Optimización de un sistema de propulsión con una hélice de paso variable en un vehículo acuático durante una maniobra de parada.

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de propulsión de un vehículo acuático durante una maniobra de parada,

en el cual el sistema de propulsión presenta al menos una hélice de paso variable (1) giratoria que presenta respectivamente palas de hélice con un ángulo de pala (12) ajustable y que se acciona por medio de un motor (3), pudiendo ejercer el motor (3) un par motor (15) sobre la hélice de paso variable (1), pudiendo determinarse una velocidad (13) del vehículo acuático y un número de revoluciones de hélice (11) de la al menos una hélice de paso variable (1), caracterizado por que previamente se determina una línea característica para el vehículo acuático, que vincula diferentes velocidades iniciales (17) del vehículo acuático al principio de la maniobra de parada con al menos respectivamente un curso de tiempo del ángulo de pala (12) y con un curso de tiempo del número de revoluciones de hélice (11), de tal forma que el sistema de propulsión que durante la maniobra de parada se hace funcionar según la línea característica resulta en un trayecto de parada recorrido lo más corto posible del vehículo acuático y el número de revoluciones de hélice (11) sobrepasa un valor de número de revoluciones crítico, predefinible, haciéndose funcionar el sistema de propulsión durante la maniobra de parada según la línea característica determinada previamente.