12 inventos, patentes y modelos de TIGGES, KAY

(04/03/2020) Sistema de propulsión de buques con al menos un primer y un segundo ejes de propulsión eléctrica para accionar en cada caso una unidad de propulsión , particularmente un chorro de agua, donde cada uno de los ejes de propulsión eléctrica comprende - al menos un generador de velocidad variable accionado por una máquina de combustión interna para generar una tensión del motor con amplitud variable y frecuencia variable y - al menos un motor de propulsión de velocidad variable alimentado con esta tensión del motor y acoplado a una unidad de propulsión , con un primer estado operativo y un segundo estado operativo, donde en el primer estado operativo el primer y el segundo eje de propulsión se separan eléctricamente entre…

(14/03/2019) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de propulsión de un vehículo acuático durante una maniobra de parada, en el cual el sistema de propulsión presenta al menos una hélice de paso variable giratoria que presenta respectivamente palas de hélice con un ángulo de pala ajustable y que se acciona por medio de un motor , pudiendo ejercer el motor un par motor sobre la hélice de paso variable , pudiendo determinarse una velocidad del vehículo acuático y un número de revoluciones de hélice de la al menos una hélice de paso variable , caracterizado por que previamente se determina una línea característica para el vehículo acuático, que vincula diferentes velocidades iniciales del vehículo acuático al principio de la maniobra de parada con al menos respectivamente un curso de tiempo del ángulo…

(13/03/2019) Procedimiento para operar un sistema de accionamiento de un buque, el sistema de accionamiento comprende - al menos un motor de combustión interna de accionamiento para el accionamiento del buque - y un dispositivo de obtención de energía para obtener energía eléctrica a partir de gases de escape de al menos un motor de combustión interna de accionamiento , - donde el sistema de accionamiento está diseñado para usar energía eléctrica obtenida, a partir de gases de escape, de forma selectiva, para el accionamiento del buque, o para suministrarla a una red de a bordo eléctrica del buque, o para usarla en parte para el accionamiento del buque,…

(25/05/2016) Método de accionamiento para un sistema de accionamiento con los siguientes pasos del método: - funcionamiento de al menos un propulsor de accionamiento del sistema de accionamiento por debajo de una primera velocidad de rotación predeterminable del propulsor según un primer estado de funcionamiento, a través del funcionamiento de al menos un motor de accionamiento del sistema de accionamiento que se encuentra conectado a por lo menos un propulsor de accionamiento , mediante una primera tensión alterna, - donde según el primer estado de funcionamiento al menos un inversor proporciona la primera tensión alterna, - funcionamiento de al menos un propulsor de accionamiento por encima de la primera velocidad…

(16/12/2015) Sistema de propulsión eléctrico para un vehículo acuático, comprendiendo - una propulsión principal con al menos un motor eléctrico para la propulsión de un vehículo acuático en su dirección de navegación y con varios convertidores (7 y/u 8) para alimentar el motor eléctrico con energía eléctrica, - una propulsión auxiliar con un motor eléctrico para la propulsión del vehículo acuático divergente de, particularmente transversalmente a, la dirección de navegación, - donde al menos uno de los convertidores (7 y/u 8) de la propulsión principal puede conectarse con el motor eléctrico de la propulsión auxiliar para su alimentación con energía…

(14/06/2013) Buque con - una primera hélice y una segunda hélice , que están dispuestas una detrás de la otra en la dirección de la marcha del buque , - un motor eléctrico para el accionamiento de la primera hélice , - una unidad de accionamiento para el accionamiento de la segunda hélice , en el que - la unidad de accionamiento está dispuesta dentro del buque y está conectada a través de un árbol de hélice con la segunda hélice para su accionamiento, - el buque presenta un casco con un orificio , a través del cual el árbol de la hélice está guiado fuera del buque , caracterizado porque el motor eléctrico está dispuesto fuera del buque…

(11/11/2011) Método para suministrar energía eléctrica a redes eléctricas de potencia de a bordo en embarcaciones, en las que hay por lo menos un generador, un convertidor y cargas eléctricas en la red de potencia de a bordo de la embarcación, en el que el convertidor (convertidor de conexión costera) situado a bordo de la embarcación, para la transferencia a las redes de potencia de a bordo, es alimentado en el lado de entrada por una fuente de corriente externa conectable, con una corriente que lleva una frecuencia y una tensión distintas de las de la red de potencia de a bordo, y esta corriente es convertida en los semiconductores del convertidor, en corriente con la tensión y la frecuencia de la red de potencia de a bordo, y alimentada a la red de potencia de a bordo, caracterizado porque, en embarcaciones con un sistema de…

(03/11/2010) Buque con un sistema de propulsión por motores internos con hélices e hidrojets que generan chorros de agua , en donde los motores internos están configurados como motores eléctricos y los hidrojets se disponen debajo del fondo del buque, y en donde los motores internos eléctricos se colocan en talones de de quilla en la cara inferior del buque, en donde entre los talones de de quilla se forma un canal de flujo para los chorros de agua expulsados por los hidrojets

(13/08/2009) Procedimiento para accionar un sistema energético de un buque, especialmente, de un buque grande de carga, que comprende #- al menos una máquina principal para la generación de energía mecánica para el funcionamiento de una línea de árbol , acoplada a una hélice de barco ; #- una instalación generadora de corriente para generar energía eléctrica para una red eléctrica del buque, #- al menos una máquina auxiliar que funciona a una velocidad mayor que la máquina principal para generar energía mecánica para accionar la instalación generadora de corriente , #- un dispositivo para la obtención de un flujo energético entre la red eléctrica y la línea de árbol a través de la conversión de, al menos, una parte de la energía eléctrica suministrada por la instalación generadora de corriente a la red eléctrica en energía mecánica para…

(16/12/2007) Instalación de mezcla a vacío para gases de escape de buques con agua, en la que la mezcla de gas y agua que se produce en la instalación es expulsada al agua, en la que flota el buque, en la que la instalación está configurada para ser alimentada y ser atravesada sobre toda su longitud por los gases de escape y por el agua, y presenta un tubo de conducción de gas dispuesto en el centro para los gases de escape del buque así como un tubo de agua de propulsión dispuesto coaxialmente alrededor del tubo de conducción de gas y que genera un vacío, en la que los tubos se encuentran en una carcasa extendida alargada y en la que el tubo de agua de propulsión presenta, para la generación del vacío, una zona con una sección transversal reducida con respecto a la sección transversal de la corriente de entrada, en la que la zona con sección transversal…

(01/12/2004) Buque rápido marítimo de navegación estable, con un casco destinado para el alojamiento de cargas útiles o pasajeros y con al menos una hélice de dirección giratoria, con preferencia eléctrica, que está dispuesta en forma de góndola debajo del casco del buque, que presenta para la alimentación de energía al menos una unidad de motor – generador, que está dispuesta en el casco del buque, caracterizado porque el casco del buque presenta predominantemente un fondo que se eleva sobre un ángulo pequeño hacia los lados laterales del casco, y porque la parte delantera del casco está configurada para la estabilización de la navegación y el movimiento del buque y termina debajo del…