipo montar a horcajadas.
Un vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) que comprende:un motor (200);
una carrocería (100); yun carenado inferior (5 300) que incluye:
un miembro lateral izquierdo (301) que cubre al menos una porción lateral izquierda del motor(200);
un miembro lateral derecho (302) que cubre al menos una porción lateral derecha del motor (200);
un miembro de lado delantero (303) unido a la carrocería (100) y que se extiende transversalmentedesde la carrocería (100) para conectar el miembro lateral izquierdo (301) con el miembro lateralderecho (302); que se caracteriza porque
el miembro de lado delantero (303) incluye:
un nervio (331) que se extiende hacia adelante y hacia abajo desde una región unida a la carrocería (100);una primera porción con alas (332, 333) que se extiende transversalmente desde un extremo de punta delnervio (331) en una dirección de la anchura, en la que la primera porción con alas (332, 333) está conectadaal miembro lateral izquierdo (301) y al miembro lateral derecho (302); y
una segunda porción con alas (334, 335) que se extiende transversalmente desde una porción de extremoproximal del nervio (331).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08254122.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI SHIZUOKA-KEN SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: MIYAZAKI,TAKAAKI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62J17/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › B62J 17/00 Dispositivos de protección contra la intemperie para los ciclistas; Carenados o partes perfiladas no previstos en otro lugar. › Protege piernas o polainas.
PDF original: ES-2438770_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Vehículo de tipo montar a horcajadas
Campo de la invención La presente invención se refiere a un vehículo de tipo montar a horcajadas, o tipo horquilla, y en particular se refiere a un carenado inferior de un vehículo de tipo montar a horcajadas.
Antecedentes de la invención Son conocidos los vehículos de tipo montar a horcajadas que incluyen una carena o carenado para reducir la resistencia del aire durante el funcionamiento. Ejemplos de un carenado de este tipo incluyen un carenado inferior el cual cubre las periferias de un bloque de cilindros o de una culata de un motor. Por ejemplo, la publicación de patente japonesa examinada número 3-62590 desvela un carenado inferior configurado de manera que una aleta de conexión inferior que pasa transversalmente a través de los lados delanteros de las porciones inferiores de un cárter de cigüeñal y un tubo de escape está instalado en las porciones inferiores de un par de porciones izquierda y derecha de panel lateral. Más específicamente, las porciones de panel lateral son simétricas bilateralmente y un puerto de introducción de aire de refrigeración que sirve como una porción de abertura delantera que está abierto a una superficie delantera de un motor está formado entre los extremos delanteros de las porciones de panel lateral. Una porción inferior del extremo delantero de cada porción de panel lateral se extiende hacia un lado delantero de una porción inferior del tubo de escape que es conducida desde las superficies delanteras del cárter de cigüeñal y de la culata del motor. La aleta de conexión inferior está provista para ser instalado entre los extremos delanteros de las porciones de extensión.
La memoria descriptiva JP 580 56978, que desvela todas las características del preámbulo de la reivindicación 1, se considera que es la técnica anterior más próxima.
Es deseable en la técnica mejorar la rigidez de un carenado inferior que puede soportar la resistencia del aire durante el funcionamiento.
También es deseable idear una forma del carenado inferior de manera que pueda introducir el aire que fluye en el motor con una alta eficiencia.
Sumario de la invención Aspectos de la invención están definidos en las reivindicaciones independientes. Varias características preferidas están definidas en las reivindicaciones dependientes.
En la presente memoria descriptiva se describe un vehículo de tipo montar a horcajadas, que incluye un motor;
una carrocería, y
un carenado inferior que incluye:
un miembro lateral izquierdo que cubre al menos una parte del lateral izquierdo del motor;
un miembro lateral derecho que cubre al menos una parte del lateral derecho del motor; y
un miembro de lado delantero unido a la carrocería y que se extiende transversalmente con respecto a la carrocería para conectar el miembro lateral izquierdo con el miembro lateral derecho.
El carenado inferior puede cubrir ambas porciones de los lados del motor cuando se ve desde un lado delantero del vehículo de tipo montar a horcajadas.
El carenado inferior puede cubrir una porción del lado delantero del motor cuando se ve desde un lado lateral del vehículo de tipo montar a horcajadas.
El vehículo de tipo montar a horcajadas puede comprender un tirante unido a la carrocería y que soporta las porciones superiores del miembro lateral izquierdo y del miembro lateral derecho. El tirante puede estar unido a la carrocería por encima del miembro de lado delantero.
Una porción inferior de cada uno de los miembro lateral izquierdo y miembro lateral derecho puede estar unido a un soporte unido a la carrocería.
El miembro de lado delantero puede incluir: 2
un nervio que se extiende hacia adelante y hacia abajo desde una región unida a la carrocería; y
una primera porción con alas que se extiende transversalmente desde una punta extrema del nervio en una dirección de la anchura.
La primera porción con alas puede estar conectada al miembro lateral izquierdo y al miembro lateral derecho.
Las superficies laterales izquierda y derecha del nervio pueden inclinarse hacia el exterior, a la izquierda y la derecha, en una dirección de la anchura desde un extrema de punta del nervio.
El vehículo de tipo montar a horcajadas puede comprender una segunda porción con alas que se extiende transversalmente desde una porción de extremo proximal del nervio.
La segunda porción con alas puede estar conectada al miembro lateral izquierdo y / o al miembro lateral derecho.
Un espacio de separación que permite que un tubo de escape conectado al motor pase a su través puede estar formado en el miembro de lado delantero.
El miembro de lado delantero se puede extender transversalmente en un lado delantero de la carrocería.
También se describe en la presente memoria descriptiva un carenado inferior para un vehículo de tipo montar a horcajadas, que incluye:
un miembro lateral izquierdo adaptado para cubrir al menos una porción de un lateral izquierdo de un motor;
un miembro lateral derecho adaptado para cubrir al menos una porción de un lateral derecho de un motor; y
un miembro de lado delantero que conecta el miembro lateral izquierdo con el miembro lateral derecho, en el que el miembro de lado delantero está adaptado para ser unido a la carrocería de un vehículo y se extienda transversalmente con respecto a la carrocería.
Un vehículo de tipo montar a horcajadas que se describe en la presente memoria descriptiva incluye un carenado inferior que cubre los lados tanto izquierdo como derecho de un motor unidos a una porción inferior de una carrocería. El carenado inferior incluye un miembro lateral izquierdo que cubre al menos una porción lateral izquierda del motor y un miembro lateral derecho que cubre al menos una porción lateral derecha del motor. El carenado inferior también incluye un miembro de lado delantero unido a la carrocería, que se extiende transversalmente en un lado delantero de la carrocería, y que conecta el miembro lateral izquierdo con el miembro lateral derecho.
Un carenado inferior que se describe en la presente memoria descriptiva incluye el miembro de lado delantero unido a la carrocería, que se extiende transversalmente en el lado delantero de la carrocería, y que conecta el miembro lateral izquierdo con el miembro lateral derecho. Por lo tanto, la rigidez del carenado inferior puede ser mejorada.
Breve descripción de los dibujos A continuación se describirán estos y otros aspectos de la presente invención, solamente a título de ejemplo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 es una vista lateral de un vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención;
La figura 2 es una vista lateral que muestra un estado en el que un carenado inferior está separado del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención;
La figura 3 es una vista en perspectiva que muestra el carenado inferior del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención;
La figura 4 es una vista lateral que muestra un miembro lateral izquierdo del carenado inferior del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención;
La figura 5 es una vista delantera que muestra un estado en el que el carenado inferior del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención está unido a una carrocería;
La figura 6 es una vista lateral que muestra un miembro lateral derecho del carenado inferior del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención; y
La figura 7 es una vista delantera que muestra un miembro de lado delantero del carenado inferior del vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención.
Descripción detallada de los dibujos Un vehículo de tipo montar a horcajadas de acuerdo con una realización de la presente invención se describirá en la presente memoria descriptiva y a continuación con referencia a los dibujos. En los dibujos, los miembros o regiones que tienen las mismas funciones se designan con los mismos símbolos de referencia, respectivamente. Además, la presente invención no se limita a la realización que sigue. Por otra parte, si se utilizan expresiones tales como "delantero", "trasero", "izquierda", "derecha", "superior", e "inferior" al referirse al vehículo de tipo montar a horcajadas, las mismas son de acuerdo con las direcciones como las ve un usuario del... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Un vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) que comprende:
un motor (200) ;
una carrocería (100) ; y
un carenado inferior (300) que incluye:
un miembro lateral izquierdo (301) que cubre al menos una porción lateral izquierda del motor (200) ;
un miembro lateral derecho (302) que cubre al menos una porción lateral derecha del motor (200) ;
un miembro de lado delantero (303) unido a la carrocería (100) y que se extiende transversalmente 10 desde la carrocería (100) para conectar el miembro lateral izquierdo (301) con el miembro lateral derecho (302) ; que se caracteriza porque el miembro de lado delantero (303) incluye:
un nervio (331) que se extiende hacia adelante y hacia abajo desde una región unida a la carrocería (100) ;
una primera porción con alas (332, 333) que se extiende transversalmente desde un extremo de punta del 15 nervio (331) en una dirección de la anchura, en la que la primera porción con alas (332, 333) está conectada al miembro lateral izquierdo (301) y al miembro lateral derecho (302) ; y
una segunda porción con alas (334, 335) que se extiende transversalmente desde una porción de extremo proximal del nervio (331) .
2. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el carenado inferior
(300) cubre ambas porciones laterales del motor (200) cuando se ve desde un lado delantero del vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) .
3. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que el carenado inferior (300) cubre una porción del lado delantero del motor (200) cuando se ve desde un lado lateral del vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) .
5. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el tirante (304) está unido a la carrocería (100) por encima del miembro de lado delantero (303) .
7. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
en el que las superficies de los lados izquierdo y derecho (351, 352) del nervio (331) se inclinan hacia fuera, a la 35 izquierda y a la derecha en una dirección de la anchura del extremo de punta del nervio (331) .
8. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la segunda porción con alas (334, 335) está conectada al menos a uno de entre el miembro lateral izquierdo (301) y el miembro lateral derecho (302) .
9. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación precedente, en el que un
espacio de separación que permite que un tubo de escape (317) conectado al motor (200) pase a su través está formado en el miembro de lado delantero (303) .
10. El vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación precedente, en el que el miembro de lado delantero (303) se extiende transversalmente en un lado delantero de la carrocería (100) .
11. Un carenado inferior (300) para un vehículo de tipo montar a horcajadas (1000) que comprende:
un miembro lateral izquierdo (301) adaptado para cubrir al menos una parte de un lateral izquierdo de un motor (200) ; 9
un miembro lateral derecho (302) adaptado para cubrir al menos una parte de un lateral derecho de un motor (200) ;
un miembro de lado delantero (303) que conecta el miembro lateral izquierdo (301) con el miembro lateral derecho (302) , en el que el miembro de lado delantero (303) está adaptado para ser unido a 5 una carrocería (100) del vehículo y para extenderse transversalmente con respecto a la carrocería (100) ; que se caracteriza porque el miembro de lado delantero (303) incluye:
un nervio (331) que se extiende hacia adelante y hacia abajo desde una región adaptada para ser unida a la carrocería (100) ;
una primera porción con alas (332, 333) que se extiende transversalmente desde un extremo de punta del nervio (331) en una dirección de la anchura, en el que la primera porción con alas (332, 333) está conectada al miembro lateral izquierdo (301) y al miembro lateral derecho (302) ; y
una segunda porción con alas (334, 335) que se extiende transversalmente desde una porción de extremo proximal del nervio (331) .
Patentes similares o relacionadas:
Vehículo, del 18 de Septiembre de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo, caracterizado porque comprende: un bastidor del chasis que se inclina en una dirección izquierda-derecha del vehículo durante […]
SISTEMA INTEGRAL DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETAS, del 27 de Junio de 2019, de NAVARRETE SANDOVAL, Marco Tulio: La presente invención describe un conjunto de dispositivos para la seguridad del conductor y de su acompañante de una motocicleta; donde la invención comprende correas […]
Vehículo, del 24 de Abril de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehiculo que comprende: un bastidor configurado para hacer que se incline a la izquierda del vehiculo cuando el vehiculo gira […]
Motocicleta, del 25 de Abril de 2018, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una motocicleta incluyendo: un tubo delantero dispuesto en una porción delantera de un bastidor ; un manillar soportado […]
Estructura delantera de una motocicleta, del 29 de Noviembre de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una estructura delantera de una motocicleta, incluyendo: un manillar soportado por un tubo delantero y dirigible por un motorista; un parabrisas […]
Estructura de bastidor de carrocería de vehículo, del 21 de Diciembre de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una estructura de bastidor de carrocería de vehículo para uso en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo delantero […]
Motocicleta, del 17 de Agosto de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una motocicleta incluyendo: un tubo delantero ; un bastidor de carrocería que se extiende hacia atrás del tubo delantero ; un asiento , […]
Faldón de protección de un conductor de motocicleta, del 23 de Marzo de 2016, de Trophy: Faldón de protección de un conductor (C) de motocicleta (M), en particular del tipo escúter de dos o tres ruedas, comprendiendo dicho faldón :
[…]