382 patentes, modelos y diseños de RENAULT S.A.S. (pag. 12)
CUBREEQUIPAJES PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CIMOLI, PATRICE, JOSSE, PASCAL. Clasificación: B60R5/04.
Un cubreequipaje para vehículo automóvil , que comprende una balda mantenida sobre la caja, de manera amovible, un telón montado en un enrollador y unido a la balda , en posición desenrollada, por medio de un elemento de unión fijado a su extremo opuesto al del enrollador, caracterizado porque los elementos de mantenimiento de la balda sobre la caja comprenden al menos un medio de recepción destinado a recibir el elemento de unión de dicho telón.
ACOPLAMIENTO ENTRE DOS ELEMENTOS CILINDRICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: DORNEAU, JEAN-MARC. Clasificación: B60K15/04.
Procedimiento de reparación, en caso de daño, de un empalme entre dos bordes tubulares cilíndricos inicialmente unidos rígidamente y que pertenecen, por una parte, a un depósito y, por otra, a un conducto que desemboca en el citado depósito , comprendiendo cada uno de los bordes tubulares cilíndricos , en la proximidad de la unión rígida, en su circunferencia, un reborde , caracterizado porque se retira la parte dañada por corte entre estos dos rebordes , y porque la parte no dañada y la nueva parte se unen por medio de una pieza de estanqueidad de modo que la citada pieza de estan se unirá queidad se acopla, en cada uno de sus extremos, en los bordes tubulares cilíndricos y coopera, después de la separación de los bordes tubulares , con los rebordes que, entonces, forman elementos de recepción.
DISPOSICION PARA PERFUMAR EL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NESA, DANIEL, COUDERC, STEPHANE. Clasificación: A61L9/12, B60H3/00.
Disposición para perfumar el interior de un habitáculo de vehículo automóvil, del tipo en el cual el habitáculo del vehículo está delimitado por una caja que comprende, al menos, un elemento de estructura de caja tubular hueco, del cual, al menos, una abertura desemboca en el interior del habitáculo, caracterizada porque en el interior del elemento de estructura hueco está dispuesto un agente oloroso para difundir un olor determinado en el interior del habitáculo del vehículo.
REVESTIMIENTO PARA EL SUELO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BOYOT, LIONEL. Clasificación: B60R7/02.
Revestimiento para suelo de vehículo, caracterizado porque comprende medios para la disposición de un compartimiento de almacenamiento, comprendiendo estos medios, al menos, dos paneles que pivotan entre una posición horizontal retraída y una posición vertical desplegada, en la que delimitan, cada uno, una zona de almacenamiento y, en posición retraída, la superficie formada por la cara superior del revestimiento y los paneles es sensiblemente plana, a fin de constituir un compartimiento retráctil integrado en el revestimiento.
KIT DE CONEXION DE TELEFONO EN UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BILLARD, XAVIER, OUDENARD, LAURENT. Clasificación: B60R11/02.
Kit de conexión de un teléfono en un vehículo, caracterizado porque comprende: - al menos un enchufe macho , - una caja receptora , - un medio de conexión eléctrica que conecta la caja receptora y el enchufe macho, en la parte trasera de una pared del vehículo - un soporte amovible que comprende un brazo terminado en un enchufe hembra susceptible de ser enchufado en el enchufe macho y en una parte de receptáculo , - y un microteléfono , caracterizado porque la caja está montada en la parte trasera de una pared del vehículo y porque el enchufe macho está fijado en un orificio taladrado en la pared.
DISPOSITIVO PARA PONER UNA PIEZA MUY ABOMBADA EN UNA POSICION PREDERMINADA, Y PROCEDIMIENTO APLICADO A ESTE DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: OLLIVON, LIONEL. Clasificación: B62D65/00.
Dispositivo para colocar una pieza fuertemente abombada , tal como un vidrio panorámico de vehículo automóvil, en una posición predeterminada, caracterizado porque comprende una mesa inclinada con respecto a la horizontal, y que comprende: - medios para permitir a dicha pieza deslizar paralelamente a dicha mesa , - medios para recibir dicha pieza cuando desciende a lo largo de dicha mesa , - medios para desplazar dicha pieza sobre dicha mesa hasta dicha posición predeterminada haciéndola deslizar sobre dichos medios de recepción , y - medios para inmovilizar dicha pieza en dicha posición predeterminada.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DIAGANOSTICO DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA CONDUCCION DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BOURRET, STEPHANE, LEPRIEUR, LAURENT, MEURISSE, OLIVIER. Clasificación: F01N11/00, F01N9/00.
Un procedimiento de diagnóstico del estado de funcionamiento de una conducción de escape de un motor de combustión interna equipada con un filtro de partículas , que comprende las etapas de medición de la presión diferencial reinante entre aguas arriba y aguas abajo del filtro de partículas, evaluación de un parámetro de diagnóstico (C) a partir del valor medido de la presión diferencial, y tratamiento del parámetro de diagnóstico para la detección de una alteración de funcionamiento del filtro de partículas, caracterizado porque con posterioridad a la medición de la presión diferencial, se pone en práctica una etapa de detección de puntos de funcionamiento estable del motor y se evalúa dicho parámetro de diagnóstico (C) en caso de funcionamiento estable del motor.
TRASMISION DE RELACION INFINITAMENTE VARIABLE CON DERIVACION DE POTENCIA CON DOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ANTHOINE, PIERRE, ROUGE, MAGALI, CHANSON, SEBASTIEN, KEFTI-CHERIF, AHMED, KERGAR, KEYVAN. Clasificación: B60K6/04.
Transmisión infinitamente variable con derivación de potencia, de dos modos de funcionamiento, en la cual los elementos constitutivos están repartidos entre dos vías de potencia que unen en paralelo el motor térmico a las ruedas del vehículo, incluyendo la transmisión al menos dos trenes epicicloidales , dos máquinas eléctricas , una etapa de reducción , y medios de mando que orientan de forma diferente la potencia entre la entrada y la salida de la transmisión según el modo de funcionamiento de ésta, caracterizada porque comprende dos etapas de reducción dispuestas en paralelo entre los dos trenes epicicloidales en la misma vía de potencia, estando estas dos etapas solicitadas respectivamente en el primer y el segundo modo de funcionamiento de la transmisión.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MEDIO DE RUPTURA DE IMPEDANCIA ACUSTICA EN UN VASTAGO.
(16/07/2005) Dispositivo de fijación de un medio de ruptura de impedancia acústica sobre un vástago de un dispositivo de inyección de combustible, estando la ruptura de impedancia asegurada por el montaje del vástago en una masa que comprende medios de retroceso elástico, estando el vástago formado en un sólido elástico, y sobre el que se puede propagar una onda de deformación del tipo ultrasonoro, caracterizado porque el vástago comprende medios intermediarios de montaje con la masa , asegurando los medios intermediarios una primera unión unilateral fija entre la masa y el vástago , el dispositivo comprende igualmente un tope ajustable que coopera con la masa y el vástago de manera que forman una segunda unión unilateral ajustable entre el vástago y la masa , en el sentido opuesto a la primera unión unilateral…
DISPOSITIVO DE REGULACION TERMICA PARA CADENA DE TRACCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: COCHENNEC, DANIEL, MISCEVIC, MARC. Clasificación: B60K1/04, H01M8/04.
Dispositivo de regulación térmica de una cadena de tracción de un vehículo equipado con un generador de energía eléctrica, una batería y un depósito de fluido de alimentación del generador, estando el citado depósito y el generador unidos hidráulicamente por un circuito de alimentación , caracterizado porque el circuito de alimentación del generador coopera térmicamente con un circuito de enfriamiento de la batería a través de un intercambiador.
MEDIOS DE MANDO PARA UNA TRANSMISION CON DERIVACION DE POTENCIA.
(01/07/2005) Grupo motopropulsor de un vehículo automóvil, del tipo que incluye un motor térmico que arrastra al menos una rueda del vehículo por intermedio de una transmisión con derivación de potencia que incluye: - un árbol de entrada acoplado al motor del vehículo, - un árbol de salida que arrastra un puente conectado en rotación a las ruedas , - medios de reducción por engranajes interpuestos entre el árbol de entrada y el árbol de salida de la transmisión , - medios de derivación de potencia, interpuestos entre el árbol de entrada y el árbol de salida de la transmisión paralelamente a los medios de reducción por engranajes, que incluyen una primera máquina eléctrica , conectada mecánicamente…
HABITACULO DE VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON MEDIOS DE PROTECCION CONTRA CHOQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PRUVOT, HERVE. Clasificación: B62D25/14, B60R21/02.
Habitáculo de vehículo automóvil equipado con medios de protección contra choques, comprendiendo el citado habitáculo un tablero de instrumentos fijado a una traviesa , por encima de ésta, y, al menos, una caja rígida montada en la citada traviesa en un espacio que separa ésta de un tabique cortafuegos que aísla el habitáculo respecto del compartimiento motor del vehículo, estando caracterizado el citado habitáculo porque los citados medios de protección comprenden, al menos, un calzo montado en el citado tabique de manera que empuja la citada caja fuera del citado espacio, cuando una deformación por choque del citado tabique arrastra el citado calzo contra la citada caja.
TUBO DE ESCAPE DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN BATIDOR INERCIAL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CUCHET, FLORENT. Clasificación: F01N7/18, F16F15/10, B60K13/04.
Tubería de escape de vehículo automóvil que comprende un tubo de escape , un soporte de escape fijado al tubo de escape, medios de suspensión y de amortiguación montados entre el soporte de escape y la caja del vehículo, y un batidor inercial , estando el batidor inercial fijado al tubo de escape en el lugar del soporte de escape , caracterizada por el hecho de que los medios de fijación del batidor al tubo de escape en el lugar del soporte de escape, asegura igualmente la fijación de los medios de suspensión y de amortiguación al soporte de escape.
CAJA DE CAMBIOS QUE COMPRENDE MEDIOS DE LUBRICACION AUXILIARES.
(01/06/2005) Caja de velocidades mecánica de vehículo automóvil, del tipo que comprende un cárter hueco en cuyo interior están dispuestos, al menos, dos árboles longitudinales paralelos y engranajes asociados a los árboles , del tipo en el cual una primera cara del cárter está destinada a ser fijada a un motor del vehículo y del tipo en el cual una segunda cara opuesta del cárter está destinada a recibir una tapa cóncava en cuyo interior está dispuesto, al menos, un engranaje asociado, especialmente, a una relación de transmisión de rango elevado, en la cual un piñón loco es susceptible de ser enclavado en el árbol en el que está montado, por intermedio de una horquilla cuyos dos patines están recibidos en una garganta periférica de una rueda corrediza de accionamiento de un medio de sincronización del citado piñón loco …
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE UN PIÑON DE DIRECCION CON UN ESTRIBO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: FORTE, JEAN-PIERRE, TCHERNATINSKY, OLIVIER. Clasificación: B62D1/16.
Dispositivo de montaje destinado a unir dos elementos de una columna de dirección de vehículo automóvil, del tipo que comprende un estribo solidario de una columna de dirección de automóvil en el que se encaja un órgano complementario tal como un piñón solidario del eje de la caja de dirección, y un órgano de apriete del piñón en el estribo, que comprende un tornillo dotado de una cabeza y de un extremo fileteado que coopera con una tuerca montada en un soporte de tuerca , estando dicho soporte sostenido por uno de los ramales del estribo , caracterizado porque la tuerca puede desplazarse en el interior del soporte de tuerca entre una posición que permite el montaje del piñón entre los ramales del estribo y una posición que asegura el apriete del piñón y del estribo.
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRIA VARIABLE, EN PARTICULAR PARA MOTOR DIESEL.
(16/03/2005) Procedimiento de mando de un turbocompresor de geometría variable destinado a asegurar la sobrealimentación de un motor de combustión interna, principalmente del tipo Diesel que equipa un vehículo automóvil, incluyendo dicho turbocompresor un actuador apto para determinar la sección de paso de los gases de escape del motor hacia el rodete de la turbina del turbocompresor, - consistiendo dicho procedimiento en - engendrar una señal de mando (%RCO) de dicho actuador , selectivamente según dos estrategias cuya primera es ejecutada en funcionamiento cuasi-permanente de dicho motor y la segunda es aplicada en funcionamiento transitorio de este después de una demanda brusca de aceleración de dicho motor, siendo efectuada la selección de dicha segunda estrategia por detección de la evolución en el tiempo…
TRANSMISION AUTOMATIZADA QUE COMPRENDE UN EMBRAGUE DE ENTRADA Y UN MECANISMO DE CAMBIO DE VELOCIDADES DE ARBOLES PARALELOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: POUYAU, LAURENT, RIVOIRON, SYLVAIN. Clasificación: F16H61/28, B60K41/22.
Transmisión automática que comprende un embrague de entrada, un mecanismo de cambio de velocidades de árboles paralelos y de engranajes, y medios de mando automatizado colocados bajo el control de un calculador electrónico que agrupan especialmente un actuador del embrague de entrada, actuadores de acoplamiento y de selección de velocidades, medios de producción de potencia hidráulica, y medios de distribución de potencia hidráulica hacia los actuadores, caracterizada porque el conjunto de los actuadores mecánicos, de los medios de producción y de distribución de potencia , y el depósito de aceite necesario para su funcionamiento están agrupados en un mismo módulo de robotización.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO DE UNA CONDUCCION DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BOURRET, STEPHANE, LEPRIEUR, LAURENT, MEURISSE, OLIVIER, BONFAND, ISABELLE. Clasificación: F01N11/00.
Procedimiento de control del estado de funcionamiento de un convertidor catalítico de una tubería de escape de un motor de combustión interna, que comprende la excitación del convertidor por inyección de combustible en la tubería de escape y control del valor de una variable representativa de la cantidad de calor desprendido por una reacción de oxidación en el seno del convertidor catalítico, caracterizado porque se vigila la temperatura de funcionamiento del convertidor catalítico y se procede a la inyección de combustible a una temperatura correspondiente con una temperatura de encendido o cebado térmico de un convertidor que tiene un funcionamiento correcto.
PROCEDIMIENTO DE INYECCION DE CARBURANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CHAUMEAUX, ROMUALD, MAIGNAN, DOMINIQUE, THUAULT, BENOIT. Clasificación: F02D41/40, F01N3/027, F02D41/02, F01N3/023.
Procedimiento de inyección de carburante en, al menos, un cilindro de un motor de combustión interna, en particular de un motor diesel, caracterizado porque durante una fase de regeneración de un sistema de tratamiento de los gases (G) de escape y durante una fase de freno motor, se inyecta una cantidad predeterminada (Q) de carburante en el cilindro, después de la compresión de los gases (G) en él, y porque al menos una parte de la cantidad predeterminada (Q) de carburante es quemada en un catalizador de oxidación interpuesto entre el motor de combustión interna y el sistema de tratamiento de los gases (G) de escape, con objeto de mantener o aumentar la temperatura de los gases (G) de escape aguas abajo del catalizador de oxidación.
DISPOSITIVO DESTINADO A EQUIPAR UNA PARTE INTERIOR DE LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: POURRIAS, JEAN-YVES, TARENBERQUE, ERIC, SAILLARD, PATRICK. Clasificación: B60R13/04.
Dispositivo destinado a equipar una parte inferior de la caja de un vehículo automóvil que comprende una primera parte añadida de modo fijo a la citada parte inferior de caja y una segunda parte escamoteable móvil entre dos posiciones; caracterizado porque estas dos posiciones son: - una posición abatida en la cual la compatibilidad de la parte inferior de la caja con un sistema de elevación del vehículo es limitada y - una posición escamoteada separada en la cual el sistema de elevación del vehículo puede apoyarse en la parte inferior de la caja.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DEL GRUPO MOTOPROPULSOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2005). Inventor/es: MAUREL, DAVID, TOFFOLO, GABRIEL. Clasificación: B60K41/28, F02D41/02.
Un procedimiento de mando del grupo motopropulsor de un vehículo automóvil, que se basa en una estimación del contexto de la carretera a partir de informaciones proporcionadas por captadores de parámetros internos y externos al vehículo apropiados para estimar el tipo de calzada y el estado del tráfico, caracterizado porque se obtiene mediante análisis de estos parámetros durante un tiempo (T) predeterminado, una estimación del número de vehículos que cambian de carril de circulación durante dicho tiempo (T).
VEHICULO, ESPECIALMENTE TURISMO, CON ESTRUCTURA DE ABSORCION DE CHOQUES ANTI-ACABALLAMIENTO.
(01/03/2005) Un vehículo automóvil, en particular un vehículo de turismo, que comprende un habitáculo, un parachoques , situado por delante de éste según el sentido de la marcha del vehículo, y al menos una estructura de soporte y de encaje de los choques, que está dispuesta entre el parachoques y el habitáculo, extendiéndose la estructura prácticamente en el sentido longitudinal del vehículo y comprendiendo al menos dos travesaños superiores , dispuestos a la altura del parachoques y que soportan a éste en sus extremos delanteros, los cuales se extienden prácticamente en el sentido longitudinal del vehículo, en dirección al habitáculo, al menos dos travesaños inferiores , dispuestos paralelamente y por debajo de los travesaños superiores , y unidos a los travesaños superiores por medio de dos soportes…
DISPOSITIVO DE MANDO INTERNO DE CAJA DE VELOCIDADES MECANICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PRENEL, JEAN-MARC. Clasificación: F16H63/20, F16H63/34.
Dispositivo de mando interno de caja de cambios mecánica con árboles paralelos, que comprende un eje de mando desplazado en rotación para seleccionar una línea de velocidades y en traslación para cambiar una velocidad en la línea seleccionada, un dedo de cambio (1a) de velocidades solidario del eje , medios (4, 4a, 4b) que impiden el cambio de las velocidades no seleccionadas, que comprende un manguito cilíndrico solidario en rotación con el eje de mando , y solicitado hacia la posición de punto muerto por medio de los dos resortes antagonistas y medios de solicitación o retroceso elástico del eje en la línea de punto muerto, que comprenden dos resortes que solicitan al eje en dos sentidos de rotación opuestos, caracterizado porque comprende un anillo que gira con el manguito alrededor del eje de mando en un primer sentido de rotación de éste que deforma un primer resorte.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ABRIR Y MANTENER ABIERTAS ABERTURAS LATERALES DE CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BEVILLE, CHRISTIAN, TEISSEYRE. Clasificación: B62D65/00.
Procedimiento de apertura y de mantenimiento de hojas de puerta laterales de una carrocería de vehículo automóvil, estando dicha carrocería depositada sobre un carro de soporte de transporte de un transportador que va a sumergir la carrocería en un baño de cataforesis, caracterizado porque, previamente a la colocación de la carrocería sobre el carro de soporte , las hojas de puerta laterales son llevadas, en una posición de apertura determinada, por un sistema automático de apertura de las hojas de puerta , después son mantenidas en esta posición de apertura por medios de bloqueo , llevados por el carro de soporte , y, que cooperan con dichas hojas de puerta , en el momento de la colocación de la carrocería sobre el carro de soporte.
TRANSMISION PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON RELACION CORTA SUPLEMENTARIA DE MANDO MANUEL SITUADA CERCA DEL DIFERENCIAL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: RAOUL, MICHEL, MERCAY, PATRICE. Clasificación: F16H37/04, F16H37/08, B60K17/16, B60K17/08.
Transmisión para vehículo automóvil, que comprende un conjunto de caja de cambios manual-diferencial con un tren de desmultiplicación suplementaria de tren epicicloidal de enclavamiento selectivo intercalado entre la corona de diferencial y la caja de diferencial, comprendiendo la corona de diferencial un dentado externo que engrana con el piñón de ataque de la caja de cambios, caracterizada porque la corona comprende también un dentado interno que engrana con los satélites del tren epicicloidal.
DISPOSITIVO DE ESCAPE PARA LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2004). Inventor/es: CORNET, PIERRICK, BONETTO, ROBERT, SEMELLE, FABRICE, THAVEAU, CHRISTOPHE, VAN FRANCK, JEAN. Clasificación: F01N3/20, F01N3/08, F01N3/22.
Dispositivo de escape para gases de escape de un motor de combustión interna, que comprende, de aguas arriba a aguas abajo: - una trampa para atrapar - liberar los hidrocarburos contenidos en los gases de escape; - un catalizador que contiene un catalizador de tratamiento de por lo menos algunas de las emisiones contaminantes contenidas en los gases de escape; - medios de calefacción (6a) de los gases de escape situados entre la trampa y el catalizador ; - medios para inyectar aire en los gases de escape entre la trampa y el catalizador, y - medios para accionar el enriquecimiento de la alimentación del motor, caracterizado porque los medios para accionar el enriquecimiento de la alimentación del motor imponen un enriquecimiento de la alimentación del motor al cabo de un retardo predeterminado según la puesta en funcionamiento de dichos medios de calefacción (6a) y de dichos medios de inyección de aire y durante un tiempo determinado.
HABITACULO REFORZADO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/10/2004) Habitáculo de vehículo automóvil, del tipo que comprende al menos un elemento central inferior de estructura de caja que comprende al menos un par de elementos de acomodación interior dispuestos transversalmente de un lado y de otro de un plano (P) longitudinal medio de simetría, del tipo en el cual el elemento central inferior de estructura de caja está constituido por al menos dos elementos de suelo sensiblemente horizontales unidos por medio de un túnel longitudinal central del vehículo y de una parte y de otra de los cuales están dispuestos dos cajones longitudinales de la estructura del vehículo, del tipo en el cual cada uno de los citados elementos…
ASIENTO REGULABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PRUVOT, HERVE, MARIE, YVAN. Clasificación: B60N2/16.
Asiento regulable para vehículo automóvil del tipo que tiene un elemento de banqueta sensiblemente horizontal, en la parte trasera del cual está articulado un respaldo , un dispositivo de ajuste de la posición del elemento de banqueta del asiento con respecto a la estructura del vehículo y medios de enclavamiento y desenclavamiento del dispositivo de ajuste , caracterizado porque tiene medios de refuerzo , distintos del dispositivo de ajuste , que absorben al menos una parte de los esfuerzos de colisión provocados por un choque longitudinal, especialmente en la parte frontal del vehículo, de forma que, en el momento del choque, disminuye la deformación del dispositivo de ajuste y, por tanto, disminuye el movimiento de basculamiento, especialmente hacia delante, del asiento regulable alrededor de un eje geométrico de basculamiento de orientación globalmente transversal.
MONTAJE AUTOPERFORANTE PARA UNA BATERIA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SUSS MARC, RENOLLET, FABIENNE. Clasificación: B60R21/00, B60R16/04.
Disposición para el montaje de una batería de acumuladores en un vehículo automóvil que comprende una parte de estructura de caja que forma un compartimiento motor que está dispuesta en la parte delantera de una célula que forma el habitáculo del vehículo y que está separada de ésta por un tabique sensiblemente transversal portador de un órgano mecánico del vehículo, en cuya parte delantera y frente al cual está dispuesta la batería , caracterizada porque el órgano mecánico comprende, al menos, una parte saliente conformada en punta que está vuelta longitudinalmente hacia la batería y que está destinada, en el caso de un choque longitudinal (F) que empuja la batería hacia el tabique , a traspasar la batería y evitar, así, que ésta empuje al órgano mecánico hacia el interior del habitáculo.
DISPOSITIVO ELECTROLUMINISCENTE PARA ILUMINAR UN HABITACULO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DURAND, PATRICK, FRANCISCO, PAULO. Clasificación: B60Q3/02.
Dispositivo para la iluminación del interior del habitáculo de un vehículo automóvil que comprende una fuente luminosa del tipo que está fijada a un elemento de la estructura del vehículo , y que consiste en un elemento electroluminiscente de forma general de panel orientado de modo que ilumina el interior del habitáculo, caracterizado porque el elemento electroluminiscente es llevado por un elemento sensiblemente opaco de forma general de cortina, que está montado móvil, entre una posición desplegada en la cual enmascara, al menos parcialmente, una parte sensiblemente transparente del habitáculo, especialmente, un cristal, y una posición escamoteada, de manera que ilumina el interior del habitáculo cuando el dispositivo de protección está en posición desplegada.
