LLANTAS RADIALES NEUMATICAS.

UNA LLANTA RADIAL NEUMATICA DURA TIENE UN PERFIL EXTERNO DE UNA PARTE DE BANDA DE RODAMIENTO EN SECCION RADIAL DE LA LLANTA QUE TIENE UNA FORMA DE ARCO COMPUESTO DADA, Y REDUCE EL ESFUERZO DE CIZALLADURA INTERLAMINAR Y EL ESFUERZO DE TENSION EN LOS EXTREMOS DE LAS CAPAS DE LA BANDA PARA PREVENIR LA SEPARACION DE EXTREMO DE BANDA. ESPECIFICAMENTE, EL PERFIL EXTERNO DE LA PARTE DE BANDA DE RODAMIENTO EN LA SECCION RADIAL ES UNA FORMA DE ARCO COMPUESTO OBTENIDA POR

(1) LA FORMACION DE UNA REGION ENTRE EL PUNTO C Y EL PUNTO POR CON UN ARCO DE RADIO RO O LA FORMACION DE UNA REGION A PARTIR DEL PUNTO C A UN PUNTO OPCIONAL P ENTRE EL PUNTO C Y EL PUNTO POR CON UN ARCO DE RADIO RO Y UNA FORMACION DE UNA REGION ENTRE EL PUNTO P Y EL PUNTO POR CON UNA LINEA RECTA, (2) FORMACION DE UNA REGION ENTRE L PUNTO P0 Y UN PUNTO P1 CON UN ARCO DE UN RADIO R1 INFERIOR AL RADIO R0 TANGENTE DEL ARCO DEL RADIO R0 EN EL PUNTO POR, Y 3) FORMACION DE UNA REGION ENTRE EL PUNTO P1 Y EL BORDE LATERAL RESPECTIVO DE LA PARTE DE BANDA DE RODAMIENTO CON UN ARCO DEL RADIO R1 Y QUE CONECTA UNA LINEA DE CONTRAFUERTE DE LA PARTE DE BANDA DE RODAMIENTO EN EL BORDE LATERAL O A TRAVES DEL ARCO DE UN RADIO INFERIOR AL RADIO R1.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME, CHUO-KU,TOKYO.

Inventor/es: .

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 9 de Julio de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C11/00 (Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Neumáticos caracterizados por su sección transversal... > B60C3/04 (caracterizados por las dimensiones relativas de la sección, p. ej. de perfil bajo (B60C 3/06 tiene prioridad))
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